本田11月在华销量超14万辆，1-11月同比大增13.8%，思域已卖疯
日前，本田中国官方发布了11月的在华销量。根据销量数据显示，2019年11月本田在中国的终端销量140,361辆，同比增长2.6%。
1-11月份，广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司的终端销量总计1,411,602辆，同比增长13.8%。
这样的增长和乘联会发布的数据今年10月份，国内整体车市销量同比下降5.8%；1-10月份，整体销量同比下降11.0%大环境相比，本田能够在车市下行的背景下，实现逆势增长，其品牌号召力与车型竞争力真的不容小觑。
广汽本田表现非常强劲
广汽本田汽车有限公司2019年1～11月终端累计销量为698,212辆，同比增长7.3%。具体车型表现为，广汽本田三大主力车型雅阁、凌派、缤智在11月份的销量均超过1万辆。
在雅阁经历过“失速门”之后，还能表现如此强劲，不得不佩服其在营销策略以及用户口碑方面的功力。
与此同时，由雅阁锐·混动和奥德赛锐·混动组成的混动家族也交出了不错的成绩单，看来“本田大法好”在混动这里也是真的香。
东风本田汽车有限公司2019年1～11月终端累计销量为713,390辆，同比增长21.0%，东风本田今年的销量上涨情况可谓是突飞猛进，值得注意的是其表现要比广汽本田好一点。
主要还是归功于思域的热销，思域作为本田旗下销量最高的单一车型，从6-11月共计连续6个月销量破两万，它还在不断刷新着本田在华单车销量记录，它已经卖疯了。
而CR-V和XR-V的单月销量均超过了1万辆，在东风本田的阵营中还是扮演中流砥柱的角色。
同时，搭载了锐·混动双电机混合动力系统的英诗派、艾力绅的终端销量表现也是可圈可点。
写在最后
虽然本田的CR-V和雅阁都有过各自的“门”事件，但这些抵不过本田强大的产品力以及品牌号召力，这是其在华实现逆势增长的真正原因。
前不久，广汽本田的又一重磅车型皓影正式上市，16.98万元的起步价还是要比竞品车型亲民了不少，而在明年本田还将推出缤智混动版与全新飞度进一步刺激销量，这些都将成为明年本田在华增长的资本。
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