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近年来，不少自主品牌都高呼“品牌向上”，这似乎成为了自主品牌共同的战略选择。

今天的中国消费市场，正逐步从“中国制造”向“中国品牌”积极转型。对于自主品牌来说也是一样，品牌向上是实现高质量发展的必由之路，也是汽车工业转型发展的必经阶段。

纵观自主品牌的向上之路，笔者以为，3岁的WEY品牌堪称典范。

WEY品牌成立于2016年11月16日。成立后不到三年，2019年10月22日，WEY迎来了第30万台整车下线。从零开始到赢得超过三十万中国消费者的信赖，WEY用了不到三年的时间，由此也成为首个以及最快实现三十万销量的中国豪华品牌。

在合资品牌占据主导地位的中国高端SUV市场中，WEY打破了原有的市场格局，成长为名副其实的中国豪华SUV引领者，含金量不可谓不重。

在车市整体下行之际，WEY的市场表现依旧可圈可点。刚刚过去的10月，WEY月销量过万，环比增长19%。今年前10月，WEY品牌累计销量超8万台。

古人言：“三岁看到老”，这句话用在WEY品牌上是很合时宜的。三岁的WEY已经走过来一段辉煌的历程，创造了中国豪华汽车品牌的新纪录。那么，WEY又将如何迎战未来？或许，2019年的广州车展上，WEY给出了新的答案。

11月22日，第十七届广州车展盛大启幕，WEY闪耀亮相8.1号展馆，与奥迪、雷克萨斯、英菲尼迪等豪华品牌同台竞技。从车展现场可以看出，WEY以中国豪华SUV引领者的实力与信心，以远见WEY来的前瞻格局，加速推进品牌全球化战略落地。

笔者以为，透过本次广州车展，有以下三点非常值得重点关注。

其一是WEY-X概念车，远见WEY品牌未来。

对于自主品牌而言，想要实现品牌向上，首要解决的应是产品的核心竞争力，在质量、技术等核心优势上下功夫。而概念车介于设想和现实之间，最能反映品牌对未来的追求。

在本届广州车展上，WEY品牌发布了全新WEY-X概念车。笔者以为，这台概念车非常有代表性，亦能反映WEY品牌的新主张。

全新WEY-X概念车搭载全球领先的纯电动专属可拓展式平台，可覆盖品牌不同高阶产品的研发与生产，通过不同级别的车身平台，衍生面向不同细分市场的产品组合，带来高端优势体验。

这就意味着，基于纯电动专属可拓展式平台，WEY品牌可以打造出系列化、高品质的纯电产品组合。纵观目前市场上的纯电车型，大都基于传统燃油车架构转型而来，无法实现更高的续航里程，乘坐舒适性也不理想尤其是后排。

WEY品牌打造全球领先的纯电动专属可拓展式平台，将从“骨子”里提升产品的核心竞争力，目前纯电车型的诸多“痛点”亦将被迎刃而解。据悉，WEY-X最高时速200km/h，零百加速仅为4.5s，并可实现510km续航里程。

同时，WEY-X概念车也凝聚着WEY品牌最高阶自动驾驶技术，将展现WEY品牌在未来出行领域的前瞻构想。

WEY-X概念车设计灵感来源于飞机机翼，采用2+2悬浮式座椅、全景3D车顶及车身前后的显示屏幕，尽展未来驾驶风范。智能像素大灯、3D全息影像及L5级别自动驾驶技术等全球领先配置，带来更高效、舒适、安全的未来出行体验。

其二是实施新能源战略布局，VV7 PHEV产品系列率先上市。

对于中国汽车工业而言，在“新四化”理念之下，新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是创新、协调、绿色、开放、共享新发展理念的最佳载体和最好体现。

毋庸置疑，新能源汽车是中国汽车工业新阶段的发展制高点。

WEY品牌致力于研发新能源技术，在自动驾驶技术、智能网联技术、清洁能源技术、共享出行等核心技术路线中实现多项突破，并已经布局纯电动、混合动力和氢燃料电池等技术路线，建立了领先优势。

在迈向“新四化”的进程上，目前我国汽车工业正处于传统燃油车向全面电动化的过渡阶段。因此，可以长距离无忧行驶且拥车成本低的PHEV技术才是当下最佳的新能源技术，也深受消费者的喜爱。

就在本次广州车展上，WEY品牌技术旗舰VV7 PHEV&VV7 GT PHEV迎来全球首发上市。VV7 PHEV提供2款车型，豪华型、旗舰型售价分别为21.98万元和23.98万元；VV7 GT PHEV同步上市，售价为25.68万元。

笔者以为，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV颇具看点，可以称之为中国PHEV车型领域的全新豪华旗舰标杆。为什么可以如此说呢？

首先，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV拥有平台技术优势，它源自WEY品牌的混动技术平台，以豪华科技实力，搅局新能源跨界SUV领域。

VV7 PHEV&VV7 GT PHEV采用了2.0T+ 7HDCT的混动组合，并配备了iBooster电子助力制动系统与ESP 9.3系统，百公里综合油耗1.6L，纯电续航里程70Km，配备同级独有的Launch Control弹射起步模式，百公里加速成绩达到5.9S。

卓越的性能并非简单的说说而已。

今年10月2日，WEY品牌创始人魏建军亲自驾驶VV7 PHEV征战阿拉善，凭借卓越的操控性能，VV7 PHEV成为了中国首款征战沙漠越野挑战赛的”PHEV冠军车型”。

作为WEY品牌的全新豪华技术旗舰，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV全面承载Collie技术，涵盖了43项领先的智能安全技术，可提供全时段的智能安全守护。

此外，基于卓越的NVH、考究的用料、精细的缝制工艺以及越级科技配置，VV7 PHEV&VV7 GT PHEV将带来全面升级的豪华感知，真正做到“让豪华触手可及”。

其三是WEY全系产品集结，开启品牌发展新篇章。

三年前的广州车展上，WEY品牌正式发布。随后，2017年WEY推出VV7、VV5，2018年又推出P8、VV6，2019年推出多个升级改款车型，包括性能版和PHEV车型。

对于一个三岁的品牌，这是透过所有光环，WEY取得的实实在在的成绩。

三年后的广州车展上，WEY品牌已经“羽翼丰满”，全系产品集结，包括VV5、VV6，以及VV7&VV7 GT，以及刚上市发布VV7 PHEV&VV7 GT PHEV车型，将重磅出击中国车市。

但WEY品牌显然不会就此停歇，这显然不是魏建军心中的期待值上限。

站在3年30万辆的起跑线上，WEY将不断挑战超越自我的边界。面向未来，秉承“智在向前，远见WEY来”的理念，WEY致力于成为一个以用户为中心、以技术为驱动、以全球化为愿景的品牌。

WEY品牌将以技术为驱动践行“新四化”，在自动驾驶、智能网联、清洁能源、共享出行等核心技术路线中实现多项突破。

WEY品牌以全球化为愿景，开展全面战略布局，计划2021年进入欧洲市场，2023年进入北美市场，致力于成为世界级豪华品牌、汽车智能的标杆品牌。

到2025年，WEY将成为全球领先的智能豪华品牌，年销挑战30万辆，完成从源自中国到代表中国的重大突破。

从中国到世界，WEY的不断超越自我“边界”。不言而喻，WEY的目标不仅要做中国豪华SUV品牌的引领者，更要走出国门，成为全球领先的智能豪华品牌，完成从源自中国到代表中国的重大突破。

写在最后：

在三年的发展历程中，WEY品牌怀着中国豪华SUV开创者的梦想和决心砥砺前行，不断“攻城略地”，在中高端SUV市场上赢得了属于中国品牌的一席之地，也让WEY品牌成为了自主品牌向上的典范。

在产品布局完善、品牌形象清晰起来以后，突破自主品牌的天花板显然已经不是WEY品牌的目标。重新定义汽车市场未来的格局，从中国豪华SUV引领者迈向世界级豪华品牌，这可能才是WEY品牌真正的野心。希望WEY品牌发展越来越好，并走出中国汽车品牌由大变强的路径。