持股降至48.95% 长安汽车引入投资28.4亿
长安新能源引入四家投资者，加速布局香格里拉计划。
四家注入 股份稀释
12月3日晚，长安汽车发布公告，旗下子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司拟引入南京润科、长新基金、两江基金、南方工业基金作为战略投资者，四方股东分别拟增资10亿元、10亿元、7.4亿元、1亿元。
增资完成后，长安新能源的注册资本将从人民币9900万元增为人民币20222.8万元，长安汽车占有股份由100%降至48.9546%。
剩下的股份中南京润科持股比为17.9737%股份，长新基金持股比为17.9737%，两江基金持股比为 13.3006%，南方工业基金持股比为1.7974%。
而这四家股东可谓来头不小，据公开资料，南京润科为南京地方国资背景，长新基金和两江基金为重庆地方国资背景，南方工业基金兼具央企、地方国资和民营资本混合属性。
至此，长安新能源已由原来的全资子公司变为五家联营，且长安汽车在其中持股比例低于50%。
引资投入新能源 长安仍握主动权
据天眼查显示，前文提到的此次参与投资的四家股东之一南方工业基金，该公司的最大股东是中国兵器装备集团有限公司，巧合的是，长安集团的母公司也是中国兵器装备集团有限公司。此来，长安集团的实际控股并不是表面上的48.9546%，而是50.752%，长安仍旧是长安新能源的控股方。
长安新能源成立于2018年5月，成立至今一年半的时间里，亏损超过8亿元。据长安汽车发布的公告显示，长安新能源2018年亏损2.27亿元，2019年截至10月31日亏损5.79亿元。
长安新能源公开对媒体表示，此次将股权稀释，引入投资，是想增加推进新能源项目的筹码，也是对公司的一次整合，一次转型，外部资源可以加速公司的改革。中车网致电长安汽车公关总监张志鸿先生，张先生表示此次融资也是为了推进“香格里拉计划”。
“香格里拉计划”是长安汽车于2017年发布的新能源计划，该计划提出长安汽车将以1000亿元投资向新能源汽车领域布局，在2020年，打造三大新能源专用平台，并且在2025年全面停售传统意义燃油车。
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