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皮卡以其兼顾乘用与运输的特性，长期以来受到市场青睐，而在国内皮卡领域，长城皮卡一直占据着市场主动地位。自乘用化皮卡部分试点解禁以来，消费者对于皮卡的关注度再次升高。今年10月份，长城皮卡销量达到16000辆，同比增长22.5%，市场占有率也达到了40.24%。

能拥有这样的成绩，开启中国皮卡乘用化时代的长城炮功不可没，在长城炮乘用皮卡与商用皮卡双双上市以后，10月份长城炮以5020辆的订单成为国产10万以上高端皮卡的第一名。

2019广州车展上开启预售的长城炮越野皮卡限量版

截止目前，长城炮的订单量已经破万，第一万台车也将在12月5日下线。能够做到“一炮而红”的销量成绩，自然与其本身的产品力密不可分。

具体到配置上，100余处隔/吸音设计处理，配合多连杆后悬架，使整车怠速时非常安静；2.0T+8AT的主流动力组合动力强劲，配合TOD智能四驱、后桥电子差速锁，时刻为驾乘者带来激情的驾控体验；最新的车联网系统以及L2级别自动驾驶技术，让整车的智能化配置也处在同级对手前端。

长城炮的很多配置都可以说是首次出现在皮卡车型上，这也让长城炮兼顾了SUV的越野以及轿车的舒适。

凭借研、产、供、销、人、财、物全面协同的智慧信息系统，长城汽车重庆智慧工厂的精益高效产能，也为长城炮领先产品力的落地提供了强有力的支撑，能够确保下线的每一辆车，都能高质量地交付给消费者。

长城汽车重庆智慧工厂

除了重庆智慧工厂带来的优秀产品力，长城炮在服务与体验方面也有了全新的突破，长城炮APP、网络商城、超过两千家的销售服务中心以及不断开设的更多渠道为消费者提供了线上＋线下的全方位服务。

消费者选择皮卡车型，一定与其生活场景密不可分，为了打造全场景的皮卡生活，长城成立了开放、共享的皮卡生活社区——长城炮联盟，周边产品、空间、用户圈层的开放共享，让皮卡逐渐从一个产品变成一种文化，融入用户的生活。

凭借产品力、服务与体验，皮卡解禁带来的不仅仅是皮卡的乘用化，在长城炮的带领下，中式皮卡文化的新时代正在逐渐开启，用车方式的新选择，让以皮卡为主的小众文化日益走向主流汽车文化。

据了解，在长城炮皮卡万台下线以后，长城还将继续优化现有的服务体系，推出更多实惠、实用的贴心服务，改变消费者对皮卡市场一贯的销售印象，让更多对皮卡感兴趣的消费者拥有轻松舒适的皮卡用车体验。相信在产品和服务的不断优化下，皮卡会真正在乘用市场流行起来。