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红旗作为自主品牌的“老大哥”，自创立起就承当起了“国车”的重任，而且在官车这条路上一走就是几十年。红旗曾作为中国汽车工业的一面旗帜，是国人的骄傲，这也使得红旗拥有傲视群雄的资本。但曾经由于旗下产品定位高端，再加上高昂的售价，让普通消费者可望而不可求，这也使得红旗多年来在销量上始终无法得到有效突破。

但自去年在徐留平的带领下，通过对红旗内部进行了大刀阔斧的改革，红旗品牌成功完成战略转型。红旗品牌不再是之前那个孤傲不可一世的形象，而变得越来越“平民化”，旗下产品越来越接“地气”。尤其是红旗H5及红旗HS5定位中端的产品，让普通消费者有了“踮起脚也可以够的着”的感觉，价格也在普通消费者可以承受的范围内。

而从产品力来看，红旗H5经过重新设计和定价，以一种“平民化”的姿态于去年4月份上市，承担起让红旗走进千家万户的使命。上市一年多来，红旗H5的市场表现也没有让人失望，今年1-10月份红旗H5累计销量超4万辆，占红旗品牌总销量的56%。

此外在今年5月份上市的红旗首款中型SUV红旗HS5，也凭借着出色的外观设计、强悍的性能及“接地气”的价格，一经发布就受到广大消费者的青睐，这也让其成为红旗当前在SUV市场的产品担当。

而红旗首款中大型SUV红旗HS7的上市，使得红旗SUV产品矩阵更加丰富。作为红旗SUV产品中的旗舰车型，红旗HS7在车内用料、配置以及动力系统上再度实现提升，更加凸显其越级的市场地位，而从市场表现来看，其销量也十分亮眼。

在红旗H5、红旗HS5等热销产品的持续加持下，今年1-10月份红旗实现累计销量7.55万辆，同比增长217%。而且红旗品牌的销量目前已实现连续20个月的正增长，这在今年车市“寒潮”中已经有一大批自主品牌纷纷倒下的情况下，显得更加难能可贵。

同时值得关注的是，由于今年车市整体下滑，很多品牌都在调低销量目标之时，红旗品牌却上调了2019年的销量预期。11月26日，中国一汽集团董事长徐留平在2019年京东方全球创新伙伴大会上介绍称，预计红旗品牌2019年全年销量为11万辆，同比增长233%；2020年将跃上20万辆级新台阶。而在今年年初，红旗曾透露2019年销量目标为10万辆。

而红旗如此高调地上调销量预期，底气何来？一方面是红旗品牌在国内车市整体下跌的情况下，已实现20个月的销量正增长，说明产品和品牌已经逐渐获得了更多消费者的认可。另外一方面，红旗在新产品和渠道方面也将进一步发力，这也给了红旗大步向前迈的勇气。

写在最后

红旗品牌经过60多年的历史沉淀，终于迎来了快速的发展。虽然今年国内车市依然在整体下滑，但红旗品牌销量依然能逆势上涨，离不开产品和战略的升级。如今红旗品牌高调提升销量预期，不单单是依靠情怀让消费者买单，更是靠强大的产品力来俘获消费者的“芳心”，未来红旗的表现也更加值得期待。

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