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今年4月天际汽车在上海车展发布首款车型ME7预售价，随后再度携ME7和ME-S概念车亮相广州车展，并发布“新”战略，针对新零售和新服务来满足用户多样化需求。

基于新战略要为用户打造服务生态圈的理念，天际汽车公关副总裁赵焕女士来到行车视线和百度汽车联手打造的《车企问道》栏目进行沟通时，她表示：“我认为新能源的用户要的不仅仅是一部车，它还是一种生活和社交的‘一把钥匙’，它开启了全面不一样的新出行生活，我们这次广州车展公布新零售和新服务，期望通过优质的有品有趣的产品与服务，给到用户最顶级的极致体验。”

　行车视线：大家好，这里是2019广州国际车展百度APP汽车频道和行车视线联合举办的高层访谈栏目《车企问道》，我是主持人宋越，非常高兴我们今天能够请到天际汽车公关副总裁赵焕。

赵焕：各位百度汽车和行车视线的网友，大家好!

行车视线：本届车展天际汽车有哪些亮点?

　赵焕：谢谢大家给天际汽车一个机会介绍自己。天际汽车在本次广州国际车展带来了我们的重磅车型天际ME7，这是天际汽车旗下首款定位于高端豪华智能电动SUV。

大家可以到展台看到这款车，先锋重构美学理念所设计，这款车的造型来自于我们的前保时捷设计大师Hakan先生亲手设计，整款车的造型相信大家也看到过，曾经获得了国际知名iF设计大奖。

除了大家能感受这台车外部惊艳的造型，还能进到里面感受到令人尖叫的互联网、车联网的功能。在展台上我们也有展示天际MES，这是偏向于概念的轿跑车型，体现了天际汽车对于未来客户出行需求的洞察。

在本次的车展发布会上，我们也公布了全新的服务理念和全新服务战略。

行车视线：我们在今天刚刚发布了在汽车新零售领域的全新规划，能否具体解读下?

赵焕：因为我们是一个新生品牌，在“双11”的时候，我们刚刚宣布入驻了京东和苏宁，并且开始限量发售首批车主的一些权益，当前来看反响非常热烈，大家可以到相关的网站页面查询一下。

在这次的活动中，我们尝试性地推出了一些营销产品，诸如一天的免费试驾，一年之内的尊享洗车权益。另外，还有各种首批车主尊享的三年免费畅行的服务，包括三年免费的终生质量担保、三年免费维修保养、三年免费的车辆保险等等。有非常丰富的权益，大家也可以关注一下，所以这其实是我们新零售在短期做的促销活动。

我们旨在以用户的需求作为洞察，搭建我们基于天际的数字化新零售体系，不只有线上的数字化，我们在官网，包括很多的平台，包括我们自建的APP积分商城，在成都车展的时候刚刚上线，大家也可以关注一下我们具体的线下进展。

线上，用高科技数字模拟的手段，让大家更快更多体验这款产品，以及更多平台的入驻。线下，也有我们的体验店，主要分成四种模式。

第一种，有选择地寻找核心的大城市，建立我们的天际中心。天际中心不卖车，更多是产品体验、互动服务，以及给到尊享会员和天际品牌粉丝一个体验中心;

第二种，我们还会在重点城市寻找经销商的合作伙伴，我们可以称它为智选空间。在这个空间里大家可以预约、体验、试驾我们的产品，同时可以完成产品交付;

第三种，我们还在一些城市布局安心工厂，这个工厂可以实现一些大的维修和保养的功能;

第四种，速捷驿站，是我们的快捷网点，快速解决用户需求。

行车视线：随着补贴的变化，能否看到新能源用户的群体发生了明显的变化?

赵焕：我觉得关于新能源的补贴，其实对于天际汽车来说，我们从开始定义这款车型，考虑这款车型定价的时候，就没有把补贴考虑进去。我们更期望保持产品和服务本身的竞争力。而现在的用户确实如您所言，在补贴发生之后，用户对一款车性价比的感知会有一些不同的体验，但通过数据来看，我们认为补贴这块对于一些小型车来说，相对影响会更大。因为我们是一款纯电的高端豪华品牌，所以也会受影响，但影响没有小型车那么大。

行车视线：更年轻的消费者对汽车的定义有何不同?该迎合还是该引导?

赵焕：我们可以看到，有迎合和引导这两种趋势。对于天际汽车来说，我们认为根据现在的用户洞察和未来的需求，需要的一款产品，我们给它的定义是有品、有趣。

有品指的是品质和品位。品质，你的一款产品一定要有足够优良的品质、安全性和可靠性;品位，这是你的品牌DNA，包括大家买你这款车的本身，意味着对品牌的认可。除了车辆本身之外，你能否提供更多的附加值，给到大家更多的超值服务，让他感受到车辆本身带来的全新出行和全新生活方式?这是我们所认为的品味;

有趣，不知道您在用智能手机之前有没有用过传统手机?当你在用第一代智能手机的时候，你会觉得一旦你用完智能手机再换回传统手机，你会不习惯，因为智能手机太好玩了。现在的智能车也是如此，我们认为车辆的智能会是用户未来的核心诉求之一，我们期望打造这样一款车，让用户不仅仅是感受到智能和科技的一些点，更重要的是觉得这款车非常好玩，可以陪伴你，并且提升你的生活品质。

行车视线：当今，新能源汽车领域大环境可谓是风起云涌，请问天际汽车面对此局面有哪些应对举措?

赵焕：这也是很好的问题。首先跟大家分享一个数据，相信大家都知道，在去年整个机动车的销量大概是2200万台，新能源是100多万台。在这中间的一个比例是20：1，意味着20个人当中，只有1个人选择新能源的车。所以在很长一段时间，在品牌之争之前先是品类之争。

所有新能源企业，大家有一个共同的愿景，通过我们的产品，让更多用户的出行更加环保、更加智能。首先，我们期望把用户的视线和脚步从燃油车拉到新能源车。除了天际汽车之外，新势力，还有传统的品牌，大家都在把目光转向这个领域。我觉得这是非常好的事情，因为会有更多优质的产品推出来给到用户选择。使用的用户多了之后，随之配套的充电设施、停车位、充电桩等等也就多了，过去的痛点在新能源销量大爆发的时代会慢慢被解决掉。

回过头来说天际汽车本身，我们认为现在新能源的用户要的不仅仅是一部车，车本身是软硬件相结合的移动工具之外，它还是一种生活和社交的“一把钥匙”，它开启了全面不一样的新出行生活，而且它需要的是服务，这也是我们为什么在这次广州车展除了新零售之外，公布了我们新服务计划的原因。我们期望通过优质的有品有趣的产品与服务，给到用户最顶级的极致体验。

行车视线：后补贴时代，对新能源车用户决策影响最大的政策是哪些?

赵焕：现在我估计大家都知道，会有一些正在酝酿当中呼之欲出的政策，比如是否要减缓、减少甚至取消对新能源的限购，包括路权的使用，有一些限行的倾斜，包括对充电设施领域的支持，这些都是用户比较需要的，而且也有听说过，并且在研究的。我们作为车企，也在密切关注这些最新的进展。

行车视线：天际ME7的智联科技主张是“有品，有趣，有陪伴”，请问有哪些具体的功能作为支持?

赵焕：我们这款产品除了我刚刚说的主打颜值，车联网是我们的杀手锏，有几个挺有趣的功能。

第一，5+X屏。大家可以看到，我们的前排会有一个三联屏。按照人体工学有一定弧度的倾斜，后面有两块屏，跟手机和智能家居完全可以互联互通，这几块屏有独享也有分享，屏与屏之间可以互相进行推送。举个例子，你在副驾驶上设定你的导航和地图，可以推给主驾，主驾也可以设置一个动画片推送给坐在后座的小朋友，他就可以通过后座的屏看到。

第二，3D的UI。现在在手机上点击的很多东西都是平面化的logo设计，包括你的操控。而我们在车机屏幕上集成了虚拟化的3D的车，通过操作这台虚拟的车，打开后备箱盖，你真车的后备箱盖就会打开。这个界面非常漂亮，还可以根据天气和心情调整你的用户界面效果。

值得一提的是，我们还有TGA拥堵路况的跟随，当堵车的时候，你可以开启TGA模式，它会自动跟随前车，把你的脚从离合器和踏板上解放出来。我们还有一个智能助手，可以打通你的日程表，也可以在你的车机上，可以做你的行车和功能助手。还有更多的功能，建议大家到天际4.1号馆天际汽车展台来看看。

　行车视线：天际汽车与传统互联网企业有无合作?能否简单介绍?

赵焕：对于互联网企业，现在划分得都比较模糊，比如像华为这种的，我不知道是否能定义为互联网企业，应该是偏离掉传统制造业其他行业的跨界合作，这种其实蛮多的。比如现在的车机系统，我们跟思必驰合作了语音语义的识别，我们跟华为云也进行了合作，这种合作非常多。

另外，在今年CES亚洲发布会上，我们公布了智云生态平台的概念，其实就是把这些智能生态的合作伙伴聚集在一起，大家共享用户的数据，共同为用户提供极致的服务。在这个过程中，通过机器学习、用户不断使用，不断进化和提升软件上的功能。