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到目前为止，国内新能源车发展已经有十余载。但目前为止，国内新能源的存量还非常少，目前渗透率不足5%。国内众多新能源车企中，北汽新能源如何把市场存量做大做强，他们有哪些制胜法宝。

广州车展期间，北汽新能源公关总监王刘芳来到行车视线和百度汽车联手打造的《车企问道》栏目进行沟通。王刘芳表示：“北汽新能源取胜的秘诀是创新，新能源是一个创新的事业，北汽新能源在中国和全球视野范围内，都可以说是电动车这个领域的拓荒者。”

行车视线：一个月前，BEIJING品牌已经正式发布了，并且成为了一个热点话题，能否介绍一下新BEIJING，并谈一下这个品牌推出的目的是什么?

王刘芳：中国汽车行业经过本世纪初以来十多年的高速增长，在短短的十多年时间里完成了数量的积累，正在经历由大到强的进阶阶段。在这个阶段，客户对产品从性价比、品质的满足，逐渐过渡到情感价值的满足，这个产品能代言他的生活方式和价值观，有美感、社会标签、人设，迈入一个品牌竞争的阶段，这是第一个背景。

第二个背景，汽车行业现在如你所知，正在经历电动化、智能化、网联化、共享化的转型，这些新的技术和商业模式对于每个汽车品牌来说，都是一个新的赋能。谁能够最先捕捉、运用这些技术，为客户创造全新的价值和体验，那么谁就能够在互联网时代的下一代汽车角逐中胜出。

第三个背景，伴随着互联网成长起来的新生代，也伴随着中国改革开放的40年迅速崛起，他们对车有新的要求，他们不希望用车来标榜自己，同时，他们又希望这个车符合他们作为互联网新生代的高度智能化的需求，包括社交化、共享化、数字化体验需求，这是传统汽车没办法满足的，这就是我们发布新BEIJING品牌的背景，也是新BEIJING品牌未来突围的方向。

简而言之，新BEIJING品牌是定位于满足互联网新生代，定位于向汽车智能化、网联化、共享化转型，提供下一代移动出行解决方案的汽车品牌。

行车视线：BEIJING品牌从2009年研发新能源项目到现在已经有10年的时间了，有突飞猛进的变化，主要依靠什么致胜法宝?

王刘芳：首先是创新，新能源是一个创新的事业，之前燃油车时代没有的、新生的事物，北汽新能源在中国和全球视野范围内，都可以说是电动车这个领域的拓荒者。因为前面没有路，所以你必须自己另辟蹊径，这就需要有创新的基因，我们的创新主要体现在几点。

第一个，技术上的创新。到目前为止电池、电控、电驱的三电核心技术在国内不谦虚地说，我们是首屈一指的;

第二个，产品上的创新。从最早的油改电时代，到后来的共平台，再到后来的全新平台，产品不断进化、向上，品类也不断升级提升;

第三个，商业模式的创新。新能源跟传统车相比，需要新商业模式的支撑。比如这个车用电池，电池到了什么程度，电池是不是很安全，这个状态要实时告诉你，否则你会没有安全感，这就需要一个智能的平台。

新能源汽车还要充电，你开着开着突然没有电了，你要迅速知道附近哪里有电，那个地方离你有多远，你要找充电桩，它是产品和服务一体化的品类。充电包也好，智惠管家也好，我们的换电、擎天柱计划，包括前不久我们做了能源管理，这都是商业模式的创业。

行车视线：BEIJING品牌在说“技术有温度，产品有灵魂”，这里说的“温度”和“灵魂”分别是什么含义?

王刘芳：温度，就是让你觉得不是冰冷和机械化的东西。让你觉得温暖，有一种情感归依和信赖，我们都喜欢有温度的东西。

灵魂是什么?我们都听过一句话，“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。”灵魂让一个东西有趣、有人设，它能吸引到你。我们每个人之所以千差万别，就是因为我们的灵魂各不相同，但有的灵魂很有趣，有的灵魂有一点无聊。

温度，说白了，就是用新技术来赋能，用新技术创造性地整合、创新、使用，为客户打造一种非常妥贴、周到、安心、温暖的用车体验。

灵魂，说白了，就是用产品独特的气质、独特的魅力去阐释一种价值观和生活方式，让你觉得你的车就是你的人。我们之前经常说字如其人，所谓有灵魂就是让你的车有个性，有人设，有鲜明的独特性和差异性。人和人之间最高的吸引其实是价值观和生活方式的吸引。

一个车为什么能吸引到消费者来买你?我们看到不同的车，虽然长得都大同小异，但是你看到不同品牌的车，你会有不同的联想，有的车会让你觉得是运动范儿，有的车是优雅范儿，有的车是科技范儿。

我们的车是什么范儿?我们的车就是为年轻的互联网新生代，为年轻的大国崛起时代有着深厚民族认同感、文化认同感的新生代打造的互联网时代智能+新能源汽车。

行车视线：近年来，北汽新能源一直在秉承“开放共享”的发展思路，以实现自身和整体行业的高效发展，请问今年以来，这一思路有哪些具体的落地举措?

王刘芳：我们徐董讲，要走得快，你就一个人走。要走得远，你就一起走。真的是这样。我们北汽新能源也有一句话，叫越开放越成长。如果一个人很封闭，没有朋友，没有朋友圈，我们可以想象他一定是孤僻的，他一定是内敛的，不可能走得很快，也不可能走得很开心。

汽车行业也是这样，如果我们的朋友圈很强大，我们得道多助，就有强大的势能，可以整合各种资源为客户提供更丰富的服务，这就是我们一以贯之的“开放、共享、共生”的发展理念。

开放，体现在很多方面。比如技术、研发、制造、供应链、平台、生态。

技术，比如三电技术，还有我们今年7月份刚刚投资20亿打造的全球领先的新能源汽车试验中心。这个试验中心虽然是我们出资打造的，但也欢迎友商到我们这里测试、验证车，我们是很开放的。

资金这块，北汽领投了安鹏新能源汽车产业发展基金，是千亿级的大基金，也是对全行业开放的。

再比如我们的E/E互联网智能架构平台，也是向全行业开放的。

我再跟你解释一下，为什么要开放?开放的目的是为了做大蛋糕。现在蛋糕很小，新能源产业的渗透率只有5%，相对于两三千万的乘用车市场，我们只有一两百万辆的纯电动车销量，应该说这个市场潜力很大。如果把蛋糕做大，做到也有两三千万辆的话，整个行业的形势、格局就会开天辟地。

北汽新能源作为国内乃至全球最早的一批新能源汽车吃螃蟹的人，我们天然就负有做大这个行业、作为领军者的使命。所以我们一直在讲，我们行业第一、企业第二，就是把行业的利益始终放在最高的位置。