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比MPV好看，比途观L可靠，三大件很稳定，关键油耗超低，才卖15万

2019年11月21日 07:31:04

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来源：ZZ小艾说车

要说国人最喜欢哪一款SUV，我想很多人都会优先选择途观L吧！的确，这款SUV表现很出色，口碑与质量都得到大众的夸赞，但是在配置方面就有些吝啬，这也大众的一贯作风，大众一直都以超低的起售价吸引着消费者，但配置方面却大不如人意。

相比途观L而言，我觉得斯柯达的科迪亚克更是一款很优秀的车型，因为科迪亚克的起步就是8安全气囊，而且终端还2万的下探，如今入手仅为15万左右，这个价格与途观L会便宜一些。关键是科迪亚克是基于途观L的平台打造而来，其实的质量与品质，以及三大件都与途观L相差无几，你也可以把科迪亚克视为换标的途观L车型。

科迪亚克相比途观L更为年轻、时尚、动感，在设计方面比途观L精致很多，特别是细节方面的做工，秉承了德系车的严谨态度。科迪亚克的外观给人的感觉就是沉稳大气，有很强的安全感，而且大灯组和格栅设计都比途观L漂亮很多。

科迪亚克的内饰并没有什么亮点，很正常SUV保持一致，同样延续了大众的设计风格，整体的设计与途观L相差无几。只是看起来会比途观L大气很多，而且质感上也比途观L精致很多，用料方面还是偏塑料多些，廉价感还是有的。而且配置方面则比大众厚道很多，比如esp、中控屏、上坡辅助、自动驻车、车载雷达等都是标配的。

此外，科迪亚克的操控性也与途观L相差无几，毕竟都是同平台产物，方向盘配有电子助力，指向和转向都很精准，转向并没有“开船”的感觉，虽然说不能与轿车相比，但在同级中也是比较出色的。而科迪亚克的底盘的用料同样很充足，开起来的感觉很扎实、稳重，特别是在高速跑120的时候很有安全感，转弯也不会飘。然而，悬架的调校则有些硬，但是避震的调校则比较有韧性，只是可惜座椅的填充比较饱满，有些硬，如果能再软一些就更好，所以科迪亚克的舒适性很一般，遇到颠簸路段还是会有震感，减震的过滤并不是很稳。

科迪亚克的动力倒是没多大问题，只是双离合变速箱需要留意下，因为大众旗下的双离合变速箱一直都很不稳定，不是出现顿挫感就会延迟，而且变速箱经常会出现故障，因为大众的双离合变速箱还是比较廉价的。科迪亚克的动力是2.0T，所以动力的表现还不错的，起步和上坡都不会憋屈的，跑高速也不会拖沓，一脚油门下去就有推背感了。特别是高速100的时候加点油就轻松超车，而且发动机瞬间就发出呼呼的声音，特别适合年轻驾驶。

油耗比同级车还省，有的车主最低都跑出5.7个的油耗，平均油耗在8个，跑高速也能跑出7个上下，市区基本8个之间，总体来说油耗还是省心的，毕竟科迪亚克自身就有这么重。