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长安欧尚-X7

超低价好车团购

从质价比走出的“当红一代”,长安欧尚X7实力几何?

2019年11月30日 17:38:01
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来源:汽车头条

如今的车市正值寒冬,过去炙手可热的SUV市场同样开始“退烧”。在这样的时代背景下,打造“爆款”的难度越来越高。而每当有一个“爆款”出现,也就愈发弥足珍贵,例如不久前横空出世的长安欧尚X7.

订单量远超预期,质价比时代“正当红”

长安欧尚X7在10月8日开启预售,10月24日欧尚汽车官方发布声明,由于长安欧尚X7订单持续走高,原定的预售开始至上市截止日前10000名下订用户享受包括不限时间与里程的终身免费质保、终身免费基础保养等一系列优惠政策,在10月22日名额已达上限,并从即日起追加7000个名额。那么这也就意味着,该车在短短2周的时间里订单量就突破万辆,可以说是远超预期的表现。

11月29日,长安欧尚X7北京人民大会堂“金色大厅”终于迎来了正式上市的时刻。此次长安欧尚X7根据配置不同,共推出6款车型,售价区间为7.77-11.77万。那么作为车市寒冬中的“当红一代”,长安欧尚X7有哪些打动消费者的硬核实力呢?

长安垫江试验场

众所周知,长安汽车是业内著名的技术导向型企业,研发投入长期占据国内车企榜首。而长安欧尚X7就是脱胎于长安汽车全球研发体系,历经垫江试验场200km/h高速环道测试,地表级超级测试等800万公里+的高强度考验,并曾在今年7月成为首个进入太空并完成太空实验的中国汽车产品,经受住了强震动、超低温、强辐射等严苛的太空环境的考验。首先在产品质量方面,长安欧尚X7就有了其他竞品无法比拟的先天优势,也是其敢于对消费者做出“终身维保”承诺的前提条件。

而除了绝对过硬的品质,长安欧尚X7的另一大优势就是超高的质价比。何为质价比?在过去,消费者买车实际上更热衷于高性价这个概念,例如在相同的价位下选择车身尺寸更大、配置更丰富的产品。然而当车市寒冬来袭,只是单纯拥有高性价比的产品经过市场检验后,并不能在市场中长久立足。

不过如今的消费者在购车选择上更为理智,对于产品品质有更深层次的需求。而长安欧尚X7则凭借三大产品优势在10万级SUV这个竞争激烈的细分市场脱颖而出,即“好颜”、“好值”、“好操控”。

摒弃“大即是美”,融入仿生学打造绝世“好颜”

首先在颜值方面,长安欧尚X7通过富有质感的车身涂装搭配动感的车身线条,有效强化了整车的设计感,并辅以仿生学设计理念,加入“云鹰之翼——暗骨前格栅”。据了解,其灵感源自于长空翱翔的雄鹰,羽翼形态的网格造型并与云鹰LOGO相得益彰。

另外,新车全系标配“冰晶之瞳”LED前大灯,造型十分犀利且内部细节丰富,与“云鹰之翼”前格栅相得益彰,成为展现外观犀利气质的重要来源。可以看出,长安欧尚X7更善于将富有设计感的元素融入其中,相比大部分自主品牌“大即是美”的设计理念更加高明。

而内饰设计风格则定位于“新奢主义”,采用环抱式驾驶舱空间设计,将贯穿式出风口、钢琴烤漆面板、环保针织面料等时下流行的元素巧妙搭配在一起,整个座舱给人的感觉层次分明且简洁流畅,整体用料和工艺水平都达到了同级别较高的层次。

拒绝配置堆砌,以用户为主导实现“好值”

而高效实用的配置组合以及远超同级的科技感则是长安欧尚X7体现“好值”的重点所在。首先,该车在开发之初就明确了“以用户为主导”的思路,即在保证产品性能的同时,以更人性、更实用的配置满足用户需求,而非简单粗暴地将各种配置进行堆砌。

例如长安欧尚X7自动挡车型全系标配后驻车雷达、倒车影像(高配为全景影像)、驾驶模式调节、上坡辅助、多功能方向盘、悬浮式中控屏、语音识别系统、电子驻车、LED大灯组等一系列实用配置。

同时,例如人脸识别系统、超高清“千里眼”远程视频系统、APA5.0一键全自动泊车系统、开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统、5G兼容车机芯片IMX8等本不该出现在这个价位车型中的“黑科技”,也悉数进入了欧尚X7的配置清单中。

此外,虽然长安欧尚X7并非盲目追求车身尺寸上的巨大,但这并不代表其在空间表现方面相对逊色。该车的长宽高分别为4705/1860/1720mm,轴距则达到了2780 mm,接近中型SUV身材。同时,长安欧尚X7将“大5座”作为其卖点之一。对于没有6/7座刚需的消费者来说,“大5座”或许才是他们真正想要的。

另外,长安欧尚X7更看重打造出色的座椅舒适性。首先,其后排座椅支持靠背角度调节,能让后排乘客“半躺”乘坐;同时,其坐垫的长度也明显优于同级别车型,对于腿部的承托性更好;后排地板几乎纯平,能够让后排乘客的双脚得到更好的伸展,这些数据无法体现的细节设计同样是品质的体现。

三大件素质过硬,堪比合资“好操控”

“好操控”则源于其优秀的“三大件”基础,长安欧尚X7搭载高功版蓝鲸系列1.5TGDI发动机,最大功率131kW,并可在1450rpm释放出265Nm的峰值扭矩,宽泛的扭矩平台无疑对车辆的低扭表现提供了充足的保证。实际上,该发动机在长安系多款车型中都有所搭载,其运用了轻量化全铝缸体、双可变正时系统、低摩擦技术以及强扫气技术等,实现了动力性和燃油经济性的兼顾,被评为“中国心十佳发动机”。

而与发动机匹配的则是7速湿式双离合变速箱,其支持手动模式。这款变速箱出自长安英国动力总成研究中心,零部件供应商来自博格华纳等知名大厂,传动效率达到94.3%。底盘方面,新车采用麦弗逊前悬架后多连杆悬架,并采用双底盘软连接设计。

而通过实际的驾驶体验来看,长安欧尚X7也确实表现出了不逊于同级别合资品牌SUV的机械素质。舒适模式下动力输出平顺、线性,变速箱升档积极;运动模式下油门响应灵敏,动力储备令人放心,完成超车游刃有余。另外,该车在悬架滤震性、NVH、转向手感等方面的表现也达到了同级别中的优秀水准。

毫无疑问,长安欧尚X7热烈的市场反响源于过硬的产品素质,是细分市场中无可争议的实力派。而作为长安集团乘用车发展的重要组成部分,长安欧尚汽车是其中的重要一翼,依托于长安集团强大的技术研发体系,随着长安欧尚X7等“当红一代”的出现,无疑将进一步夯实该品牌在长安乘用车集团“一体两翼”战略中的地位。

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