11月22日,在2019广州车展上,新宝骏推出了RM-5 1.5L车型,售价区间为7.88-9.38万元,进一步丰富了现有产品矩阵。
新宝骏RM-5定位为MPV车型,外观设计源自今年上海前亮相的RM-C概念车,运用了最新"星际几何"设计理念,主打未来科技范儿。车身长宽高为4705x1806x1625(外部套件不同1645mm)mm,轴距2750mm,提供 "2+3"5座、"2+2+2"6座和"2+3+2"7座三种座椅布局。
除了此前推出的1.5T车型外,本次新宝骏RM-5还带了1.5L车型,匹配6速手动或CVT变速箱。其中,手动挡车型的发动机最大功率为73kW,峰值扭矩为143Nm;CVT车型发动机的最大功率为77kW,峰值扭矩为135Nm。
自从新宝骏品牌诞生后,起就以崭新的面貌来到消费者面前。全新品牌战略发布后的首款产品RS-5,就以智能网联和年轻化设计为特色,成为新宝骏的品牌向上之路的开端。而在第十七届广州国际汽车展览会上,新宝骏携旗下RS-5、RM-5、RC-6、RS-3等车型参展。随着旗下全新一代SUV、MPV以及轿车产品的推出,新宝骏形成了以智能科技为主打特色的产品矩阵。
为了迎合当今消费者对智能化的需求,新宝骏采用了毫米波雷达与高解析光学摄像头的融合识别技术,通过高速芯片和复合式的路况算法,形成全方位、立体化的车路协同,为车主提供多路况、多气候、全场景的智能驾驶辅助。同时,新宝骏基于无人驾驶领域的数据,融合大带宽、高容量、低时延的5G 通信技术,首次在开放道路上实现5G远程驾控。
伴随着RM-5、RC-6的上市,新宝骏车联网1.0版本实现了“听话互联”,用声音控制和语义识别技术,为出行带来便利。
在10月底RS-3上市后,新宝骏车联网1.5版本实现了“生态互联”,携5大升级和100多项科技迅速迭代,开车语音发微信、抢红包、发定位等车联网进化新体验,在手机端上的操控跨屏移植到智能汽车端。
未来,新宝骏还将推出车联网2.0版本数字互联,将实现手机与汽车的一对多、多对多之间的自由切换,声纹识别可以让声音像指纹一样,将成为车主的ID密码,打造出专属的智能移动系统。
从诞生至今,新宝骏在汽车智能化方面持续进步。7月12日,新宝骏正式启用全球首个四位一体公开测试道路;在智联驾驶领域,新宝骏RS-5获评i-VISTA商业化发展进程第一名;10月22日-24日,新宝骏RM-5以最佳状态通过了“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”的C-V2X“四跨”测试。未来,新宝骏将继续以智能网联为特色打造适合年轻消费者的产品。
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