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随着今年车市的继续下行，各大品牌间已开始互相厮杀。“惨烈”已不足以形容目前的车市，自主品牌哀鸿遍野，标致、福特等合资品牌也在垂死挣扎。而豪华品牌虽然通过疯狂降价暂时保住了市场地位，但经过几番争斗，像沃尔沃这样的品牌也已经“伤筋动骨”，而BBA一线豪华品牌总是那么幸运，受损还不太严重。

在降价方面，奥迪品牌在BBA一线豪华品牌中算是个“狠”角色。价格上的“骨折”加“跳水”也成为了奥迪争斗的有利武器。而对于消费者而言，大幅优惠最能引诱其“上钩”。如此以来，奥迪在市场份额的抢夺战中似乎更有优势。通过降价让利，换代后的奥迪A6L销量低迷几个月后重新坐上豪华轿车销量冠军的宝座，同时奥迪Q5L也超越宝马X3、奔驰GLC，夺得10月份豪华SUV销量冠军。

奥迪Q5L自去年换代后，因由全时四驱换成适时四驱，将8AT变速箱换成7速双离合变速箱而遭到消费者的诟病。受此影响，奥迪Q5的销量自去年下半年也开始一蹶不振，不仅丢失销量冠军的宝座，甚至还被宝马X3反超。

为补偿因换代而引起的消费者的心理落差，奥迪Q5L今年开始大幅降价让利。目前2018款奥迪Q5L的降幅已超过了8万元。在大幅优惠面前，对消费者而言适时四驱、7速双离合都显得不太重要。毕竟绝大部分的消费者选择奥迪Q5L作为家庭用车，平时都是在市区开。适时四驱、7速双离合变速箱都完全可以满足使用。

此外据奥迪官方表示，换代后的奥迪Q5L上搭载的这套新的Quattro系统可以做到更省油，而且7速双离合可以使得换挡更快、节油且平顺。而且奥迪Q5换代后轴距有所加长，这使得奥迪Q5在空间方面更有竞争优势。

而大幅降价也给奥迪Q5L带来了销量的大幅增长。10月份奥迪Q5销量达1.43万辆，一举拿下当月豪华SUV销量冠军，并且将奔驰GLC及宝马X3远远甩在身后。10月份奔驰GLC及宝马X3销量分别为1.15万辆、1万辆。

随着12月份的临近，离今年收官仅剩下一个月，奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3排位战有愈演愈激烈之势。虽然10月份奥迪Q5以绝对的优势夺得销量冠军，但从1-10月份累计销量来看，奥迪Q5与奔驰GLC还有些差距。今年1-10月份奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3累计销量分别为10.55万辆、11.71万辆、9.79万辆。奥迪Q5能否夺得2019年度销量冠军，11、12月份的销量成为了关键。

但由于奥迪Q5L在11月份刚完成了改款升级，产品力方面的确有不小的提升。不过由于新车刚上市，目前终端市场的优惠势必将有所减少，这对于奥迪Q5L销量的上涨也将产生不利的影响。

写在最后

奥迪Q5L通过降价让利，使得销量得到快速上涨，而且10月份单月销量奥迪Q更以5绝对的优势超越奔驰GLC及宝马X3。但奥迪Q5能否夺得2019年度豪华SUV销量冠军，让我们拭目以待。

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