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​AMG——简单的三个字母，蕴含了数十年的赛道成就与无与伦比的公路性能。自1967年成立至今，AMG已经走过了52个春秋，要成为一名真正的汽车达人，不能不了解AMG的故事。现在，让我们翻开历史书，共同走进属于梅赛德斯-AMG的性能传奇。

AMG

上个世纪60年代初，两位年轻又饱含激情的德国工程师正在戴姆勒·奔驰研发部对300 SE车型进行发动机调校，突如其来的消息打了他们一个措手不及——戴姆勒赛车部门要关闭了，以后不会再有赛事活动供他们大显身手。

这可怎么办？不甘被命运捉弄的两位工程师们决定自己继续研发这台发动机，压榨出更多的动力。这两位工程师一位名叫汉斯·维尔纳·奥弗尔赫特（Hans Werner Aufrecht），另一位叫艾哈德·梅尔彻（Erhard Melcher）。在奥弗尔赫特位于巴登符腾堡州格罗萨斯帕赫镇（Großaspach）的家中，他们继续夜以继日对300 SE的发动机进行改造。

梅尔彻正在调试300 SEL的V8发动机

1965年，二人在戴姆勒的前同事——赛车手曼菲尔德·谢伊克（Manfred Schiek）登门拜访，想带着这台发动机参加德国房车锦标赛（German Touring Car Championship），二人同意了，结果这台发动机帮助谢伊克拿下了10场比赛的冠军！

奥弗尔赫特和梅尔彻的发动机“火”了，谢伊克在GTCC中的胜利为二人在高性能发动机领域奠定了基础，但获得名望并不是奥弗尔赫特的目的——他想要打造以赛车为性能范本的公路车型。一年后，他离开了戴姆勒·奔驰，与梅尔彻一起在斯图加特郊外伯格斯塔尔市的一间旧工厂中，成立了“AMG发动机生产与研发公司”，专为赛车提供高性能改装发动机。

AMG顾名思义——奥弗尔赫特和梅尔彻的姓氏加格罗萨斯帕赫镇的首字母组合。曾经有人为了方便记忆，创造了“A（人）和M（人）在G（地点）创立了AMG”的说法，其实是不正确的，格罗萨斯帕赫镇并不是AMG的成立地点，而是A和M曾共同打拼过的地方。

汉斯·维尔纳·奥弗尔赫特

公司成立后没多久，AMG的赛用发动机便成为了私人赛车队争相抢购的“珍品”，到了1971年，因为一台传奇赛车的诞生，AMG开始在世界范围知名。

这台赛车就是梅赛德斯-AMG 300 SEL 6.8，凭借红色的涂装和庞大的车身，人们给它起了“红猪”的外号。AMG将300 SEL 6.3升的V8发动机改装至6.8升，其输出的强劲动力让同场竞技的赛车望尘莫及，在当年的斯帕24小时耐力赛上，“红猪”获得了组别胜利和全场亚军的好成绩。一台身形巨大的4门豪华车，摇身一变成为了耐力赛上的佼佼者，AMG把不可能变为了可能。

1971年斯帕24小时耐力赛

“红猪”称雄斯帕24小时

AMG 300 SEL 6.8发动机

“红猪”在斯帕

“把不可能变为可能”，成为了70年代AMG改装哲学。随着名声的继续增长，AMG的客户开始遍布世界各地，与梅赛德斯-奔驰的合作关系也越来越紧密。1976年，AMG公司迁至离梅赛德斯总部仅20公里的阿法特巴赫（Affalterbach），由此开启了一段新的篇章。

梅赛德斯-AMG Affalterbach工厂内部

梅尔彻在1984年独立研发出了一款单气缸四气门的气缸盖，彰显着AMG从发动机改装公司到发动机研发公司的转变。2年后，AMG为梅赛德斯E-Class安装了5.0L V8发动机，这款被称为“The Hammer”的性能猛兽成为了AMG的时代标志。80年代末，戴姆勒·奔驰与AMG开始展开官方赛车合作：从1988-1993年间，梅赛德斯190 E AMG赛车在DTM赛场上获得了50场分站胜利。

“the Hammer”

梅赛德斯-AMG 190 Evo II DTM赛车

1990年迎来了梅赛德斯-AMG公司的里程碑，通过与戴姆勒·奔驰集团展开合作，AMG公司可通过梅赛德斯-奔驰的经销商和售后网点对AMG车型进行销售和维护，极大地推动了市场需求和客户接受度。同年，AMG开设了第三家工厂，扩招了400名员工。1993年，梅赛德斯-奔驰和AMG官方研发的第一款车型C36 AMG下线。从1996年开始，梅赛德斯-AMG成为了F1官方安全车和医疗车供应商。2005年，AMG正式成为梅赛德斯-奔驰高性能研发部门，到了今日，梅赛德斯-AMG马石油车队已连续6年赢得F1年度车队冠军，AMG之名成为了家喻户晓的高性能标杆，深受世界各地的性能车迷喜爱。

1993年，梅赛德斯-AMG第一款量产车型AMG C 36

自1996年以来，AMG成为F1官方安全车、医疗车

梅赛德斯-AMG马石油车队连续六年称霸F1

汉密尔顿加冕6冠王

如今，梅赛德斯-AMG已成为高性能车型标杆

从梅赛德斯的“御用改装厂”到旗下高性能部门，真正为AMG书写传奇的还是每一款AMG车型。梅赛德斯-AMG品牌秉承独有的“一人一机”理念——每一台发动机都有一位缔造者，从开始制造到组装完毕皆由一位工程师负责，最后在机舱最醒目的地方还刻有工程师的手写签名，体现了AMG坚持手工打造，为性能负责的品牌信念。

如今，梅赛德斯-AMG产品线越发丰富，能为不同的消费者提供各种需求的高性能车型。按性能来划分，现款AMG产品可分为四个层级：

AMG A45 4MATIC

AMG G63

AMG S 63 Coupe

AMG GT R

AMG GLC 63 S

AMG C 63 S Coupe

Mercedes-AMG One

“一人一机”哲学

先锋级别产品着重性能、舒适和实用等多方面的平衡；专业级产品秉承“一人一机”理念，为高性能爱好者打造；赛道级产品则更讲究极致驾控和赛道表现；而超级高性能车型的头衔，非搭载了F1混合动力系统的终极跑车梅赛德斯-AMG One莫属。随着市场的扩大与技术的成熟，梅赛德斯-AMG阵营有了更多满足不同需求的车型，如今，随着AMG GT四门跑车，全新一代硬派越野G63 AMG，高性能豪华SUV等车型陆续加盟，共16个车系，超过40款主要车型的梅赛德斯-AMG，总能满足您对性能的需要。

合上历史书，梅赛德斯-AMG的经典形象仍浮现在眼前：每一款酷炫的高性能跑车，DTM赛场上的所向披靡，刘易斯·汉密尔顿的无人能敌，无数个男孩们的少年梦想…有时，我们并不需要书本来铭记历史，因为AMG的传奇故事，时刻在发生。

下课起立，同学们再见。