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还记得高中的最后一个学期，大家都在为了人生第一个大考做最后的冲刺。当时很多家长为了尽量给孩子减负，每天都会来接送自己孩子。在我的同班同学里，有个哥们跟我回家顺路，他爸每天都会开车来接他回家。我清晰地记得他爸开的是一台崭新的银色奥迪Q5。

就这样，我成了每天坐奥迪Q5回家的人。

不对，是"蹭"。

没照片，车大概长这样…

虽然在他爸的车上时不敢问，但我还是忍不住在学校的时候问我哥们：你觉得坐你爸的车啥感觉？那车多少钱买的？多大排量……诸如此类的问题我已经不记得问过哥们多少遍了，但是每一次他的回答都是：还可以吧，不过我以后肯定不会买，不喜欢。

我不知道哥们是不喜欢他爸还是不喜欢Q5，反正我每次问他哪里不好，哥们每次都答不上来，也许是too young，too simple吧。

逃不过的"真香定律"，绕不开的Q5L

时间一晃，7年过去了，我也是后来才知道，这哥们最近几年一直跟着他爸做旅游行业，听说他爸早两年前换了Q7。我哥们自己也算是混的不错，最近他买了台新车，要不说世间万物都逃不过"真香定律"，当年说啥都不买Q5的他，竟然买了一台白色的新Q5L，真香。

当我去找他，准备跟他说"诶呀真香"的时候，见面时却让我有些惊讶。以前保守的连短裤都不怎么爱穿的人，现在竟然也是一身潮牌了。但是这一身潮牌站在白色的全新Q5L旁边却一点也不显得突兀，这也许就是Q5L神奇的地方吧，无论什么身份、无论什么穿着，开奥迪Q5L永远都不会显得不搭，Q5L有点像经典纯白款的AF1球鞋一样，特别百搭。

"可能是受我爸的影响吧，我一直都想买个SUV，基本上就看了奥迪奔驰宝马这几款，预算40万上下吧。"哥们说着，顺手给我发了根烟。"奔驰GLC车子没毛病，但是总觉得商务气息太重，像是把我爸的车给开出去了。宝马X3与奥迪Q5L纠结了好久，不过最终还是选择了Q5L，这车的设计风格不腻，也不容易看腻，重点是科技感很棒。这点其他两台车都比不过Q5L。"

奥迪Q5L"虚拟座舱"：细腻的心思，恢弘的手笔

的确，对于喜欢折腾的骚年们来说，科技感永远是无法拒绝的，这一点从哥们用的华为P30水冷手机就能看出来。

不过对于几万个零件组成的奥迪Q5L来说，就是另外一回事儿了。可以说奥迪Q5L无论是12.3英寸的液晶仪表，还是中控8.3英寸的屏幕，清晰度与流畅度都几乎可以媲美iPhone手机的屏幕。

Q5L虽然是2018年发布的产品，但是它的"虚拟座舱"系统放到今天仍是同级别中最强的存在，无论是功能性、科技感、实用性都挑不出毛病。然而这套系统吸引我的地方在于它强大的功能。

奥迪Q5L虚拟座舱系统的即时演算能力非常强大，不仅仅能将导航显示在液晶仪表上，更是能直接投影至HUD抬头显示上。可别看只是简单地将地图导航在液晶仪表上显示，这是需要强大的系统硬件来支撑的，显示在屏幕上的变数越多，对系统运算能力要求就越高。所以不要拿那种只显示下个路口怎么走的简单导航来与Q5L相比，压根不是一码事儿。

有了强大的运算能力，就意味着奥迪Q5L可以将更多的信息与个性化配置放在液晶仪表上。比如界面风格有进取、经典两种模式；附加中控屏的功能，配合多功能方向盘，可以方便、快捷、安全的完成几乎所有功能设置。并且可编程的仪表还可将仪表内显示的项目自由组合，更好的满足了用户的个性化需求。

此外，还有一点是我个人认为最重要的。那就是奥迪Q5L的液晶仪表采用了六边形屏幕，所以它的显示面积几乎是同级最大的，我个人很喜欢大大的仪表，数据读取十分清晰方便，能够减少行车途中低头看仪表的时间，提升行车的安全性。真正有科技感的仪表就应该是这样的。

奥迪从来没在科技感上让消费者失望过，在强大的"虚拟座舱"系统的辉映下，奥迪Q5L的4G上网、车载WIFI、手机互联等功能好似都显得有点"小意思"了。不过还是有另一个让我十分满意的地方，那就是Q5L的手写面板。这年头，汽车科技已经发展到了手势控制，但是手写系统却依然是很多车型的短板，很多车即便是装配了这项配置，实用性也是聊胜于无。

Q5L用户体验：人、车、科技、自然

说到用户体验，我想从几个维度来阐述一下。首先就是人机工程学维度，Q5L的触控面板位置设计的十分恰当，驾驶员在操作的时候可以将手腕架在档把上，手掌自然下垂就可以十分轻松地操控整个触控面板。大家可以对比一下正常握鼠标的姿势与将整个手臂提起来握鼠标的姿势，显然是手腕有受力点会轻松、精准得多，Q5L的触控面板设计就是这个感觉。

其次是输入便利性维度，奥迪Q5L的手写板面积足够大，在触控时有震动反馈，并且表面采用了哑光顺滑的材质，即便是写多笔字也不会感觉到拘束。相比起竞争对手，在输入便利性这一块Q5L应该是最棒的。

有了以上这几个优点，实际体验中操作Q5L的手写板基本上可以盲操，再加上细腻的手感，让手写输入真正变成了"自然输入"，具备很高的实用性。

哥们说，除了各种科技性的功能之外，奥迪Q5L的内饰设计也是最有科技感的，比如说触控面板最前端的预选位看似按键，实则是触控，当手指搭在某一个数字上的时候，中控屏就会重点放大相对应的项目。

这听起来也许不是什么"高精尖科技"，但是却给驾驶员营造了一种非常棒的科技感，好似人、车、科技在面对面说话一样，也许就是这种人、车、科技的无缝沟通感，营造了一种前所未有的数字化体验，然而这种体验俘获了哥们的心。

众所周知，科技在汽车上的应用十分广泛，如今哪怕是不到十万元的车都能自带好几个"大屏"，但是如何将科技恰当地运用，合理地配置、再融入我们的生活，我肯定每一家车企都在寻找答案，但是不得不说，奥迪Q5L在数字化的体验方面，已经找到了一套十分领先的解决方案。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！