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次低配就够用,不到15万就可提回家,启辰T60EV这么买就行

2019年11月29日 10:27:03
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来源:电动邦

今天,启辰T60EV 在北京正式上市,新车共发布时尚型/悦享型/尊享型/旗舰型四个配置,补贴后售价分别为为 13.88/14.38/15.28/15.68 万元。新车基于燃油版启辰T60 打造,定位为小型 SUV,综合续航里程为 442 km。总的来说启辰T60EV 的售价不算便宜,但轴距比同级产品大,续航里程处在同级第一梯队。

一口气发布四个配置,在现阶段“精兵简政”的流行趋势下,算是比较多了。那么这四个配置到底选哪个呢?趁热打铁给大家分析分析。

■ 快速了解启辰T60EV

1. 新车基于启辰T60 打造而来,定位为小型 SUV,车身尺寸为 4415/1820/1668 mm,轴距为 2640 mm,比燃油版的车型还要大一些。

2. 外观方面,启辰T60 EV 采用启辰最新的家族式设计,在燃油版车型基础上加入封闭式格栅等新能源元素,前脸的 V 字型装饰处是充电口,下方进气口的设计比较夸张。

3. 新车内饰整体延续了燃油T60 的布局风格,整体以实用为主,没有追求时下流行的简约、科技风格。不过新车的挡把造型相较于燃油版车型有所改变,并且在座椅、门板等细节处加入了蓝色的缝线。

4. 动力方面,T60 EV 应用了宁德时代的电池,能量密度为 171 Wh/kg ,电机最大功率 120 kW,最大扭矩 250 N·m,综合续航里程达到 442 km。

这辆车拥有 6 种车身颜色可选,都为常规色系,基本能满足大家对于外观的需求,但需要注意的是,双色车身只有高配两车才能选。

轮毂也有两种样式,明显高配的轮毂更动感,细节更好。

有趣的是充电桩也有四个颜色可选,大家按自己喜好选择就行。

目前启辰给出了最髙 8000 元置换补贴,对于北京用户,还有 500 指标礼、2000 充电基金和万元增换购补贴,但要在今年内订车,对于优惠怎么取舍,大家可以咨询 4S 店。

■ 时尚型???

我怀疑启辰并不想卖这个配置……为什么呢,因为我在发布会结束后只收到了后三个配置的详细配置表,上面写着“时尚型请咨询当地经销商”,现在大半夜的我也没法给经销商打电话,只能明天上午再给大家补上了。

■ 悦享型 ★★★★★

悦享型看起来非常实惠好用,智能互联配置一应俱全,安全配置也没落后,舒适配置基本够用,买它肯定不吃亏。442 km 的续航和 2640 mm 的轴距能让你基本傲视同级。不过悦享型的远程控制不能控制车窗,大家如果买这个配置需要注意一下。

■ 尊享型 ★★★

尊享型涨价 9000 元,均匀分给了每种配置,外观配了 LED 大灯,提了点精气神;安全加入了侧气帘、安全带未系提醒和部分自动驾驶辅助配置、舒适便利配置虽然加的不多但很关键,电动调节座椅的确能增加便利性和品质感。

尊享型的价格超过 15 万元,这个价格处于一个很奇妙的位置,比自主的绝大多数产品都贵,比合资(本田现代)都便宜,同级这个价位的只有北汽新能源 EX3 的两个高配,但人家的续航在 500 km以上。

综上所述我个人不太推荐这个配置,后视镜电加热和电折叠要顶配才有,真皮方向盘居然顶配才给真的不厚道。这 9000 元买到的配置对我而言稍显鸡肋,并且价位有点高。不过这只是个人意见,大家如果觉得正好戳你的痛点,也可以选择尊享型。

■ 旗舰型 ★★★

作为顶配,旗舰型增加了 4000 元,换来的东西比较合理,但由于悦享型比较实在,它还是给我一种“并不想加钱买”的感觉,这个售价加上一堆其他费用落地都能上合资车了,真的略贵……

■ 邦点评

启辰T60EV 价格公布前,很多老师猜测价格会在 12 万左右起步,但目前主销车型价格却超过 14 万。单看纸面数据,T60EV 拥有领先的几乎越级的尺寸和第一梯队的续航,之前的晨风电动车也有不少忠实粉丝,但这辆车是否真的能经受市场检验,还需时间来验证。

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