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➤人是贪婪的灵长类动物，所以我们活在“鄙视链”中。

00后觉得90后老土，不知“cby、cqy、cdx”等黑话为何物；90后觉得80后过时，穿着不够品味高端；80后觉得50、60、70后土掉渣，对新兴科技的接受力严重脱轨。50、60、70后则会觉得80、90、00后们不懂实用的美，都是在浪费钱。

老话说众口难调，大抵如此。

如果我们把“鄙视链”转移到汽车上，得出的结论会更加一目了然——智能交互系统不够高级、车型设计不够国际范、产品不够尖端突出、价格不够亲民等等，都会成为被鄙视的对象。

这其中，家用车品牌恐怕感触最深。毕竟要肩负起承载一家人的任务，让老老少少都用得爽，怎么看都是个难题。

11月5日，比亚迪全新秦燃油正式上市，作为比亚迪王朝系列的开山之作，秦一路见证着比亚迪的技术演进，如今迎来了全新换代，这款全民瞩目的家用车能否满足一家人的口味也因此被热议。

全新秦燃油的「调和性」亮点

总的来说，全新秦燃油是一款「调和性」出色的车型，有着各年龄层关注的杀手锏。

比如5.99-7.69万元的售价，会让不少背负高额房贷的80、90后工薪阶层缓了口气。但要说这个年龄段的朋友不喜欢享受、攀比肯定不现实。全新秦燃油推出的CVT+1.5L车型的起售价为6.99万元，相当于用别人买MT的价格买了自动挡，相信会是一个加分项。

至于大家关注的国际范设计，比亚迪自从由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格主导设计后，作为家族脸谱Dragon Face设计语言就备受好评。全新秦燃油简洁饱满的整体设计风格，配合大量规整平直的线条营造出了高端层次感，视觉效果颇为大气端正。

在95后和00后们特别关注的智能交互功能上，全新秦燃油同样兼容了多项黑科技，比如10.1英寸的自适应旋转悬浮大屏，可自适应旋转90度，分辨率1920*1080，跑分8w+，何止是玩单机游戏，吃鸡、王者荣耀同样流畅。

又比如以往我们担心的手机和中控屏兼容性差的问题，在这款车上因DiLink 2.0智能网联系统的加持得到了很好地解决。可以实现300万+APP应用，甚至比手机应用还丰富。再比如整车OTA远程升级，全新秦燃油也支持，这又使其得到了无限进化的潜力。

下表是统计的全新秦燃油交互设计的强点，可以看到全新秦燃油不仅是“有”，还在“有”的基础上做到了全球领先。

比如它的OTA整车升级不限于车机系统，也包括动力、制动系统相关的软件的升级等。以往我们多在特斯拉上听到这项功能，其实价格差了十多倍的全新秦燃油也可以实现。

来到老一辈最关心的质量稳定性、主被动安全性上，全新秦燃油的核心零部件全部来自于国际知名供应商如博世、采埃孚、麦格纳等，并且越来越注重先人一步的体验。

比如全新秦燃油是全球首款全系标配搭载博世ESP 9.3车身电子稳定系统的A级轿车；EPB电子驻车系统、AUTO HOLD自动驻车系统也都控制在7万元车型内。让手头紧张的朋友，也能体验到安全科技带来的呵护。

所以综合来看，全新秦燃油确实有着不错的综合产品力，在迎合各年龄层的使用上都下了番功夫。人送外号“6万级卡罗拉”，不无道理。

全新秦燃油“看不见的部分”如何？

从以上分析，我们可以得出在“看得见的部分”，全新秦燃油颇具吸引力的结论。不过当我们要判断一款车的市场前景，显然还得考虑“看不见的部分”。

什么是“看不见的部分”呢？

不论是男女老少，大家都一个共同的观点：品质感可以弥补功能性不足的缺憾，甚至还可能成为反转的关键。

而品质感代表的就是“看不见的部分”。

就好比我们买手机，苹果手机是直到2018年底才支持双卡双待功能，在此之前都是单卡单待的，而且它电池还不能拆卸、不能装外置储存卡等，但这些不方便并没有妨碍苹果手机在2010~2017年间火爆全球，甚至有些商务人士人还不惜多花钱买两部也要选择它。

而这，也是自主品牌多年以来的短板。

就此来说，全新秦燃油并不是一辆凭借超强动力来获取驾驶者欢喜的车型，1.5L自吸发动机配合CVT变速箱，带来的是出色的舒适性和节油性。这体现在起步阶段的动力输出会很柔顺、符合国六B排放标准、百公里综合油耗6L以内等；但后程的发力肯定就不是强项了，而且转向整体感受手感不算轻，更注重稳定性。

底盘结构上，全新秦燃油使用了前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁非独立悬挂，底盘行驶质感很整，避震能较好的吸收细碎颠簸，这得益于外国专业团队的调校。但稍有不足的是，受结构基因所限，对于减速带产生的颠簸处理会略有不足。

至于NVH的升级上，这会是一个亮点。尤其是对胎噪和风噪的隔绝，让人印象深刻。这除了实用吸声材料外，空腔阻断技术的采用是最大亮点。

所谓空腔阻断，就好比种“竹子”。是在车身焊接时就把各种成型的空腔阻断材料放在车身A、B、C柱等内腔位置，这时材料是实心的，与四周的钢板也存在间隙。等到油漆车间第一次电泳漆烘干工序时，材料受高温膨胀，填补周边的间隙，将A、B、C柱内腔等位置分别隔断成2个空间，从而起到阻止空气传音。

以上我们说的是技术品质，再来就是造车品质了。比亚迪造车也就十几年，整体品质提升最快的是在近几年。但时间短并不代表不够出色，想想看，丰田都跟比亚迪合资了，要借用比亚迪的e平台造丰田品牌汽车呢。

所以就“看不见的部分”来说，全新秦燃油是在同级平均水平以上，相信未来还会越来越强。

最后两句

一个人的欲望本就很大，一群人的欲望更是难以填满。全新秦燃油作为一台家用车，时刻在思考这个问题，从它给出的答案看，价格、设计、配置、品质都在同级别中有竞争力，确实值得大家期待。

再看到5.99-7.69万元的售价，真香！都不好意思再贪心了。