凤凰网汽车

两车顶配终端价格差不多，哪个更好玩？改装潜力更大？（小改KN进气，全段阀门排气，二阶程序，外观不动就贴膜。GS需要换旋压轮毂，03+本身是锻造的很棒，GS电动悬挂不用动 03+需要上绞牙。）

我本身更喜欢03+的外形，可不跑赛道兼顾家用GS空间大一些，毕竟是B级车。

车评人回答

刚试完03+的我正好可以回答这个问题，这个问题更需要看照顾家庭对你的占比有多少，领克03+原厂下赛道是没有问题的，大量的Alcantara材质应用和出色的排气声浪，短尺寸带来操控的灵活感等等，这个是君威GS没有办法给你的，无论是家用日常驾驶和操控激情都可以满足你，一般的家用空间也足够用。

所以这需要看你对后排空间和尾箱大小的需求度占比有多高，如果需要更大的尾箱和后排空间，那君威GS会更适合你，毕竟BREMBO代工刹车，运动座椅这些也都有，两台车都是轻改就能每天刺激你肾上腺素的好车，如果没有很大的后排需求，（君威GS也不是主打家用）个人更建议领克03+。

【郭呵呵 答 】

网友回复

妹妹不要爱我

要是把03+开上路，回头率不得爆表，妥妥的撩妹神器。

织田信长之野望

有些网友总会拿某些车来和领克03+比来比去，你们有去真实试驾过吗？根本不是一个档次的好吗。

Shell(ZMShellZZ)

03市场上有什么改裝件啊，我很疑惑。想改装为什么不选日系呢？

云深夜未央

建议车友选择03+，首先这个外观，就是03+开出去比较有面子一点，而且要改装的话03+会更便宜一点，有的配置就已经是可以的了，都不用动了。

吃西瓜的西瓜太郎

整部车看起来很耐看，这个黄色越看越心动，搭载的功率达187kW的2.0T发动机，有被惊艳到，很有跑车的感觉。

价格是当下年轻买车考虑的一个重要因素，领克的性价比还是很高的，不会成为年轻选择的一个负担，无论是影响力还是性能水平以及操控水平，03+都有实力成为小男孩的第一个性能车的梦。

花期不弃

03+车友不用改的吧，感觉这车的动力配置已经可以的了，而且这个价格也不是很贵。

sxl_367

尝鲜的话03+呗，不过我还是投GS一票。

曲尽陈情

建议车友还是选03+，03+如果要改装的话难度没那么大，而且性能、动力都相对要好一点。

我是小乖乖

一直都很关注领克03和03+，03+上市后，对于价格这块来说，还是很接地气的。但是，从价格区间来看，03最顶配2.0版本的，全款办完是19万不到，这属于20万内。而03+最低配版本，全款办完要20万+，已经上到20万以上级别了。然而，若是真的想玩纯粹小钢炮的人，那只有03+顶配适合，那么，全款办完就要25+了，又上了一个档次！

总结一下，若是喜欢领克03的话，又没有那么多预算的话，个人建议03，2.0劲pro就很好。若是有25万的预算，建议直接上03+运动套件版。

神回答

干脆面面

二手ATS-L，然后改一改也不心疼，接下来你除了能出席各大加速赛，还可以成为丽人会所白金卡会员。岂不美哉。

小编点评

还ATS-L呢，人家不喜欢

每日一笑

战友情

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