市场概述:自主品牌份额已经连续下滑17个月,今年前10个月单月份额占比最低已经跌至35%,毫无疑问,作为过去持续膨胀的自主SUV,其销量的持续下滑成为自主品牌份额下滑的直接因素。
数据显示,今年10月份,存在销量的150余款自主SUV产品,月销量跌破1000辆以下的就达到74款,已经占到自主SUV市场的一半份额。如果算上所有208款自主SUV产品,月销量达到5000辆的不到30款,即具备生命活力的产品仅有15%左右,且销量同比增长的不到40款。
这些鲜活的数字,足以证明自主SUV市场有多艰巨了。
但是,即便是自主SUV今年累计销量下滑17%,但这个10月,单月下滑已经缩减至5.2%,是的,有一大批自主SUV,在产品力全面升级之后,又迎来了市场的新生,比如长安CS75和博越,又重新找回了自我。
有人重回山巅,有人滑向深渊,市场分化无时无刻不在进行,就看谁有机会把握住下一程了。
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