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以下配图均为辉昂 2019款 380TSI 两驱商务版 国VI辉昂 2019款 380TSI 两驱商务版 国V，官方指导价34万元。目前老司机真实成交价为30万元左右。

皇冠 2018款 2.0T 精英版，官方指导价33.28万元。目前老司机真实成交价为32万元左右。

辉昂采用了家族式的设计语言，粗壮的横幅式镀铬饰条让整个前脸看上去非常大气精致，同时也拉伸了车头在视觉上的宽度，更具视觉冲击力。皇冠的外观设计非常年轻时尚，大尺寸的倒梯形中网散发着粗犷的力量感，前包围造型也显得非常凌厉动感。

辉昂前大灯造型富有科技感，远近光灯均为LED光源，点亮效果出色。皇冠大灯造型犀利，前大灯组为LED光源，点亮效果同样不俗。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调。辉昂多了转向辅助灯、LED前雾灯、大灯延时关闭。皇冠配备了卤素光源前雾灯，多了大灯清洗装置。

辉昂的车身尺寸为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm，皇冠的车身尺寸为5020/1805/1480mm，轴距为2925mm。辉昂的车身尺寸比皇冠整整大了一圈。两车都配备了全车无钥匙进入系统。

辉昂和皇冠的外后视镜上均集成了转向灯，两车外后视镜均配备了电动调节、后视镜加热、电动折叠、后视镜记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠，辉昂多了外后视镜自动防眩目。两款车的内后视镜都支持自动防眩目功能。

辉昂轮胎标配规格为245/45 R18，轮胎品牌为韩泰，多条辐双色轮圈采用了铝合金材质，精致动感。皇冠配备的是普利司通轮胎，标配规格为235/45 R18，轮圈造型非常大气。

辉昂车尾采用了大量平直的线条，层次感丰富。下包围处粗壮的镀铬饰条和双边共四出的排气造型也让辉昂的外观增添了不少豪华感。皇冠车尾轮廓饱满圆润，设计简约大方，粗壮的双边双出排气口赋予了皇冠些许运动气息。

辉昂的内饰采用了大众家族式设计，大气稳重。银色饰条搭配金属拉丝饰板装饰，让内饰更具年轻时尚气息。中控台用料讲究，做工精细。皇冠以黑色为主调的内饰设计简洁，中控台用料扎实质感突出，有着上佳的触摸感。不过以现在的眼光看，皇冠的这套内饰有些老气了。

辉昂平底三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，握感舒适。皇冠四辐式多功能方向盘同样采用真皮包裹，握感也很棒，只是皇冠的方向盘造型略显一般。皇冠方向盘支持4向电动调节，多了方向盘换挡、方向盘记忆功能。辉昂方向盘仅支持4向手动调节。

辉昂仪表盘配有一块7英寸液晶屏，显示效果丰富。皇冠仪表盘采用传统指针式机械仪表盘，中间配有一块4.2英寸的液晶屏，显示效果上和辉昂有所差距。

辉昂配备了一块9.2英寸的触控液晶屏，皇冠则采用双屏设计，配备了一块8英寸的触控液晶屏和一块5英寸的触控液晶屏。两车均配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话。辉昂多了导航路况信息显示、Android Auto、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网，皇冠多了道路救援呼叫。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、前/后驻车雷达。皇冠多了被动行人保护、主动刹车/主动安全系统。皇冠的安全配置更加丰富。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。辉昂配备了可开启全景天窗，多了自动驻车、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、单色车内氛围灯、车内PM2.5过滤装置，皇冠配备了电动天窗，多了360度全景影像、自适应巡航、负离子发生器。舒适配置上辉昂更胜一筹。

辉昂的座椅采用真皮材质包裹，乘坐起来柔软舒适，皇冠的座椅同样采用真皮材质包裹，座椅配置较为齐全。两车都配备了主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆。辉昂配备了主/副驾驶座椅4向腰部支撑调节，多了副驾驶座椅4向高低调节。皇冠仅配备主驾驶座椅2向腰部支撑调节，多了前排座椅通风。

两款车的后排空间表现均符合它们中大型车的定位，十分宽裕。不过两款车的后排地板中央的鼓包较高，容易影响到中间乘客的乘坐体验。另外和辉昂相比，皇冠的横向乘坐空间略小。两车都配备了后中央扶手、后排杯架、后座出风口。

辉昂的行李厢常规容积为440L，基本能满足日常需求，不过该车后排座椅不支持放倒，不能扩展出更大的空间。皇冠的行李厢常规容积为510L，空间表现更佳，不过后排座椅不可放倒同样影响了它的空间拓展性。

动力方面，辉昂搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7速双离合变速箱。皇冠搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率235马力，峰值扭矩350牛·米，匹配8AT变速箱。悬架方面，辉昂装配了前五连杆式独立悬架和后梯形连杆式独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。皇冠装配了前双叉杆式独立悬架和后多连杆独立悬架，搭配前置后驱的驱动方式。

辉昂的各方面表现都非常均衡，目前较大的优惠力度也让这款车拥有一定的性价比。30万左右就能买到一台气场不俗的中大型车，相信对于那些不是特别注重品牌的消费者来说还是有吸引力的。

皇冠的表现也不能说是不好，只是皇冠的内饰设计看起来和如今追逐年轻化和时尚感的汽车发展潮流有些格格不入，另外这款皇冠也确实有些“老迈”了，随着亚洲龙的引入，皇冠很有可能不会再有换代款。当然对于想要满足情怀的消费者来说，皇冠的产品力还是值得你信赖的。换做是你的话你在这两款车里更中意哪款呢？（文/叶文韬）