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卡丁车是职业车手的摇篮，在一名职业车手的生涯初期，必定会经历卡丁车赛事的历练。夺得7次F1世界冠军的迈克尔·舒马赫在4岁时便接触了卡丁车。对于普罗大众来说，卡丁车虽然是一项娱乐项目，但从这项运动中，能够让我们感受到驾驶的乐趣，以及竞技体育敢于挑战的精神。

中国作为全球汽车保有量最大的国家，在庞大的市场下具备广阔的赛车运动前景。今年11月10日，吉利缤越正式成为CKC中国卡丁车锦标赛官方合作伙伴。作为吉利旗下10万级的小型SUV，能与CKC达成合作，我想不仅是金钱投入那么简单，在产品层面上，缤越的某些特性和产品调性也可能与卡丁车有关。

敢于挑战金卡纳的SUV

目前，国内汽车市场正在经历着转变，汽车不再充当代步这单一角色，也不再局限于丰富配置的堆积，消费者更加在乎车辆的使用体验，以及驾驶所带来的乐趣。

为了感受吉利缤越的行驶品质，本次活动我将驾驶这台小型SUV来挑战金卡纳赛道。这个金卡纳赛道是由0-100km/h加速、100km/h-0制动、八字绕桩以及U型弯等多个科目组成，可以对车辆的性能进行综合考验。

缤越尽管是一台小型SUV，但动力表现并不会像同级产品一样，仅满足够用就因此止步。吉利缤越使用了一台1.5T L3涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛·米，官方公布的百公里加速时间7.9秒，漂亮的数据参数也直接反映在了实际的驾驶体验中。

当发动机转速超过1500转/分钟，就能感受到缤越明显的加速感，并且这股冲劲儿会一直持续到发动机4500转/分钟左右。由此可见，这台1.5T发动机动力输出平台比较宽泛，能够为车辆带来持续的加速感受。与此同时，7DCT变速箱与1.5T发动机匹配的十分到位，换挡时机拿捏的非常精准，并不会出现脱挡等状况，且换挡速度也达到了双离合变速箱应有的水准。

在金卡纳赛道中，缤越的动力表现让人深刻，在同级别产品中算得上出类拔萃。其实，对于一款有乐趣的小车，不应该沉浸于“嘣直线”的自我陶醉中，而弯道中的性能，才是乐趣所在。

弯道是对车辆制动，转向以及悬架的考验。当车辆进入弯道前，全力踩下制动踏板，缤越所配备的规格为215/55 R18的马牌UC6系列轮胎，能与地面产生足够的抓地力。并且，57mm的大尺寸制动盘能够对制动效果的提升起到积极的作用。

除了出色的制动以外，缤越的转向系统也进行了运动化的调教，方向盘自由转角≤8度，虚位很小，灵敏度较高，拥有精准的指向性，完全可以用指哪打哪来形容。在激烈驾驶时，方向盘的转向和回正力矩适中，并没有因为运动化的调教而变得沉重，同样适合女生驾驶。此外，在弯道中缤越的悬架对车身的支撑性也很到位，使得缤越在8字绕桩和弯道中拥有很好的循迹性。

其实，在试驾缤越之前，我玩了一节卡丁车，在没有转向助力，没有差速器，外加极低的重心，以及强烈速度感的共同作用下，卡丁车带给我的是纯粹和极致的驾驶快感。虽然，缤越并不能与卡丁车相提并论，但当我驾驶缤越通过金卡纳的每一处弯角时，它依然能够带给我与驾驶卡丁车几乎相同的兴奋感，而这种兴奋的源泉，便是缤越超越我心里预期的运动表现。

除了驾驶，让你兴奋的还有设计

我们在路上经常可以看到，消费者为了让爱车更有运动感，后期会对车辆外观进行改装，安装尾翼、排气、风刀等改装件。如果火候控制不好，就会适得其反，很容易改成我们常说的汽配城风格。但在缤越上，只需原厂状态，就可以找到一款性能车上几乎所有的运动化设计元素。再加上吉利设计师的亲手操刀，让这款家用小型SUV，具有很强的“Battle”范儿！

缤越前脸中的涟漪型进气格栅以及灯组造型，让你很容易认出这是吉利家的产品。只不过与吉利其它产品不同的是，它的进气格栅外围增加了红色线条，并在前保险杠下方的前唇位置配备了前铲。来到车尾，大尺寸的尾翼、双边共四出的排气，以及赛车中经常看到的扩散器和领航灯也一应俱全，营造出了很强的视觉冲击感。

内饰设计也不平凡。设计师并没有因为省事而进行套娃，为了满足车型定位，在缤越的内饰中依然应用了很多运动化元素。三辐式平底方向盘手感上乘，还配备有换挡拨片。而且，包裹性很强的座椅也是不可缺少的一部分，不仅使用了红色与黑色的撞色设计，同时在靠背处还印有S标志，这使得进入车内就会产生很强的驾驶欲望。

如果说，缤越的驾驶能够让我兴奋，那在设计层面，它便带给了我心动的感觉。

侃车观点

正如文章开始所说，消费者对车辆不再局限于代步和配置上的需求，而更加注重车辆的体验。作为吉利BMA模块架构下的产物，再加上沃尔沃品牌背书，缤越在满足消费者日常使用的前提下，在设计和驾驶体验上也得到了进一步深化，从而赋予了一款10万级小型SUV更多的乐趣。

此外，吉利缤越能够成为CKC中国卡丁车锦标赛官方合作伙伴，不仅是缤越在追求驾控上的体现。而且，卡丁车赛事的竞技精神也与缤越所宣扬的let’s battle不服输的精神相契合。

自缤越上市以来，从去年11月至今年10月的累计销量已突破13.7万辆。在汽车市场寒冬依旧和小型车细分市场不断萎缩的情况下，缤越能够取得月均破万的成绩已十分不易。这也足以说明，综合实力过硬的产品，在逆势中依然会有好的市场表现。