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东风标致-2008

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标致全球CEO:否认撤离中国,“还将会在中国扎根200年”!

2019年12月01日 12:12:01
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来源:功夫AUTO

“中国市场对标致来说至关重要,标致在中国已经有很长的合作历史,以后还将会在中国扎根200年。”

广州车展期间,标致全球CEO安巴托在接受功夫汽车专访时,如是澄清撤资中国的传闻,并强调中国市场的战略地位。

而最直接体现标致这一战略思维的举措就是,在今年广州车展上,标致全新一代2008完成全球首秀,新车将在2020年第一季度上市。

那么,为什么选择在中国首发?这款车对于现在的标致而言又有什么意义呢?在车展上,标致全球CEO安巴托在接受专访时,向功夫汽车阐述了关于这款产品背后的深意,以及标致对整个中国市场的计划与发展方向。

电气化是关键

为什么是中国首发全新标致2008,安巴托给出了三点原因,首先两点是“设计”与“唯我座舱”。

“中国人是亚洲的意大利人。”安巴托打趣道。在他看来,中国人对于设计、风格造型的敏感度和重视程度,要超过其他国家的消费者,因此标致在结合自身特色的基础上,也认真钻研了中国消费者尤其是年轻人的喜好。

全新一代2008由上海设计团队和巴黎设计团队共同操刀。采用标致最新家族式设计语言,前脸轮廓鲜明,车身侧面线条锋利具有雕刻感,搭配狮爪式LED大灯、尾灯、经典的黑钻式贯穿尾部和18英寸锋行双色轮毂,整体造型独特前卫、犀利动感。

车内,全新一代2008搭载3Di-Cockpit唯我座舱,采用标致家族最新的双层式中控台设计,采用10英寸悬浮式触控屏、3D悬浮式液晶仪表盘、赛车式多功能方向盘,并在智能网联方面提供Carplay和Carlife两套解决方案。

当然,最重要的是第三点——选择自由,特别是电气化。

“这款车是在CMP多能源模块平台上生产的,在神龙生产的。客户在选择标致汽车时可以选择电动版或者燃油版。”

安巴托认为,可以自由选择燃油版车型或电动版车型将会是全新 标致2008在中国的一个优势,特别是在未来,小型化、节省、二氧化碳排放将是中国市场变化的关键词,尽管目前消费者的接受度仍然有限,但三缸机、插电式混合动力、纯电动终将成为主流。

而全新标致2008不管管选择燃油版或电动版,汽车里面的内饰、配置空间、造型没有任何变化。

据了解,CMP平台是PSA集团为加速全面电动化打造的全新多能源模块化平台,可实现燃油车型和电动车型生产共用,其优势在于蓄电池模块可以融入车架中,不会“吃掉”车内的乘坐空间,且操控性良好。

在动力方面,脱胎于CMP平台的全新一代2008,提供了两种动力选择,包括120kW电动机和峰值功率100kW的230THP发动机,轴距达2612mm。

全新一代2008/e2008的问世,也标志着东风标致新能源战略全面落地。全新一代2008/e2008之后,还有标致508L PHEV和4008 PHEV 4WD两款混合动力SUV车型上市。

安巴托表示,“电动化战略其实很简单,以后在中国生产的所有标致品牌汽车,除了有燃油版外,都会有电动款和插电式混合动力款型。我们已经做好准备,迎接电气化时代的到来。”据他介绍,未来PSA旗下标致雪铁龙DS欧宝沃克斯豪尔品牌的紧凑型城市车型将会在CMP平台生产。

值得一提的是,安巴托还透露标致将在中国推广“以租代售”的销售模式,“实际上这种金融产品我们已经准备好了,神龙公司在7月份已经在准备,后面有一系列的生态系统来支持整个销售模式,网点也在进行大规模的升级改造。”至于这种模式能否在中国走得通,在他看来,万事开头难,只要消费者认可了这种模式将为他们带来的好处,就一定会受到欢迎。

盈利是最紧急任务

当然,在谈到标致对中国市场的现状的最大问题时,安巴托指出,当前PSA在中国最重要、最紧急的任务是盈利。

“神龙公司现在已经开始部署实施"元"计划,分为产品方面、管理方面、产能方面几个部分,神龙公司现在正在做必要的改革,通过精细化的运营,目标就是要争取盈利。我们作为股东,会帮助、支持投资公司作出的选择。”安巴托说。

今年9月,神龙汽车发布“元”计划,在“培元”阶段(2019年),计划通过节流措施,先把盈亏平衡点下降至18万辆以下,争取实现现金流为正。

在固元阶段(2020-2021年),将通过改革逐渐恢复体系能力,将销量提升至25万辆水平,盈亏平衡线降低至15万辆。

在拓元阶段(2022-2025年),计划通过产品结构调整和更中国化的产品投放,实现销量突破,回到40万辆规模并稳定下来,带动全价值链可持续发展。

而在与长安“分手”之后,PSA后续在华业务的问题上,安巴托则指出,“有关对外的合作伙伴关系,PSA已经有很多。在研发领域、互联汽车、网联汽车,都有很多新的合作以及合作伙伴。我们会根据机遇和需求,来建立合作伙伴关系。”

最后,安巴托也再次强调了标致不会退出中国市场,“中国市场对标致来说至关重要,标致在中国已经有很长的合作历史,以后还将会在中国扎根200年。”

功夫拍案

从本届车展标致的动作,以及安巴托的表述来看,标致撤资退出中国市场的传闻并不真实。而且,PSA还将中国市场摆在一个很高的战略位置上。

尽管目前标致尚处调整期,但随着改革落地,品牌复兴的风帆的确已经升起来了。

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