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现在年轻人的审美都比较浮夸，所以现在的车子的外观设计也是奇形怪状，特别是日系车的外观设计非常运动，而且凭借着出色的省油、耐造、性能等特性得到消费者的认可。今天我们就来聊聊日产的蓝鸟和大众朗逸，这两款车也是大家最熟悉的，也是大家最喜欢的，那么这辆车都有哪些差别呢？

大众朗逸和日产蓝鸟在外观的设计截然不同，因为两车的定位不同，蓝鸟走的是运动风格，朗逸走的商务风格，相比之下蓝鸟的造型更容易让90后接受，而朗逸的外形更容易让80后接受。而在空间的表现的差异化并不明显，蓝鸟比朗逸长出13mm，而朗逸则比蓝鸟宽出26mm，高出9mm，驾乘感方面朗逸会更胜一筹。

在内饰的设计上两车差不多，都是以塑料为主，都是以实用为主，内饰的设计见仁见智。我们主要看看配置方面，在主/被动安全配置上，朗逸比蓝鸟多出牵引力控制和esp车身稳定系统，蓝鸟入门级并没有配备esp，蓝鸟在辅助配置上仅有经济驾驶模式，其它配置都没，减配很严重。让我没想到的是朗逸的配置会更多，如前后倒车雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助。其它配置都一样，只是朗逸的方向盘支持前后调节，由此可见，蓝鸟的配置真的输给朗逸了。

虽然蓝鸟在配置上输给朗逸，但是在动力上则是领先朗逸，两车同为自吸发动机，朗逸采用1.5的排量，蓝鸟采用1.6排量。在马力等参数方面都比朗逸的1.5排量高出一些，值得一提是，蓝鸟的这台引擎还使用到DIS燃油双喷射技术和C-VTC智能控制系统，所以蓝鸟的操控性比朗逸强很多，当你切换到运动模式时，蓝鸟则又一辆车，起步和超车都更快，特别是在40速以上后，加速的过程都会有推背感，一脚油门就有2000转的扭矩了，而且蓝鸟使用的是手刹设计，可玩性会更高一些。

油耗上也是蓝鸟胜出，百公里的油耗大概在6-7个，而朗逸则为7-8个，可能是因为朗逸比蓝鸟会重一些。

笔者小结：蓝鸟与朗逸在变速箱和底盘设计都一样，而价格方面则有差异化，新款蓝鸟仅为9.59万，而朗逸则要11.29万，这一算，蓝鸟的性价比更高一些。不论是油耗还是动力都是蓝鸟胜出，蓝鸟唯一的缺点就配置稀少，而且舒适性也比朗逸强，毕竟有着移动沙发的名号，操控性偏向运动，整体来说还是蓝鸟更具性价比，你们认为呢