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进入2018年，整个中国车市就开始陷入不断的低迷当中，进入2019年，形势愈演愈烈，中国车市很多车企陷入了难以自保甚至是倒闭的泥淖，车市开始了新一轮的淘汰赛，当年如雨后春笋般出现的造车企业，如今开始迅速掉队。之前的北汽银翔、君马汽车已经事实破产，什么力帆、华泰、海马、猎豹等车企也濒临破产，尽管厂商极力否认，但是我们也都知道，这一天应该为时不远了。

对于整个市场来说，很多末端车企被淘汰是一件好事，能尽可能地让出市场空间和发展空间。但是消费者来说，如果有些车企一夜之间突然坍塌，那么消费者买到的车可能就成绝版了，因为只要厂商稍微出一点问题，经销商肯定“跑”得比谁都快，那么经销商一退网，消费者和厂商之间的联络也就断了，如果之后厂商也倒了，那么消费者买到的车就成没人管的“野孩子”了，只能自生自灭了。所以在当下的车市环境下，大家买车，一定要注意看看车企的生存状况，对于那些明显有退市风险的品牌产品，就要谨慎对待了，毕竟对于绝大多数人来说，买辆车花费占据收入的比例都是相当大的！

观察车企的生存状态，销量是一个最直观的数据，尤其是那些销量猛降或者腰斩的车企，整体的状况肯定非常不好。10月份过后，也就是传统的“银十”之后，很多厂商最后的希望已经破没，目前有19家车企早10月份的销量下滑幅度超过50%，而这些车企中，有一些已经事实倒闭，剩下的厂商，也在病危的边缘徘徊，可以说，这是一份车企“病危通知单”！

从销量榜单来看，“病危通知单”不仅仅向自主品牌下发，也有合资品牌即将走向覆灭，除了已经退出中国市场，但是还有少量车型在一些地方销售之外，东风雷诺、长安DS的销量表现非常差，这不仅仅指下滑幅度，还有绝对销量，这两个品牌在10月份的销量分别为953辆和8辆，尤其是后者，目前长安汽车已经挂牌出售合资公司50%的股权，DS在国内能扛下去的可能性微乎其微。

在自主品牌，有销量但已经事实倒闭的车企便是北汽银翔，体现在榜单上就是北汽银翔和比速汽车，这个车企，旗下的两个品牌北汽幻速、比速汽车已经停产，现在市场上流通的车辆，基本都是在一些汽贸店留存的库存车。

文章开头提到的几家车企，猎豹、海马、华泰、力帆也在这份销量大幅下滑的榜单之中。这几个车企之前也已经有各种负面新闻缠身了。猎豹汽车已经发布内部文件，宣布停产降薪；海马汽车卖房、卖研发公司，力求不被退市；华泰汽车旗下所有工厂已经停产，旗下资产基本全部被质押，账上的现金额只剩13万元；力帆汽车重庆两江新区工厂已停产，工厂门房已经被搬空，上半年财报显示负债超过200亿！这几家车企走向覆灭的可能性非常之大！

而在中国新能源汽车补贴大幅度退坡的前提下，一些专注新能源汽车的车企也面临巨大的危机的，其中北汽新能源和云度汽车位列其中，但是北汽新能源问题不大，北汽的整体财务实力摆在那里。但是作为造车新势力，云度汽车的新车价格不贵，但还是销量奇差，前途令人担忧。

当然还有一些车企，本身在中国车市的存在感就已经很低，低到倒闭不倒闭也没几个人关注的迪拜，比如昌河汽车、东南汽车、北京汽车制造厂、吉林汽车、天津一汽。这几个车企现在几乎可以说名存实亡，讨论的意义不大！

那么上面提到的这些车企，除了北汽新能源，基本都是即将走向覆灭的车企，就算今年勉强度过，明年的情况也将异常艰难，很有可能挨个倒闭。那么在这种情况下，作为消费者，买车的时候尽可能避开这些品牌的车型，因为一不小心，买到的车就成了绝版，维修保养都没人管了！