切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

德国百年豪华车销量暴涨615%,这次是真的成功了

2019年12月05日 09:15:01
分享到:
来源:买车家

宝沃,相信大家都比较熟悉,其曲折的命运也是令人叹息,投身于福田三年期间,不仅没有丝毫起色,还亏损了40亿,因此毅然决然离开,转身向神州优车,这一转身宝沃不仅仅是实现了销量的逆天增长,而且迈入复活阶段,德国第四大豪华车悄然复活,这个创举,让我们一起来揭秘。

为什么说宝沃是德国的第四大豪华车呢?这就需要我们来了解一下,宝沃在1919年的时候成立的,当时就是德国的一家豪华企业,宝沃这个名字也是来源于其创始人兼设计师卡尔宝沃,他对汽车的热爱让他开创了汽车和飞机融合的先河,他还是首次采用采用缸内直喷汽油技术和自动挡技术,推动了汽车舒适性革命,所以这也是宝沃为什么称为德国第四大豪车的原因。

宝沃在销量暴涨615%的背后到底都经历了一些什么?熟话说成也卡尔宝沃,败也卡尔宝沃,卡尔宝沃是创始人,也是决策者,因为是设计师的缘故,对产品的设计十分用心,当然这是极好的,但是不计成本的投入,让宝沃一直处于理想化经营的状态。令人不解的也不接受任何人的参股,甚至还拒绝建立股份制企业和参与任何类型公司合并的提议。因此在1961年的时候宝沃在对市场第一批出口订单被临时取消的时候,资金链陷入困境,由于各种原因,德国第四大豪华车竟然就走向了破产的局面,令人惋惜。

还好在2014年宝沃再次进入大众视野,北汽福田花费了折合成人民币3800万的价格将宝沃品牌买了下来,因此宝沃重新面市,还是中国市场,想着也是要大干一场的吧。然而在接下来的四年时间内,几乎只有投入没有收获,从2016年开始的连续亏损,让福田不得不将其转卖,因此宝沃颠沛流离的命运还未结束。

值得庆幸的是,买下宝沃的是神州优车,当时其实汽车圈并不看好,众多声音持贬义。但是依据现在的数据来水,宝沃可谓是翻身了,大爆发一点不为过。在今年1月份到5月份期间销量达到了2.53万辆,尽管数据对比其他车型没有那么耀眼,但是同比增长达到了104.52%,其中仅仅只是5月份的数据的话竟是达到一个惊人的增长,环比增长615%,重点是当时的汽车市场其实状况是十分差劲的,整体销量暴跌17%,因此宝沃在今年5月份用它暴增615%的数据向我们证明宝沃真的要复活了。

宝沃汽车的复活不仅仅只是产品实力得到消费者的认可,更离不开神州优车对其专门打造的营销方式,想必神州优车在将宝沃买过去之前就已经做好了打算,毕竟市场的发展是不打无准备之仗的。

说到神州优车针对宝沃品牌做的营销,不得不服。神州优车采用“新零售”模式,通过打造出一个全新的“旗舰店+专营店+销售点”销售网络,将传统模式下的4S店更新成多样化的零售网点,给消费者一个全新的形象,同时也给4S店一个全新的模式,零库存管理,发货是统一发货,在没有库存的压力下,这词神州优车做对了。

另外神州优车还紧跟时代潮流,将更多的营销方式运用到宝沃车型上,直播卖车,1成首付,90天无理由退车,还跨界和瑞幸咖啡合作,喝咖啡赢宝沃等多种营销方式,让更多的消费者直接接触车型,感受车型,最终达成购买,也许一开始并不被人看好,但是最后数据证明,效果很好。

整体销量的增长是有切实的数据为证的,不过也有很多人质疑其真实售卖数据,被猜测的可能是神州优车将其集中采购到旗下神州买买买、神舟租车等平台,以此迷惑大众,众说纷纭。不过总的来说新零售的形式用在汽车营销上确实一个创新,但是与经销商之间处理好售后服务问题也不得不重视,也许汽车真正的新零售营销模式还有很长的路要走,但是无论怎样宝沃确实是重新面向市场,是一次复活,是事实。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐