七座变五座是什么操作，大众Atlas Cross Sport真香吗？
为了巩固其在美国SUV市场的地位，大众汽车在2017年推出了一款名为Atlas的全新产品。自那以后的两年里，这一车型取得了一定的成功，以至于到2019年，随着该款型Cross Sport衍生版本的引入，这一家族车型的销量规模扩大了一倍。值得注意的是，常规的VW Atlas是一个七座布局车型，而Cross Sport衍生版本则填补了其空白的五座部分。
在外观上，使这款SUV有别于其基础版本的元素是它特有的三栏镀铬格栅，同时这款车的前灯进行了新的设计，同时加装了富有侵略感的新前保险杠。新车拥有S、SE、 SE w/Tech、 SE w/Tech R-Line、SEL、SEL R-Line、 SEL Premium和SEL Premium R-Line这几种配置，其中最不受大家认可的是R-Line，设计与其21寸轮毂不太匹配。
新车空间方面表现可以，与普通版本相同的轴距使得整车的座舱空间达到了3.16m³，储物空间为1.14m³，拓展后的空间可以达到2.2m³。
在智联系统方面，新车加装了大众最先进的信息娱乐系统。这其中包括智能手机的无线充电以及最多可同时连接4台设备的车内WIFI。同时大众提供一种APP，它允许用户使用手机来控制部分汽车系统。此外，大众高度宣传的数字座舱和音频系统也是让人可圈可点的一部分。
动力表现上，Atlas Cross Sport的能力就不算太好看。顶配的版本搭载的是最大功率205KW的V6发动机，而入门级的四缸TSI发动机的功率为仅为175KW，且这两款引擎已经在大众其他车型上出现过了。
在安全配置上，这款SUV还配备了前方碰撞警告、盲点监控、主动刹车和后方交通警报等系列功能，在高配车型上还有自适应巡航控制系统和停车距离控制系统。
总的来说，新的 Atlas Cross Sport只是这一家族车型衍生过程中的一个尝试作品，估计随后还有其他新品出现，从此前家族销量来看，这款衍生版本估计也会有不错的成绩。
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