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小型SUV市场迎来一名强劲选手

作者 | 吴 静

编辑 | Jane

来自帮宁工作室（gbngzs）的报道

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在第三款SUV探影到来之际，一汽-大众尝试了一种全新的打开方式。

一场音乐会贯穿始终，没有产品技术解析，没有高层领导发言，就连新车价格的呈现都是“TACQUA探影首席品牌官”李荣浩与粉丝互动出来的结果……

在进一步贯彻年轻化战略的同时，对于SUV产品系列的驾驭，一汽-大众似乎已渐入佳境。

不仅仅是发布会的呈现形式，2019年12月4日，这款具备德系基因的小型SUV也以外界没有预料到的价格入场。售价区隔11.49万元～15.99万元，提供1.5L、280TSI两种动力选择，包括两款R-Line车型及一款星耀限量版，共计7款车型。

可以看到，在合资小型SUV市场跑马圈地，探影已严阵以待。

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搅局者

厮杀激烈的市场，一个显而易见的变化是，近两年合资车企第一阵营的较量，逐渐由此前南北大众与上汽通用三家轮流坐庄，逐渐演变为南北大众两家同门兄弟之间的内部较量。

在2018年之前的SUV市场，上汽大众凭借强大的产品阵容占尽红利，亦因此，以赢家身份坐上年度乘用车销量冠军宝座的通常都是上汽大众。

2018年，随着探歌和探岳的到来，一汽-大众结束了持续长达27年的“轿车时代”。

当时间进入到2019年，南北大众的竞争格局正在悄然生变。

今年4月，一汽-大众以15万辆的月销成绩首次超过上汽大众，之后，以7月为始，连续4月稳坐合资车企单月销量榜首。从1-10月累计销量来看，一汽-大众还在以6.97万辆的领先优势与上汽大众进一步拉开差距。

可以见到，后入局的SUV产品序列已成为一汽-大众的增长新动能，也同样是扭转南北大众竞争格局的关键。

经过长达近10个月大众系产品惯有的慢热，探岳在2019年下半年迎来爆发：六月销量实现破万，九十月销量连续两月破2万辆，且在九月超越了上汽大众的途观，成为大众在华最畅销的SUV车型，而探歌的销量也一直稳定过万。

继探歌和探岳在A级和B级SUV市场取得亮眼表现，同样的期待也将被赋予在探影上。回望小型SUV细分市场，在2019年之前，其几乎被自主品牌和日系SUV垄断。零零散散的合资品牌阵容里，只有缤智与XR-V能捍卫合资小型SUV荣誉。

一个不能忽视的事实是，即便这一细分市场在不断被压缩，但依然阻挡不了后来者相继入局的步伐。在去年6月丰田奕泽和C-HR共同进入这一领域之后，探影的姊妹车型上汽大众途铠抢先在今年4月上市。随着德系和日系在这一领域的进攻，自主品牌和韩系原本在这一市场的竞争优势预计还将进一步被瓦解。

那探影的竞争优势到底在哪儿？在帮宁工作室看来，其优势有三。

首先是价格。可以看到，不管是对比同门竞品途铠还是日系小型SUV兄弟团，探影的价格优势都非常明显。从11.49万元的起步价背后，也可以看出一汽-大众对旗下SUV车型的布局越来越清晰。以更具性价比的价格入市，探影在这一细分市场势必要与日系竞敌展开更为激烈的厮杀。

其次，途铠的阶段性胜利，表明这一细分市场还有充足的市场潜力待挖掘。今年4月上市的途铠越过丰田的C-HR和奕泽，其销量迅速攀升至7000辆的量级，再次说明，至少对于德系品牌而言，小型SUV市场依然还有巨大发挥空间。

最后，强大的品牌背书和成熟的体系力。从探歌、探岳两款车型初期销量缓慢爬升到最近一路高涨，除了在轿车市场的深厚根基，从中亦可以窥见消费者对于一汽-大众大众品牌SUV产品的认可和信赖，同时也让业界看到其在SUV市场上的影响力和感召力。

02.

加码年轻化

作为继探岳和探歌之后一汽-大众SUV战略布局的又一重要落子，探影肩负着持续推进一汽-大众品牌年轻化战略的重要任务，更是一汽-大众品牌年轻化战略的“生力军”。

即便两款“探”系列SUV产品都承载着大众品牌年轻化的战略，但要在大众品牌已有的沉稳、中庸的品牌形象中重新定位、真正传达出新的产品形象，还有很长的路要走。

但探影的到来，无疑加速了整个品牌年轻化转型进程。

因为，这是一款真正面向年轻群体，精而不简的全场景SUV。按照一汽-大众设想，探影的目标人群以85后、90后为主，这是伴随新时代浪潮成长的一代。亦因此，我们也看到了一汽-大众在探影身上所做出的诸多改变。

保留了欧洲T-CROSS设计血统的探影突破了大众汽车以往的风格，采用“劲·影美学”设计理念，集中体现出“凝练、张力、唤醒”三大关键词，实现了更个性、创新且富有活力的设计风格。

外形方面，除了极具力量感的“X型”前脸搭配个性简约的环形雾灯造型，探影拥有“利刃式双腰线”、MQB A0平台全球首采的鲨鱼鳍天线以及贯穿式尾灯造型，整体呈现出灵动的时尚感。

内饰方面，探影采用了鸥翼式中控台造型设计，其全新一体化中控功能区营造出简约精致的视觉体验。此外，为了更贴近个性潮流的年轻化需求，探影还引入彩色车身及内饰搭配概念。

而在配置方面，探影搭载了多项领先细分市场的越级配置，包括大众最新一代Active Info Display全液晶数字仪表、8英寸全触屏智能车载多媒体导航系统、大尺寸全景天窗、Beats Audio音响系统以及无钥匙进入和智能一键启动系统等。

就像灵动多彩的城市精灵，探影可以全面满足城市通勤需求的探影，却又不仅限于此。

作为一汽-大众大众品牌首款A0级SUV，探影同样也主打安全。在84%高强度钢制轻量化车身、6安全气囊、Front Assist预碰撞安全系统（带CEB城市紧急制动）以及疲劳监测系统等安全装备的夹持下，探影不仅可以自由穿梭在城市，也可尽情驰骋在户外。

此外，其采用的全新一代EA211系列发动机，提供1.5L与1.4T两种动力选择，并匹配5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合手自一体变速器。最大输出功率为110kW，对应转速5000-6000RPM，最大输出扭矩250N·m，对应转速1750-3000RPM。

值得一提的是，此次的探影R-Line也是国内首款采用大众全新R标识的车型，其采用大众全球R-Line品牌专属运动套件打造，专属造型雾灯、专属轮毂SUZUKA和车身同色侧裙，其更具个性和特色的造型，也将进一步吸引年轻消费群体的目光。

当同门师兄探歌与探岳大概只用到一年时间做到各自细分市场的TOP 2，或许外界对于大众在SUV市场的布局成果也不再有诸多质疑。但探影到底能在多大程度上撼动X-RV和缤智强大的根基？这倒是一个令外界无比好奇的待解题。