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自打上世纪七八十年代，人类鼓捣出一个叫做"MPV"的汽车物种之后，这个物种就开始向两个完全不同的风格进化：一个是公商务，另一个是居家。

很显然，在当下的中国汽车市场，公商务已经不再是最主流的汽车市场，而家庭需求，则成为了汽车产品定义时，最优先考虑的因素。这一点，在MPV这个物种身上，也越来越明显。虽然，当年MPV唯一代表，混身商务范儿的上汽通用GL8依然老当益壮，但更多见的则是如吉利嘉际、广汽传祺GM6这样的家用MPV，且已然成为支撑起MPV销量的主流。

这几年家用MPV市场的崛起，其主因还是由于"1+2+4"家庭模式的日渐普遍，以及二胎政策的全面推行，使得居家2+2+2（小夫妻俩+熊孩子俩+老夫妻俩）出行成为了常态，七座车出行需求日渐强烈。七座SUV虽然也是七座，但七座的MPV明显舒适性会更好，只要把传统MPV身上浓浓的公商务气质，炼成居家暖男的风格，那绝对是将是核心家庭们的最佳选择，比如前文说到的吉利嘉际和广汽传祺。

今天，小编就特意试驾了两款MPV，用亲身感受告诉你，怎么的MPV才更居家。

外观：

传祺GM6 不失大方 宜商宜家

吉利嘉际 更像家轿 更加讨巧

传祺GM6在外观上有着许多GM8的影子，包括像是"凌云翼"式的家族前脸，带有非常强的视觉冲击感，而悬浮式车顶的设计以及简洁的侧面轮廓显得整车的精致感十足，方方正正的车身造型使得其在时尚的气息之中带有一定的克制，显得非常大方。

当然，大方这个词的另一面就是有些"太正式"，这样的外观风格最大的好处就是宜商宜家，至于这样的风格是否讨喜，还得看用户自己的实际用车需求。

而嘉际走的就是完全另外一种风格，无语是整体还是细节，嘉际外观给人的感觉更像一台轿车，走的是纯居家的路线。

同样也是吉利的家族化设计语言，挡在嘉际这样的MPV上就显得抢眼很多，比起GM6更为流畅的车身线条给其带来了一种俯冲之感，外观所展现出来的运动气息也比GM6更为浓郁，整个造型非常像是雷诺的Espace。当然，这样引人注目的设计，同时也容易带来争议性。如果说这位用户家里选车是注重颜值的女主人作主，那么嘉际的这种风格将格外讨巧。

内饰：

传祺GM6 集众所长 大方简洁

吉利嘉际 做工细致 胜在匠心

GM6的内饰有种"集大家之所长"的意味，一体式双液晶屏的设计一看就知道取自奔驰，而一排银色镀铬的物理按键也给到人一种非常简洁的感觉。大量平直以及柔和线条的使用带来很居家的感觉，总体来说GM6在保持MPV应有的居家氛围之中带有相当不错的科技感。

相比之下，嘉际在内饰上想要表达得更多了，用上了很多悬浮式的元素，包括像是中控大屏、中控台等等，带有非常强烈的年轻气息以及立体感，与其外型形成了很好的照应关系。而整体无论是液晶屏显示素质、内饰做工、电子档杆等地方，都很能彰显出这套内饰的高级感。

空间体验

传祺GM6 外方内柔 延展灵活

吉利嘉际 更多选择 完胜合资

得益于方正的车身，GM6车内的空间表现还是相当不错的，座椅的柔软度也还行，全新车型均提供的是2+2+3以及2+2+2的座椅布局。或许是在欧德赛那里偷师成功，较为平整的地台以及可以完全收叠的第三排座椅为它的空间延展性以及灵活性提供了非常大的提升，这也是它的卖点之一。

嘉际的整体表现还是符合它的车身尺寸的，其提供有2+2+2、2+3+2以及2+2+3三种座椅布局，比GM6多了出了2+3+2模式，更能满足不同人的需求。配置是嘉际较为不错的表现，但是第三排整体的座椅以及坐姿就不如GM6来地舒服了，只能适用于短途乘坐，在空间的延展性方面，也是比GM6稍逊。但相比于合资对手，它依旧有着自己的优势。

动力操控：

传祺GM6 低调绵密 佛系平淡

吉利嘉际 动力多样 动静皆宜

相比之下，传祺GM6的动力比较单一，全系车型搭载的都是1.5T的发动机，主售车型匹配的都是爱信6AT变速箱。最大功率171马力的数据算是不错的表现，发动机的低扭比较充足，动力储备是足够的 ，但是油门是偏向于沉闷的风格，变速箱也倾向于升档，降档反应稍微有那么一丝犹豫，总体来说动力输出是绵密的，不会有很爆的感觉，相对来说比较"佛系"，也符合它形象上以及定位上给到人的印象。

传祺GM6的底盘明显是舒适的取向，悬架调校非常软，对于路面上的大小颠簸都能比较好地化解，只不过这样的调校使得它在过弯以变线时车身侧倾稍大而已，整体来说比起奥德赛也好上了不少。车厢的整体隔音也做得不错，除却底盘噪音的隔绝，会令得整车稍微欠缺了一点高级感。

嘉际在动力选择上就比较多样化了，包括了传统的1.8TD+6速手自一体变速箱组合、1.5TD MHEV+7DCT组合以及1.5TD PHEV+7速湿式双离合的组合，当然，主销的依旧是这套1.5TD+48V轻混的动力系统。190马力的最大功率已经是相当足够了，电动机令得整车的起步非常轻快，中段加速也一点不费力，而双离合的变速箱调得也比较平顺，算是一套完成度挺高的动力系统，整体的动力体验比起GM6会好上那么一点。

底盘方面，嘉际既然作为一台MPV，舒适也一定是它的主旋律，这个悬架的调校也是偏软的，对于路面的颠簸也有不错的滤震效果。但是，嘉际的悬架同时也带有一定的韧性，在变线的时候车身能够有一定的支撑性，算是在舒适和操控中取得了一些平衡，总的来说这样的底盘表现还是颇为惊喜的。

写在最后：

广汽传祺GM6的产品卖点非常明确，它就是以奥德赛为模板进行打造的，配合上较为漂亮的外观设计，不错的内饰档次感、媲美奥德赛的空间延展性和实用性以及动力系统的稳定性，使得它整体非常符合MPV买家的需求。但是在动力表现、底盘隔音以及个别配置上，它比起嘉际，还是有着一定的距离。

嘉际也有着自己独特的卖点。抓人眼球的外型、设计感和档次感十足的内饰、多样的动力选择、多种的座椅布局、丰富的配置水准，其不拘泥于传统的MPV形象，更接近于一款家用轿车。如果你并没有宜家宜商的创业需求，对于空间的要求也并不苛刻，那么嘉际无疑将是更好的选择。

另外，在上海这个限行拍牌的大都市，嘉际的PHEV混动车型还可以申请免费的上海新能源"绿车牌"，这无疑将是非常大的优势。