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近日，我们从搜狐汽车平台了解到，10月国内合资SUV销量前三的车型依次是大众探岳、本田CR-V、日产奇骏。销量分别是23990台、17971台、17735台。和上个月一样，大众探岳成为了月度最畅销的合资SUV。都知道，探岳和途观L可以看作是大众的姊妹车型，而销量上，途观L作为“前辈”，却不及它，10月销量仅有16952台。

相信很多朋友会问了，探岳能取得如此好的成绩，靠的是什么？个人认为，原因是多方面的。首先是价格，优惠大是走量的关键。根据汽车之家网上商城报价，目前北京地区，探岳次低配版的优惠达到3万，其官方指导价（2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI）为20.29万，优惠后仅17.29万。

从销量前三来看，CR-V和奇骏为紧凑型SUV，而探岳为中型SUV，其长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距2731mm。20万内，能够选到一款合资中型SUV，而且还是大众品牌，我想，这就是探岳能够走量的原因之一。下面，我们再来看看探岳 次低配版配置如何？

外观方面，这款次低配车型看起来完全没有低配的感觉。全LED灯组很是显眼，包括远近光灯以及日间行车灯还有前雾灯。此外，18寸规格起步的铝合金轮毂，也是厚道，搭配235/55 R18轮胎。值得一提的是，探岳 次低配版还带原车行李架。可以说，就外观而言，这款次低配和中高配车型没有太大区别。

进到车内，有几项配置值得一说，可开启全景天窗以及6.5英寸中控触屏，还有真皮和反毛皮混搭的座椅。其它配置上，包括主动刹车、电子手刹、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、真皮多功能方向盘、主副驾座椅电动调节、自动空调在内的基本配置都一应俱全。可以说，这款次低配车型的配置，是基本够用的。

再来看看探岳 次低配版的后备箱空间，由于车身尺寸上，探岳比途观L（4712/1839/1673mm）要小一些，所以在最大车厢容积上要小一点，探岳为1590L，而途观L为1780L。但是常规容积上，探岳要大一些，为506L，而途观L为495L。

动力方面，探岳 次低配版搭载的是我们熟悉的1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。说到这，相信会有人问了，1.4T发动机能够拖动这个“大家伙”吗？我想，动力性能不是这个版本的优势，关键在于燃油经济性，探岳 次低配版的百公里综合油耗仅6.8L。这对于一款中型SUV来说，已经非常不错了。

最后是底盘方面，探岳 次低配版前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，没有配备四驱系统，采用的是前驱形式。