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三十而立，来源于《论语·为政》。意指三十岁的时候已经确定自己的人生目标与发展方向，能够坦然面对一切困难。

今年，是英菲尼迪品牌30周年，这个源于日本诞生于北美的豪华品牌在中国落地生产销售时间并不长，但5年时间也足以让其体验到“人间百味”。

为庆祝品牌30周年，英菲尼迪近日发布了QX50、Q50L两款30周年限量版车型，在安全和运动方面增加了配置，目的是回报更多的用户。英菲尼迪希望从现在开始，从点滴做起，持续不断给予客户高价值之享，提高用户满意度。

目前，虽然中国已成为英菲尼迪继北美之后的全球第二大市场，但从销量看显然并不能让人满意，也还有更大的上升空间待挖掘。究其原因，最根本的还是产品少、更新换代慢。在与东风英菲尼迪高管团队交流的过程中发现，经历风雨的他们已经能够从容面对一切困难，并坚定的按照既定目标发展。

立身

三十年，英菲尼迪的安身立命之本是什么？即便你不是一个车主想必也会对它的颠覆性设计和创新性技术有所了解。自诞生至今，英菲尼迪以颜值出众的设计语言、才华超群的“黑科技”，打造出了很多“才貌双全”的经典产品。

比如QX50就是同时获得沃德十佳发动机和沃德十佳内饰的优秀产品，同时荣获堪比车坛奥斯卡的两项大奖，这在同级别中绝无仅有，足以证明英菲尼迪的产品实力。

QX50搭载的这款2.0L VC-Turbo发动机，采用的“可变压缩比技术”被誉为发动机界的“哥德巴赫猜想”，不仅源于技术难度高，更源于持久的金钱投入。英菲尼迪为了攻破这一业界难点，前后耗时20年时间，消耗200亿研发费用，将理论变为量产。压缩比在8:1到14:1之间自由切换，在拥有媲美混合动力系统的燃油经济性的同时，拥有无异于传统V6发动机的优秀性能。买发动机送车的戏言并不为过。

英菲尼迪全球首创的 DAS 2.0线控转向系统会带来转向精准、平稳顺畅和轻松自在的驾驶体验，使你在每一个转弯处都有自在掌控的感觉。

除了这些创新性的技术，英菲尼迪的设计也让人印象深刻、引领趋势，将优雅动感这个设计理念发挥的淋漓尽致，过目不忘。一瞥间，已动容。英菲尼迪独特的设计语言，从标志性LED人眼型前大灯、双拱形进气格栅，到弯月形C柱和车身轮廓曲线，每处姿态都尽显英菲尼迪独到审美。

东风英菲尼迪汽车有限公司总经理毛力民先生表示：“面向未来，英菲尼迪将秉承‘中国制造，为中国’的本土化战略，打造更多高颜值、有才华的高品质产品。依托电动化、智能化技术的快速发展，重新思考豪华汽车在设计理念与驾乘感受上的更多可能。”

立业

车市下行消费趋紧，对于英菲尼迪来说面临着巨大的压力，但同时我们也看到豪华车的需求依然明显保持增长，这同时也是机会。对东风英菲尼迪这个年轻的企业而言更需要定力，修炼内功。

东风英菲尼迪汽车有限公司执行副总经理高政浩先生表示：“东风英菲尼迪以30周年为重要契机，在创新营销、产品打造、用户服务等诸多方面展现全新气象，不断优化销售、服务等经营业务，为用户创造更多价值，实现企业长远发展。”

对此，英菲尼迪在品牌30周年之际开展了“最IN”车主活动，提供一个平台让车主展示爱车，给车主更多的价值感。据了解，这个活动用户参与度非常高，超过10万粉丝互动，这也是英菲尼迪“以客户为中心”理念的体现，提升客户满意度。并且新增了道路事故免费救援服务，为处于保修期内、外的车主，免费提供事故困境救援服务、出租车服务、代步车服务等七大尊享服务。毛力民说：“我一直对团队强调要对车主好。不能只在销售阶段对客户很热情，在售后阶段更要真心实意的对待车主。”

作为冲在一线服务用户的经销商，在高政浩看来，总部的核心是服务经销商，采取一切措施支持和提高经销商盈利。比如推出了“保客升舱”计划，英菲尼迪、日产、启辰品牌客户置换或购买英菲尼迪相关车型，便可尊享专属礼遇。不仅在政策和资源上向区域和经销商倾斜，更为经销商度身定制营销策略。

产品过剩竞争激烈的市场环境下，营销传播的作用愈发明显，英菲尼迪的车主对爱车的评价非常高说明产品本身具备一定的竞争优势，但如何在品牌弱势的情况下让客户埋单是豪华品牌面临的难题。对此，英菲尼迪创新性的与斯巴达勇士赛合作，赛事主张的“破茧而生”的爆发力和竞争意识与英菲尼迪“尽释潜能”的品牌主张契合度很高。三年来，参赛人数不断增长。特别是今年的儿童赛，仅北京赛一场便有超过1万个孩子报名参与。

此外，英菲尼迪还与年代大剧《在远方》开展深度合作，多款车型与剧中人共同经历时代变迁，展现出产品的“进化”过程与品牌精神，收获很高的收视率，并登上社交媒体的热搜榜。

温暖车主，以更具温度、更能引起共鸣的方式与消费者沟通，这是英菲尼迪三十而立的“处事哲学”。

侃车说

英菲尼迪虽然不是中国的自主品牌，但在品牌30周年这个重大时刻，在中国市场的庆祝规模是最大的。这也传递出信息：英菲尼迪对中国市场充满信心。正如毛力民所言：温暖车主，凝聚人心，点燃市场，迎接未来。