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来到2019年的年底，可以说这一年汽车厂家的日子并不好过，尤其是国内的造车新势力，在国内市场严峻且新能源政策补贴退坡的形势下，造车新势力的整体销量也持续低迷，不过对于小鹏汽车来说，虽然经历了维权风波，也经历了重新洗牌的阶段，但它依然在坚持。

2019广州车展上，小鹏汽车正式发布了P7车型的内饰。同时，小鹏P7也公布预售价格区间和配置信息，其补贴后预售价为27.00-37.00万元，并正式开启预订。据悉新车将于2020年2季度上市，同时将推出长续航版车型。

第二代智能汽车

早在今年年初的时候，小鹏P7就已经和大家见面了，可以看出，相比此前小鹏汽车推出的G3车型，小鹏P7还是有着很大的变化，它运用官方称之为"星际"的设计语言，封闭式前格栅搭配分体式前大灯组符合当下的流行标准，其日间行车贯穿整个车头，配合下方的大灯主体，突出新车的个性，整体看起来具有较强的科技感。

侧面线条比较流畅，极短的前悬加上溜背式的车身都比较符合当下的审美标准。而4900mm的车长度，以及3米的轴距，也能够保证充足的车内空间。同时，小鹏P7还采用了隐藏式门把手设计，减小风阻系数的同时，也突出了智能汽车的定位。

尾部设计也比较圆润饱满，车尾的贯穿式分体尾灯与车头呼应，点亮后拥有较强的视觉辨识度，而溜背线条在车尾末端上挑，形成了颇为动感的鸭尾造型。此外，小鹏P7在尾部采用了多条横线条的运用，整体的层次感也更加突出。

内饰方面，小鹏P7整体偏向于简单大气的风格，车内也具有居家的氛围，中控台采用了相对平直的线条设计，并将空调出风口融入其中，兼顾设计感与功能性。而贯穿式的一体的大屏，则是由一块10.25英寸的高清全液晶智能仪表与14.97英寸悬浮触控屏组合而成，提升整个内饰的科技感，与此同时，新车还配备了带有智能辅助驾驶的XPILOT 3.0系统，可实现智能网联、AI体验、智能交互、智能生态、整车OTA升级等功能。

动力系统方面，车辆采用双电机四驱模式，0-100km/h加速成绩进入将达到5秒以内，最低风阻系数可达0.236，搭配来自宁德时代的NCM811电芯，可实现NEDC综合续航里程达600km以上。

与国产特斯拉Model 3相比

同样是在2019年的广州车展上，特斯拉也展出了该品牌在国内生产的首款量产车型，国产版的特斯拉Model 3，与此同时小鹏汽车也公布它预售价。所以，从两款车的定位以及价格上来看，小鹏P7在正式上市后，也会直接与国产Model 3形成对标。

可以看到，在车身尺寸方面，小鹏P7的车长达到了4900mm，同时，轴距也达到了3000mm，要比Model 3的长度4694mm和轴距2875mm均要高出一些，所以在视觉效果上，小鹏P7会显得更大一些，同时在车内的驾驶空间也会更加充裕。

而在动力参数上，目前国产Model 3仅有后驱标准续航升级版，其NEDC续航或达460km，0-100km/h加速成绩为5.6秒，极速为225km/h，而小鹏P7则分别配有四驱高性能版本以及后驱超长续航版本，其中四驱高性能车型的0-100km/h加速成绩为4.3s，续航为：550km+，而后驱超长续航版本的0-100km/h加速成绩为6.7S，NEDC续航达到了650km+，由此我们可以看出，在续航方面小鹏P7的优势也更加明显。

在价格方面，此次小鹏P7所公布的预售价格为，27万-37万元之间，而国产特斯拉Model 3的官方指导价35.58万元，几乎触及到小鹏P7预售价区间的最上沿，况且，小鹏P7目前只是预售价格，在最终上市以后，其价格也可能进一步下调。与此同时，国产版Model 3标配基础版辅助驾驶功能，但是小鹏P7也同样搭配了XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统、其不但可以智能网联及AI体验，同时还可以实现智能交互、智能生态以及整车OTA升级等功能，在智能和驾驶辅助系统上，也有较好的表现。所以，在性价比方面小鹏P7也会更加突出。

写在文末

综上所诉，此次，小鹏P7不论是在外观、内饰的变化，还是在性能以及续航上的升级，都可以看得出小鹏汽车在电动领域的决心和发展，同时，我们可以看到，小鹏P7给出的27万-37万元的价格也将自己的对手锁定为国产版的特斯拉Model 3。

不过回到产品本身，我们可以看到小鹏P7的产品实力，650km+的续航、XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统以及0-100km/h4.3s的加速成绩，都可以让它拥有足够的资本来竞争国产特斯拉Model 3，不过，小鹏汽车在品牌影响力以及市场的稳定性上却不如特斯拉，毕竟作为标杆车型，特斯拉已经在市场上征战多年，并且已经拥有了大量的粉丝，而小鹏汽车仍处于起步阶段，在销量以及产品的稳定性上都没有很好的突出表现，所以，小鹏P7到底能不能的到消费者的认可，最终还是需要市场的检验。