凤凰网汽车

11月22日，当我又一次进入广州车展的领地，目光所及之处的亮点，并不是在于各家车企又推出了什么车，又给到了消费者新一轮的利好政策。而是，2018广州车展上大多数车企脸上的阴霾都一扫而空，更多的朝气蓬勃、更多的信心。

这样的好状态，在销量快速回暖提升的北京现代身上，体现的尤为突出。进入今年后半年，北京现代的名字已经多次出现在单月销量排行榜的前15位之中。而从广州车展的表现来看，手握着诸多好牌的它，预计会在2020年能拿到一个明显更好的成绩。

索纳塔十和菲斯塔EV

被很多人所关注的索纳塔十，在广州车展公布了它的内饰设计，这款新车也预计将在2020年4月正式上市。新的内饰设计，给人留下最深的印象是，它不像是价格20万元左右的中级轿车，而是充满了豪华车上拥有的质感以及科技感。

能够看到，北京现代第十代索纳塔几乎完全延续了海外版的内饰设计和布局，配备了个性化的全新四辐式多功能方向盘、翅膀形仪表盘、近似平行四边形的中控大屏、按钮式换挡机构等均被保留，看起来十分前卫。如果你仔细观察的话，第十代索纳塔的内饰上，已经出现了很多现代高端品牌捷恩斯的影子。

第十代索纳塔，显然准备在中级车市场刮一股年轻风。从最新的"Sensuous Sportiness"设计语言能够看出，它充满了运动感，不再是此前中级轿车的那种方正或者圆润。相应的，它的动力系统，调教风格也会与运动产生关系。

现代的纯电动轿车菲斯塔EV也很有竞争力。它有着目前合资品牌纯电动轿车最长的续航里程-490公里，电池能量密度为 141.4 Wh/kg，工况条件下百公里耗电量为 12.7 kWh。并且，因为现代汽车在全球新能源汽车市场里已经有着很好的表现，它的使用稳定性也得到保证。

外观在延续了燃油版造型的基础上，前脸换装封闭式多边形进气格栅。车身尺寸方面和燃油版一致，长宽高分别为4705/1790/1435mm，轴距为 2700mm。内饰方面，菲斯塔EV和燃油版本的差别不大，在简洁的同时还有一份科技感。10.25英寸中控屏比较亮眼，此外，中控系统的菜单、设置十分的丰富。另外该车还可以使用百度的应用程序，百度地图以及QQ音乐等，并支持CarLife功能。

除了上述的量款重磅车型外，能够看出北京现代还在谋划更多，比如一系列先进车型的展出，包括现代EV概念车45、Veloster N ETCR赛车、氢燃料电池车NEXO等车型，都希望让消费者认识到其企业实力，并非是单纯的性价比，而是有性能、有科技。

车型之外的战略 也很亮眼

北京现代还在车展现场发布了全新技术品牌"SMART+战略"，描绘全新企业愿景蓝图。

全新技术品牌"SMART+战略"基于现代汽车未来移动出行的愿景（"Clean Mobility"、"Connected Mobility"和"Freedom Mobility"），结合中国消费者的需求和市场变化而来。其主要包含SMART+ Clean 智+环保、SMART+ Connected 智+互联、SMART+ Freedom 智+自由三个层面。旨在以顶尖的新能源技术、行业领先的智能科技和全方位的品质，打造更清洁、更智慧、更便捷的出行解决方案，满足用户碎片化的需求，让汽车生活科技便捷、自由无忧。

如果用好理解的话翻译，就是会针对中国汽车消费者目前的最新需求，智能驾驶、智能车机、汽车网联、新能源车型等几个维度，进一步砸下重金，去研发，去推出满足市场的车型。就像针对中国消费者而生的北京现代菲斯塔推出时那样，迅速获得认可。

写在最后：

基本能够看出，北京现代的2020年新车，对比同类车型都有着不错的竞争力。也就从2018年到如今，北京现代在不断加码中国市场的业务，不断推出符合中国市场需求的车型。2年时间过去，新的方向已经确定，2020年的北京现代，应该会实现逆转和爆发。