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如果说，一个孩子孕育18个月的话，那么一定是生来就与众不同，将要成为哪吒一样的大英雄，而也是大家心里的共同认识。这一次被孕育了18个月的则是长城与宝马合资的光束汽车，历时18个月过后，长城与宝马的合作终于落实了下来，WEY作为即将研究发动机与电动机的品牌，才与比亚迪合作的丰田就要开始慌了。

历时18个月，光束汽车终于落地了

其实，大家应该都比较熟悉光束汽车，早在2018年7月10日，在中德两国领导人的见证下，长城汽车与宝马正式签署合资协议，双方共同出资在中国成立一家合资公司——光束汽车，总投资 51 亿元人民币，双方股比各占 50%，在中国研发和生产电动汽车。

但是自双方签约以来，迟迟都看不到合作的迹象，甚至一点迹象都没有，引得不少媒体纷纷猜测，光束汽车项目的计划是不是已经凉了，好在这一次真正的实锤了。

日前，长城汽车（601633）发布公告称，其与宝马汽车的合资项目——光束汽车有限公司的生产基地项目已于11月21日获得江苏省发改委批复。光束汽车在张家港的生产基地将在2022年正式投产，未来项目建成后，将具备年产16万辆燃油乘用车全出口及纯电动乘用车的研发和制造能力，也将促使宝马进一步实施"在中国、为中国、为世界"的战略。

随后长城还发布公告称"光束汽车项目进展顺利，项目团队在各个领域取得了众多成果，双方股东对此项目充满信心。"

共同研发生产，共赢才是最好的局面

作为长城与宝马合资的全新品牌，光束汽车有限公司董事长赵国庆在启动仪式上表示，"共同研发、共同生产"是光束汽车合资项目的重点。

光束汽车立足于股东双方的研发能力和研发资源，同时借助宝马集团在全球市场技术经验和运营实践的支持，实现"联合研发，中国制造，服务全球顾客"的崭新业态模式，新模式下的合资公司实现了真正意义上的资源互补与合作双赢，充分发挥股东双方在资源、效率、技术、品质方面的优势。

并且光束汽车未来除了将生产销售纯电动汽车，还有可能生产燃油乘用车，对于长城来说，长城汽车不仅可以"偷师"宝马，获得更加优秀的动力调教以及外观设计以外，还能够一定程度的提升自己的品牌形象，毕竟现在已经是宝马的亲密合作伙伴了，再怎么样自己的逼格也要上去了。

国产电动MINI还得等等

对于我们普通消费者来说，可能并不是特别关注它的工厂什么时候落成，我们最关心的当然是光束汽车会推出什么车型。

最开始的时候，宝马曾表示与长城合作的并不限于经典车型MINI的纯电版本，还将与长城一起开发更多的车型，但是MINI电动车型在光束国产，还是成了业界的普遍共识。但是，江苏发改委针对光束汽车生产基地的项目审批仅针对"燃油乘用车全出口制造及纯电动乘用车研制"，因此在进行纯电动乘用车的生产销售前，光束汽车仍需等待纯电动汽车整车项目的审批。

虽然宝马在今年7月发布了首款量产纯电动车 MINI Cooper S E，不过在光束汽车国产的电动 MINI，很可能并不会是这辆 Cooper S E。但是据外媒 AutoCar 报道，光束汽车的首款车型，会利用2011年的 MINI Rocketman 概念车造型，基于长城欧拉 R1 电动车平台打造。而我们所期待的国产电动MINI就要再等等了。

小编语

作为早就确立合作关系以及合资名称的光束汽车，现在的进度确实有点慢了，虽然网友们之前的猜测都是无稽之谈，但是在网上的舆论还是有点不太好，如今光束工厂即将落地的消息传来，也让众多的"喷子们"无话可说。如果光束汽车的第一款车型不是国产电动MINI，你会购买吗？