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新能源汽车作为国家大力支持发展的领域，引得了许多跨界造车的大佬加入。

理想汽车，现为理想智造，算得上是一个后来者，但其实它的入局时间并不算太晚，2015年项目开始启动，到现在已经有4年多时间，不过它的第一款汽车理想ONE，在4年多之后，才终于下线第一台量产车，开始要实现交付，比起蔚来、威马等这些品牌，确实要晚了一步。

理想ONE与蔚来、威马等车又不同，它属于增程式新能源，它的宣传其实非常击中用户的痛点，缓解里程焦虑。

理想ONE使用了前后两台电机驱动车辆，能量来源于容量为40.5千瓦时的电池组，车辆最大功率可以达到326马力，峰值扭矩达到530牛米，可以实现6.5S的零百加速度。纯电动模式下，它的续航公里达到180KM，可以满足日常城市或郊区通行。

除此之外，它还搭载了一台1.2T的三缸发动机，它的存在并非直接作用于驱动车辆，而是为给电池充电，在长途行驶的时候会比较适用。据厂家称，它的综合续航里程为700公里，市区续航则可以达到1千公里，这样的数据表现确实非常强悍，比起一般的燃油车油耗更低，比起纯电动车确实会更实用。

理想ONE的设计非常出彩，比较有豪车的味道。大尺寸的格栅非常霸气，贯穿式的LED车灯则科技感十足，车头下部U型元素设计也非常夸张，运动气息也非常浓烈。其侧面相对会比较简洁，但是达到5020的车身长度让车辆看起来确实足够修长，气场十足。而车尾部分，尾灯也采用了贯穿式处理，与车头有一定的呼应，凹凸有致的设计也十分立体，层次很丰富。

第一眼看到车内，绝对能让人立刻想到，这是一台新能源身份的车型，三块相连的大屏幕连成一体，仿佛是一台长长的液晶电视，科技感相当浓烈。大屏幕下方的也还配备有一块小屏幕，为触摸操控区，当然它并不小，只是相对而言。

它的车内将配备6座以及7座版本两种， 6座版为222布局，7座版为232布局，定位于中大型级别SUV，5020/1960/1760mm的长宽高，2935mm的轴距下，车内空间也足够宽敞，全系真皮座椅也更为舒适。

理想ONE的配置就是人们所说的那种这也标配，那也标配，要啥有啥，全系十个气囊、车道偏离预警、车道保持功能、道路交通标志识别、主动刹车、并线辅助、前后雷达、全速自适应巡航、360全景影像、内置行车记录仪、可开启式全景天窗、电动感应后备箱、真皮座椅等等，总之基本已经做到了啥都不缺。

理想ONE售价32.8万元，相对中型SUV的蔚来ES6, 定价其实还要更为亲民，性价比非常高。当然，作为一款新产品，能否获得市场的持续认可，成为一匹黑马，出色的产品力下，可靠的品质也将成为关键因素，而开始交付并将投入使用的理想ONE，在这一方面能否令人满意，我们还需要观望。