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东风本田-XR-V

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两“田”小型SUV之争丰田C-HR VS 本田XR-V

2019年11月27日 16:03:01

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来源：老司机出品

以下丰田C-HR配图均为2018款 2.0L 酷越领先天窗版国VI丰田C-HR 2020款 2.0L 酷跑领先版国VI，官方指导价16.28万元，目前老司机真实成交价15万左右。

本田XR-V 2019款 220 TURBO CVT豪华版国VI，官方指导价15.89万元，目前老司机真实成交价15万左右。

丰田C-HR使用了“Sexy Diamond”设计语言，前脸的菱形网格状进气格栅极具视觉冲击力，整体看起来非常动感。本田XR-V沿用了家族化的设计，上下两道飞翼式镀铬饰条的加入让该车显得更加精致，硕大的下包围开口充满攻击性。

丰田C-HR采用了一体式大灯组，只配备了卤素光源。本田XR-V大灯采用了刀锋式的设计，大灯组都是LED光源，点亮效果出色。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、前雾灯。丰田C-HR多了自适应远近光，本田XR-V多了大灯延时关闭。

丰田C-HR的车身尺寸为4445/1825/1565mm，轴距为2640mm；本田XR-V的车身尺寸为4328/1772/1605mm，轴距为2610mm。尺寸上丰田C-HR更长、更宽，轴距多了30mm，本田XR-V只有高度优势。此外，两车都配备了前排无钥匙进入功能。

两车的外后视镜都采用了双色的设计，上部分与车身同色，丰田C-HR集成了转向灯。功能上，两车外后视镜都支持电动调节。此外，两车的内后视镜均为手动防眩目。

丰田C-HR标配215/60 R17轮胎，本田XR-V轮胎标配规格为215/55 R17。丰田C-HR的双色轮圈造型看起来很精致，设计感十足。本田XR-V的轮圈采用黑灰设计，看起来有战斗气息。

丰田C-HR尾部造型复杂又夸张，不规则的尾灯十分吸睛，后扰流板和小鸭尾的设计提升了视觉立体感。本田XR-V尾部的设计较饱满，线条有棱有角，贯穿式的尾灯采用了熏黑工艺处理，点亮效果不错。双边共双出的排气配合哑光银装饰件点缀的后包围，让整车的精致感更上一层楼。

丰田C-HR的内饰颜色以黑色为主，配合紫色材质覆盖的中控台，以及蓝色的贯穿饰条，营造出年轻时尚的氛围。本田XR-V内饰比较简约，形似涡喷引擎的圆形空调出风口，让内饰不会过于单调。中控台上部为硬塑料材质，中间为软性材质。

两车方向盘都是三辐式设计，均采用塑料材质，略显廉价，握感一般。此外，两车的方向盘均配备了多功能按键，丰田C-HR的按键分布在两侧，本田XR-V只有左侧有按键。

丰田C-HR采用了双炮筒式的仪表盘，有一定的运动感，中间为4.2英寸的彩色行车电脑屏幕。本田XR-V采用三圆仪表盘设计，右侧仪表为液晶屏幕，显示信息丰富，不过只有单色。

两车均配备了带触控操作的中控彩色液晶屏，丰田C-HR的尺寸为9英寸，造型比较有现代感，本田XR-V为8英寸，设计比较普通。此外，两车均配备了蓝牙/车载电话。丰田C-HR多了GPS导航系统、导航路况信息显示、CarLife、语音识别控制系统。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、前排安全带未系提醒、胎压报警。丰田C-HR多了后排侧气囊、膝部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动系统、车内PM2.5过滤装置。丰田C-HR配备电动天窗、手动空调、全车车窗一键升降功能，多了自适应巡航。本田XR-V配备可开启全景天窗、自动空调、驾驶位车窗一键升降功能。总体上看两车舒适和高科技配置各有千秋，丰田C-HR的安全配置全面领先。

丰田C-HR的座椅采用仿皮包裹，造型比较运动，有一定的支撑性。本田XR-V的座椅用皮/织物混搭包裹，舒适性不错。此外，本田XR-V的前排座椅均为手动调节，丰田C-HR多了主驾驶座电动调节、腰部支撑、副驾驶座高低调节。

作为小型SUV，两车的后排空间都不算宽敞，不过本田XR-V的空间利用率不错，乘坐感受还行。而且丰田C-HR的中央地板凸起程度更高，对中间乘客的乘坐舒适性影响更大。此外，本田XR-V多了后排杯架、后中央扶手，并且第二排座椅支持靠背调节。

两车的后备厢常规空间表现都还不错，内部也都比较规整，后排座椅支持放倒，拓展性也很好，满足日常出行需求没问题。

丰田C-HR搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩203牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡），并满足国VI排放。本田XR-V搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。两车前悬架均为麦弗逊式独立悬架，后悬架方面，丰田C-HR为E型多连杆式独立悬架，本田XR-V为扭力梁式后悬架。