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随着各大品牌11月份销量的公布，又到了几家欢喜几家愁的节点。今年以来，日系品牌销量逆势上涨成为车市的一大亮点，同时也成为了众人关注的焦点。11月份日系品牌中马自达、本田、东风日产销量均实现不同程度的上涨，而一汽丰田销量却仍是明显的下跌趋势，成为日系品牌的“拖油瓶”。下面就来看看各品牌的具体表现情况。

其中，马自达11月份在华销量达2.16万辆，同比增长12.8%。马自达11月份涨幅比较明显，从数据上来看，马自达在11月的涨幅相当明显。而今年1-11月份马自达累计在华销量为20.32万辆，同比依然下滑19.3%。

今年以来，马自达坚持不参与国内市场的“价格战”，通过价值营销让消费者了解马自达的产品价值，而且还宣称要转战二线豪华品牌市场。马自达对品牌价值的这份自信，并非是异想天开。在此前公布的《消费者报告》等榜单中，马自达的可靠性排名都位居前列，这也确实给了马自达不少底气，随着全新马自达3等车型的到来，未来马自达在国内的销量依然值得关注。

本田品牌作为日系品牌中的“重量级品牌”，11月在华累计销量达14.03万辆，同比增长2.6%。本田虽然11月份涨幅有所收窄，但在整体市场持续下滑的情况下实现逆势上扬，实属不易。1-10月份累计销量上，本田已成功超越丰田，成为日系品牌的顶梁柱。由于广汽丰田11月份销量暂时还未公布，11月份本田销量是否仍领先于丰田，目前还不得而知。

具体车型方面，本田11月份在国内依然有6款车型销量实现破万，分别是广汽本田的雅阁、凌派、缤智；以及东风本田的思域、CR-V和XR-V。此外11月30日上市的本田皓影，上市三天就斩获了过万辆的订单，可谓是一炮走红。在本田皓影的加持下，预计本田12月份销量又将迎来大涨。

东风日产11月份在华销量达11.47万辆，同比增长3.3%。而1-11月份东风日产累计销量达104.1万辆，成功完成了全年百万辆销量的目标。受戈恩事件的影响，日产在全球市场销量有所下滑，而在中国市场日产却保持了正增长，主要得益于符合国六排放标准车型的率先推出及奇骏、轩逸等热门车型不俗的市场表现。

具体车型方面，11月份日产共有四款车型突破万辆，分别为奇骏1.93万辆、逍客1.73万辆、轩逸5.27万辆、天籁1.03万辆。此外随着天籁优惠力度的进一步加大，天籁销量也开始有所回暖，而且销量上涨空间还很大。天籁销量的进一步上涨，势必会拉动日产整体销量的上升。当然轩逸的成绩也相当亮眼，销量破5万辆的成绩也将对新朗逸形成巨大的挑战。

虽然今年以来丰田在华销量逆势上涨，但一汽丰田已连续几个月实现负增长，而且甚至一些月份跌幅超过了10%，无疑严重拖了日系品牌整体上涨的后腿。今年11月份一汽丰田销量为7万辆，同比下跌3.5%。一汽丰田在11月份跌幅有所收窄，而且截止到11月份一汽丰田已完成了全年销售目标的92%，这成为了一汽丰田值得炫耀的资本。

普拉多的即将停产、亚洲龙上市后销量一直不温不火、丰田RAV4在10月份完成换代后产能还处于爬坡期，这些因素叠加起来造成了一汽丰田销量的不景气。不过对于一汽丰田来说，在拥有卡罗拉和RAV4荣放这两款明星车型的情况下，其未来的市场表现依然值得期待。

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