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新车竞争力2.0版本依旧采用百分制进行评分，对每款车的颜值、动力、配置、油耗四个维度进行评价。四个维度在100分中所占比重分别为外观40分、动力25分、配置25分、油耗（电耗）10分。为了进一步完善新车评比机制，在原有得分基础上除以价格系数作为最终得分。

提到007，特工詹姆斯·邦德的代号无人不知无人不晓，这一优雅、绅士且风流倜傥的形象令无数女性心驰神往，也成为了无数男性英俊帅气的标杆。俗话说：“香车伴美人”，每一代007都会邂逅一段浪漫感情的同时，一台有着纯正英国血统的豪车自然必不可少。

曾几何时，这个艰巨的任务交由英国知名GT跑车品牌阿斯顿·马丁来肩负。而如今，作为英国知名品牌的捷豹，将带领群众身临其境的走入007的任务现场，体验新款捷豹XEL是如何不辱使命，协助完成任务，并最终上市的。

即将迎来2019年最后一个月的前夕，新款捷豹XEL正式上市，新车共5款车型，售价区间为28.98-38.06万元。中期改款的它，内、外均进行了不同程度的调整升级，并带来了运动、优雅两种风格的外观设计，帮助每一位车主实现化身詹姆斯·邦德的梦想。

根据价格及热度，我们在本次竞争力分析中选取的车型分别为：

新款捷豹XEL豪华进取版（38.06万元）；

沃尔沃S60 T5智雅运动版（38万元〈预售〉）；

凯迪拉克ATS-L 28T领先型（42.88万元）；

雷克萨斯IS 300豪华版（41.3万元）；

英菲尼迪Q50L 豪华运动版（38.98万元）。

一、颜值

外观好评：

1. 全新设计造型的全LED大灯视觉效果更加犀利、优雅，配备了标志性“豹锋眼”前大灯并带有独特的激光蚀刻“Jaguar”标识。

2. 新车运用了两种不同风格的前脸设计，其中运动系列更具凌厉锋芒特征的前保险杠，值得一提的是，下进气口的设计灵感来源于飞机机翼。

3. 标志性J-Blade日间行车灯与车侧腰线流畅地融为一体，为中国车主量身定制的前后一体式无缝星光镀铬饰条则采用了与车身撞色的设计风格。

4. 尾灯采用了流水式转向灯，后保险杠和饰板也采用了全新造型设计，运动的同时又兼具优雅氛围。

外观差评：外观层面的变化其实对于一款中期改款的车型来说并不算少，但无奈许多优化、改动之处都比较细微，难以直观的观察注意到，尤其对于观察不细致、耐心不足的消费者来说，难免会给人形成改款“敷衍了事”的错觉。

内饰好评：

1. 相比外观设计，全新XEL在内饰上的变化显然要大得多。

2. 换挡机构原来的旋钮式换挡改为了SportShift独立换挡杆，这一挡杆设计源自捷豹F-TYPE，更加简洁，也营造出更浓郁的驾驶欲望。

3. 采用和进口车型捷豹I-PACE相同的跑车方向盘，无论是造型颜值、质感都相当出色。配合方向盘上超长的金属换挡拨片，能够带来充满运动味的换挡体验。

内饰差评：为了突出新车的运动感，捷豹可谓是“无所不用其极”，首先是新款捷豹XEL的坐姿极低，甚至有种跑车的韵味，但随之而来的是较小的视野范围。其次，运动型座椅应对激烈驾驶完全没问题，但是内置填充不算太柔软，日常行驶舒适度打了一定的折扣。

竞品内饰：

颜值得分：外观—36 内饰—38 综合37（满分40）

二、动力

动力方面，其实三款车无论是排量、输出功率、峰值扭矩还是匹配的变速箱，都是极其接近的，不过其中杀出了个“中型车地表最强2.0T”的凯迪拉克ATS-L，一下让其它车型的动力表现黯然失色。但新款捷豹XEL的动力总成仍是同级别的主流水平。

动力得分：20分（满分25分）

三、配置

亮点配置：

1. 10.2英寸的上屏显示导航、媒体、360全景影像等内容，InControl智能驭将人们经常用到的功能列在屏幕的最下方，不必再通过二级菜单去打开功能，操作便捷。

2. 流媒体后视镜可以提供50度的后方视野，显示屏上显示的信息远比物理后视镜丰富，且在夜间行车时其显示同样清晰。

3. 第二代高清全彩HUD抬头显示系统，不仅画面尺寸更大，也更为清晰，可将导航、限速标识、来电显示甚至是多媒体的歌词投射到前挡风玻璃上。

4. 新款XEL仍然采用了捷豹引以为傲的全铝车身设计，其铝合金应用比例高达75%。经过调整后其车身前后配重接近50:50，此外，全新XEL还搭载了配备了源自F-TYPE的铝制双叉臂悬架。

缺失配置：根据已经进行过试驾体验的同事分享，他在所试驾的顶配车型之上也并未找到Autohold自动驻车功能，在身价三四十万元的车型上，这项配置的缺失是不应该的。

配置得分：22分（满分25分）

四、油耗

从图表可以看到，动力更加迅猛的凯迪拉克ATS-L，油耗也相对较高。而动力表现并不差的新款捷豹XEL却有着所有五款车型中最低的油耗，很大原因是换装了捷豹路虎自行研发的全新英杰力发动机，燃油经济性在同级别车型中表现突出，故得8分。

油耗得分：8分（满分10分）

五、总评：

最终得分=总分/价格系数=87/0.95≈91分（取整数）

（价格系数=新车售价/五款车平均售价）

头条说：不少车型中期改款时，仅仅只对车型简单进行“拉皮手术”后便美其名曰“全新”。此次正值中期改款的捷豹XEL，虽然外观上大幅度的变化并不大，但是“心脏”已经换装捷豹路虎自行研发的全新英杰力发动机，内在变化幅度更大，搭载了中控两块信息娱乐大屏、12.3英寸TFT虚拟仪表盘、第二代高清全彩抬头显示系统（HUD）以及超广角高清流媒体内后视镜、SportShift独立换挡杆等科技感十足的配置，称之为换代也毫不为过。而综合实力的提升，必定将一扫之前捷豹产品带给消费者的不良印象，成为豪华中型车的新选择。