搭载“中国心”十佳发动机，瑞虎8成为奇瑞的“人气车型”
11月份实现月销13549台，伴随着瑞虎8连续4个月的销量过万，奇瑞汽车凭借这款战略产品，离一线品牌的距离又近了一步，在迈过月销过万这道坎后，瑞虎8也以自己的实力在车市中站稳了脚跟。
作为自主车企曾经的“老大哥”，奇瑞汽车也曾经有过坎坷也有过辉煌；作为自主品牌里面的技术车企，奇瑞汽车“口含苦胆”打下了坚实的根基。瑞虎8作为奇瑞汽车重要的主力产品车型，利用越级竞争在车市的角逐中显示出了其实力和魅力。
虽然瑞虎8定位是在中型SUV这一级别，但是，瑞虎8的价格却下探到了紧凑型SUV的售价，凭借较高的性价比，可以说，瑞虎8也给车市中比较热销的哈弗H6、荣威RX5、逍客和传祺GS4以及CS75等等，带来了某种程度上的生存压力。
搭载全新样式的点阵式进气格栅的瑞虎8，采用了时下流行的贯穿式尾灯，灯组内部采用祥瑞回纹LED造型。内饰整体布局采用“宽体、环抱、悬浮”的设计理念，车内镀铬饰条、木纹元素和钢琴烤漆面等等的点缀，突出了车内的美感。
车身“三围”长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm的瑞虎8，配备了10.25英寸的悬浮式中控液晶显示屏、12.3英寸的液晶仪表以及8英寸的空调液晶触控屏，三块屏幕还可以实现三屏交互，而且，还是集很多功能于一身，是相当的实用和便捷。
瑞虎8搭载奇瑞自主研发的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机以及1.5T发动机，最大功率分别为145kW和108kW，峰值扭矩分别为290Nm和210Nm。其中1.6T车型匹配来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱，1.5T车型配备6速干式双离合变速箱以及6速手动变速箱。
尤其是奇瑞自主研发的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，在发动机领域可以说是相当的有名气，该发动机曾获得过“中国心”十佳发动机的美誉，不单是自主发动机的骄傲，也让不少合资品牌的发动机都自叹不如。有了该发动机的助力，瑞虎8可以说是如虎添翼。
写在最后：今天的奇瑞汽车正在发力，今天的奇瑞汽车正在迎头赶上。瑞虎8的热销，是奇瑞汽车产品转型发力的开始，已经实现连续4个月销量过万的瑞虎8，在今后的市场竞争中能否会继续保持热销势头，成为奇瑞不可或缺的销量顶梁柱，我们拭目以待。
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