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你觉得“年轻”的车应该是什么样的？

2019年11月30日 01:26:01

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来源：mpv时代

2017到2019一夜之间就火了，两年的时间，第一批90后也已经在奔3的路上。

感觉刚从大学校园走出来没多久，又走上了还贷带娃的不归路，似乎没有多少人永远年轻，所以对于“年轻群体”这样一个话题，我一直觉得是个伪命题。

不过社会上又的确存在这么个群体，而且数量很庞大。他们处在高速发展的朝气行业，比如金融、网络、快消等等，而且年龄多以25-30岁为主，中等收入人群，对生活品质有一定的追求。

他们对车的需求，无外乎这几点：什么三大件如何啊，有没有品牌内涵啊，外观好不好看等等。还有就是价格区间普遍在10-15万元，想必这个数字是大多数人的存款额吧？

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那么话说回来了，10-15万元的车一抓一大把，要说推荐肯定不好推荐，所以今天我们就挑一款面对“年轻群体”而来的柯米克GT，从各种设计上看看它到底怎么个“GT”法儿？

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被潮流推着走的外观设计

其实柯米克GT最吸引我的，就是大胆的双拼色车身。

红色、黄色和蓝色都是如今潮牌最常见的颜色，和黑色车顶的色彩碰撞不仅带来不一样的视觉效果，更是让每一种颜色的柯米克GT都成了不同情绪的表达，尤其是主打的金色和黑色配色，更是动感（金色）和深邃（黑顶）的结合。

我们这两年总说斯柯达在变年轻，但是说实话，在这辆柯米克GT上我觉得才是真正的年轻。

六边形的进气格栅，狭长的LED大灯，蜂窝下中网和横穿前脸的下格栅，这不和中国车迷期待的SCALA一个样么？没错，柯米克GT就是上汽斯柯达第一款用上最新设计语言的车型，所以从设计语音来看，柯米克GT也是当之无愧最年轻的那一个。

0 2

融入骨子的运动设计

虽然车的最大用处是代步，但是每个人都有不一样的生活，所以在代步的过程里，也会有各种各样场景。

既然是SUV，总免不了去轿车去不了的地方，柯米克GT骨子里的德系基因让它在操控和性能上有着先天的优势。

1.2TSI+7DSG，大众集团最出名的黄金动力组合，85kW的最大功率和200N·m的最大扭矩能给这辆SUV提供媲美高尔夫的加速能力，同时又有着轿车没有的通过能力。而DSG变速箱也一向是迅速和经济的代名词，低至5.8L的综合油耗，这都是和竞品比起来柯米克GT吸引人的地方。

除了基因赋予这辆车的运动，它还在身上用更多的细节来体现运动，目的就是为了让你在舒舒服服开的时候也别忘了它的潮酷属性。

比如车外红色的“GT”logo，车内的运动座椅，以及触手可及的GT细节装饰，包括了中控台、挡把和座椅等等。每个细节的GT点缀都好像告诉你它是一个不好惹的家伙，就好像海外的RS一样，不过实际上呢？它和你看到的还不一样，就是下面我们要说的地方。

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贴近生活的实用设计

它和柯米克最大的区别是外观，最没区别的地方就是空间，而空间一向是柯米克的优势。

所以到了柯米克GT上也是如此，2610mm的轴距让你完全不用担心空间是否够用，因为在它身上还有个很妥协的设计，就是车顶造型。

它虽然叫GT，但是并没有夸张的溜背，所以车内空间没有丝毫的减少。通过延伸车顶的线条，配合D柱的镀铬装饰营造出了“溜背”的运动外观，所以说它的设计还是很看重实用性的。

配置上柯米克GT讲究的是“不要多的，只要有用的”，从两点能看出来。其一就是全系标配的数字互联中控系统，8寸玻璃屏，支持Carplay、Carlife等主流手机互联，还加入了科大讯飞的语音识别系统，什么实时在线导航、路径规划一个不落，配合手机APP还能实现地址发送、步行导航等，这个全系标配的目的只有一个就是实用。