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终于降4万了！3.0TV6配全时四驱，给点油马力就飙升到2000转

2019年11月25日 07:31:01

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来源：ZZ小艾说车

厂家给汽车的定位和设计都是息息相关的，根据身份的不同匹配的车型也是有所不同，今天我们就聊聊，你的身份应该适合开怎样的车。在国内BBA已经成了总所周知的豪车，所以奥迪的轿车更重视商务气息，同时也官车的代步，奥迪汽车就比较适合在单位上班、或者公司的经理开。宝马主打的时尚风格，宝马的比较适合年轻人和年轻女性开，比如一些自主创业的年轻小老板。奔驰则重视职场商务气息，所以奔驰适合一些中型老板开，比如一些公司的老板。

那么，就有人问了，有没有一款既有内涵、又低调的车型呢？当然有，我觉得林肯大陆就是个不错的选择，林肯大陆属于美系车里的高端车型，其地位也能比肩BBA，但整车给感人感觉很有内涵、很轻奢、很有品位、还带有一种低调感，所以林肯大陆比较适合一些律师、经理等一些人群。

在林肯大陆身上还是能看到美系车的肌肉感，整车都表现结实、憨厚、有安全感的气息。而我最喜欢林肯大陆的细节设计，比如采用黑色全景天窗的车顶、满天星的格栅、led的灯组，以及车身的腰线和镀铬条。更值得一提，就是身份象征，A柱等细节有林肯大陆的标志，大陆给我我感觉就个性、优雅、耐看、有一种古代美女的感觉。

大陆除了外观美，其实大陆最大亮点是空间和舒适性，因为大陆定位的是一款行政级旗舰轿车。整车的长度就有5.1米，轴距2.9米，相比宝马5系还要更大，大空间自然就能够带来更好的舒适性，后排乘坐4个人都没问题，后备箱的容积也是相当大，完全能容纳4个行李箱。林肯大陆在舒适性上是无可挑剔的，座椅的材质均为进口皮革，而且座椅设计得非常宽大，所以对于130斤胖子而言，简直是一种享受。

此外，林肯大陆的底盘和悬架的调校都以稳为主，对于一些坑坑洼洼的烂路起到很好减震过滤，毕竟林肯大陆的自身重量有2吨了。林肯大陆在市区开的话，80以下的速度完全没有颠簸感，在120以上的速度也能够很稳定，林肯大陆在全时四驱的加持下不仅不会飘还很沉稳，关键是隔音效果真的达到豪车水准了。

林肯大陆的操控性也是偏向商务风，方向盘的调校很稳定，起步和怠速都很轻，当高速跑100以上方向盘就慢慢变重，加上结实的底盘和自身的重量，不论是过弯还超车都稳定、很有自信心、很有安全感。刹车的灵敏度很高，还标配胎压监测、定速巡航等辅助系统，整车开起来还是很顺手，特别是6AT的变速箱和2.0T的配合非常完美，丝毫没有顿挫感，尤其是升档都没有感觉的。

林肯大陆的这台2.0T和3.0T V6动力也是无可挑剔，相信你试驾一次就会爱不释手，辆车起步的时候悄无声息地，用一点点力度控制一下右脚踩油门的力度，很快就能提速。在高速上体现得非常好平时爬坡的话也毫无压力的，而且可以切换三种模式，要是平时在市区开，舒适模式就足够了，要是是在高速或者山路上面看，就开运动模式，每个模式都会给人带来不同的感觉，可以一一尝试一下；尤其是超车特别轻松，关键是轻轻一踩油门就有2000转的马力，中段提速也只需要给一点油就有推背感了。

林肯大陆最大的问题还是油耗，确实很高，在市区的油耗平均在10个，跑高速则是9个，走以郊区路段需要12个，后期的养车则是一笔不小的开支，林肯大陆就是属于那种，买得起却养不起的车型。