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在新能源车领域，比亚迪算得上是龙头企业，在这一领域不断深挖技术以及研发相应车型，并获得了出色的市场反响。比亚迪和丰田的合作，也是致力于电池、电动汽车的研发，进一步加强自己在新能源领域的实力。

广州车展期间，比亚迪汽车销售有限公司 总经理助理杜国忠先生，来到行车视线和百度汽车联手打造的《车企问道》栏目进行沟通，其表示：“丰田和比亚迪的强强联合，是一个技术对等的一次合作，主要致力于纯电动汽车的开发包括电池类开发和应用。”

行车视线：请杜总先介绍一下本届车展比亚迪参展情况。

杜国忠：比亚迪这次参展也是带来了强大阵容，包括王朝车系，像全新秦、全新唐、以及宋Pro、宋Max、元EV等等一些核心车型，包括e2、e3，今天也有新车的上市，我们在5.2号馆还有一些新的技术体验区，像一些人车互动体验区、还有动力系统的展示。

行车视线：下面请您介绍一下比亚迪的新车。

杜国忠：主要是全新秦还有e3，分两种动力是全新秦的燃油版和EV版，针对的目标人群也不一样，全新秦也是基于全动力打造的一种新一代智享座驾，目前也是受到广大用户的关注。全新秦EV也是一款定位于增续航超长纯电动轿车。这两款车也是针对燃油车市场和EV市场不同人群的覆盖，今年刚刚上市，整体情况非常不错。

行车视线：秦一直是新能源车型，这次为什么会推出燃油版?对比亚迪有什么样的意义?

杜国忠：比亚迪新能源标签确实比较强大，可能一提到比亚迪很多都会想到新能源汽车，但是当时比亚迪一直以来也是两条路在走，一条路是燃油车，一条路是新能源汽车，所以为了把燃油车的购买清单放在消费者的选择名录里面去，我们也是借时机推出了全新秦的一款比较贴合于年轻化、智能化的这样一款家轿。另外像紧凑型的家轿市场蛋糕非常大，而且对于提升汽车销量来说也是一个比较好的时机，所以我们推出了全新秦燃油。

行车视线：参展车型宋Pro上市即热销，目前月销已突破了15000辆，助力整个宋家族销量突破60万辆，宋Pro热销的原因是什么?

　杜国忠：主要的原因它的外观设计也是龙的文化元素，也是艾格亲自操刀打造的一款车型，从中国的用户消费市场来说外观的第一印象非常重要，我们也是抓住了这一点。另外，本身从舒适性角度来说，也是奔驰S级操刀者汉斯打造的，融汇了全球大师的作品和智慧。宋Pro是在A+级SUV市场，属于红海市场，整个市场蛋糕非常大，我们刚好借助这个时机切入进来，目前来说每个月保持1.5万销量，包括有3种动力可以选择，有燃油版、混动版、纯电版，能覆盖不同的人群、细分市场，所以整个销量也是非常可观，也是A+级SUV的黑马。

行车视线：其实今年车市整体销售情况大家也知道的，到目前为止比亚迪的整体销量情况是如何的?

杜国忠：大家都知道，车市确实也是过去28年来的首次下滑，目前来看比亚迪整体趋势还是非常不错的，从1-10月份销量37万台，有将近17万台是新能源汽车，新能源汽车还是保持同比例增长，是22.7%的比例，为了这一销量目标，我们也是一直在坚持自己的核心技术的掌握，包括产品的丰富化，不同产品的覆盖，度过这样一个相对来说比较寒冬的季节。

　行车视线：今年比亚迪的开放战略取得长足进展，前不久比亚迪与丰田宣布合作，能够介绍一下具体内容、形式?以及对比亚迪的影响?

　杜国忠：其实从汽车行业来说，这个事情确实是一个里程碑的事件，放在十几年之前，像国际造车巨头一般肯定不会找中国的品牌来进行合作，丰田和比亚迪的强强联合，是一个技术对等的一次合作，主要致力于纯电动汽车的开发包括电池类开发和应用。产品在2025年上市，整体我也是非常期待。这一实践对整个汽车行业也是非常有意义的一件事情，说明了中国品牌、中国技术得到了国际的认可。

　　行车视线：比亚迪明年有什么战略和车型规划?

　杜国忠：比亚迪明年新车型还是比较多的，最重要的重大车型像汉，前两天大家也看到一些新闻，在做上市之前的预热，它也是一款定位于高端车型的新能源汽车，有混动版以及EV版，不管从它的内饰还是外观还是整个舒适感来说，都是完全颠覆现在传统燃油车的价值体验感，它也可能是中国第一辆5G时代、互联网家轿，非常值得期待。接下来还有王朝车系迭代的更新，包括唐，明年有A+级的SUV出来。明年也是比亚迪的产品大年。