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汽车品牌可靠性排行出炉,日系霸榜,倒数第一竟然是它?

2019年11月30日 13:52:01
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来源:懂车

《Consumer Reports》(消费者报告)作为业内知名杂志,旗下各类汽车榜单都有着一定的权威性,深得消费者的认可,其中年度汽车品牌可靠性报告已于近日发布,在基于420000辆汽车的数据下收到了超过42万名成员的回复,无论样本还是车型数量都足以让人信服。

不过这份榜单可能跟国内消费者的认知相差较大,比如雷克萨斯最可靠车型是IS,最不可靠的车型是LS; 奥迪最可靠的车型是A4,最不可靠的则是Q8; 奔驰最差是S级,最好的是GLA,让人一时摸不着头脑。其实原因也不复杂,越高级的车装配工艺越复杂,零部件也会更精密,从而导致后期出现质量问题的几率会增加,尤其是刚上市的新车更是如此,在经过数次改款后可能才会改善。 此外这份榜单中一些在国内市场表现亮眼的品牌可靠性却并不高,不知是否和你想象中的排名一致呢?

日系品牌强势霸榜,韩系紧随其后

在这份榜单中,前三名分别被雷克萨斯马自达丰田占领,尤其是雷克萨斯的得分高达81分,是榜单上30个品牌中唯一超过80分的,作为丰田专门针对北美市场推出的豪华品牌效果十分显著,近几年来雷克萨斯在中国市场的进步也十分明显,在采用全系进口的销售模式下销量持续上涨,品质以及口碑的保障让它稳居豪华品牌第二阵营的头名,可谓是中美两开花。

马自达排名第二可能会让人意想不到,在许多人眼中它是以创驰蓝天和魂动理念著称,但没想到在可靠性方面也有着不俗的表现,只是光有这两点还不够,相比其它日系品牌,马自达的车型数量不算丰富,营销力度也是远远不及,虽然丰田在这份榜单中排在它身后,但两者在现实中完全不是一个量级,丰田在戏里戏外都是赢家。

此外斯巴鲁日产本田英菲尼迪等日系品牌都处于中游偏上的水平,也符合大部分消费者心中所想,不过班级中总有那么几个拖后腿的,像排在20名三菱和倒数第三的讴歌就让人意想不到,尤其是后者可是本田旗下的高端品牌,可靠性反而还要更差,不过它凭借着价廉质优的策略在美国市场混得风生水起,这份排名对于它基本没啥影响,但是讴歌CDX在号称“五星批发部”的C-NCAP中只获得了四星成绩,让国内消费者就更不会有购买它的想法了。 不过总体而言,日系品牌这次是大获全胜。

除此之外,捷恩斯、现代起亚都排在了榜单前十,这点倒是不意外,韩系品牌虽然在国内已沦为二线合资品牌,但在北美地区的销量表现十分亮眼,尤其是现代效仿日系豪华品牌所创立的捷恩斯也大获成功,明年可能还会再度进入中国市场,不知这一次能否延续它在北美市场的辉煌。

欧洲品牌整体表现不佳

在一众欧洲品牌中,只有保时捷排在了前十,常说豪华品牌不可靠,你看保时捷不就挺可靠的嘛,但除此之外就只有奥迪处于中游偏上的水平了,像宝马奔驰甚至沃尔沃的排名都不算高,其实这也不无道理,宝马全新3系刚上市不久就因为发动机缺陷而召回,530le故障频发,至于奔驰最近大力推广的1.5T+48V轻混系统也是电机故障频发,看来高价并不是高质的代名词。

不过最令人意外的还是排在倒数第四的大众,许多消费者都知道大众在美国卖得并不好,但没想到质量也会这么不可靠,而在国内嘛,大众的投诉虽然也多,但品牌影响力完全盖过了这些不好的一面,让它一直稳坐销量冠军宝座,只能说国人对于大众是真爱。 然而大众并不是最差的欧洲品牌,排在倒数第二的阿尔法·罗密欧才是拖后腿的那一个,相信大家已经见怪不怪了,国内消费者在它入华之前可是抱有巨大期待,但当Giulia和Stelvio的故障频发和价格跳水后,大家也终于明白FCA还是那个FCA。

美系品牌表现低迷

作为一个美国人评选出来的质量榜单,绝大多数美系品牌却都处于中下游,狠起来连自己人都打,而表现最亮眼道奇从去年的20名开外直接上升到了第8名,成为了美系品牌三好学生的代表,再往下就只有国内消费者比较熟悉的林肯了,15位的排名刚刚处于中游,不过长安林肯的首款车型即将在明年上市,你觉得这一次林肯能逃过所谓的长安魔咒吗?

除了这两大品牌之外,别克克莱斯勒GMC特斯拉雪佛兰Jeep的可靠度评分都偏低,但垫底的却是凯迪拉克,让很多人都意想不到,这两年来凯迪拉克的势头发展非常不错,万万没想到在大本营遭遇了当头一棒,不过这也与它在今年发布了多款新车相关,凯迪拉克的真实情况远没有这么糟。

懂哥说

虽然消费者报告的这份榜单主要聚焦在大洋彼岸的美国市场,但对国内消费者来说仍然有着一定的参考价值,像雷克萨斯丰田等日系品牌在国内市场也备受好评,而对于大众凯迪拉克这些与我们认知有差异的品牌,你会认同吗?

呗!

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