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转眼间，12月份已经过去一个多星期了，各大车企11月份的业绩也都陆陆续续的公布出来了，“有人欢喜有人忧”可以说也就是车市的常态了，对于一些车企在上个月的业绩表现，速递哥在今天准备列举几家来进行点评。

轩逸月销52785台成为“车市收割机”

根据东风日产公布的销量数据显示，11月份东风日产终端销量达到114795辆，同比增长3.3%。1-11月，东风日产累计终端销量1041020辆。可以说，在整体上疲软的车市中，又一家销量过百万的车企诞生了。

点评：在东风日产旗下的所有产品中，轩逸的市场表现最引人注目，作为东风日产的销量顶梁柱，11月份，轩逸月销量高达52785台，同比增长9.5%，今年1-11月累计终端销量403895台。月销量突破5万台大关，市场表现绝对是让人刮目相看，这样的销量可以说是某些车企全年的销量了，送其一个“车市收割机”的美誉，一点儿也不为过。

超过广汽本田，东风本田月销71244台

作为日系三大主力之一，本田汽车在上个月的表现比较平稳，两家车企里面的东风本田和广汽本田的月销量加在一起，也超过了13万台。其中，东风本田月销71244台，广汽本田月销69072台。今年前11个月东风本田的总销量为71.3万台，同比增长21%；广汽本田的总销量为698212台，同比增长7.3%。

点评：没有对比就没有伤害。风水轮流转在这两家车企上也得到了印证，伴随着思域和CR-V等产品的发力加大，东风本田已经开始超过广本了。虽然广本也有雅阁和凌派等产品支撑，但雅阁爆出的“失速门”还是留下了一些阴影，从10月份的帕萨特超过雅阁是个证明。

马自达增幅明显，但前11个月下滑也很明显

作为一家有个性的车企，马自达的“一根筋”一直是车友和网友热议的焦点。11月份，马自达的月销量为21634台，同比增长12.8%，但是，今年1-11月马自达销量为203258台，同比下跌19.3%。其中，上个月一汽马自达月销9021台，长安马自达月销1.26万台；今年前11个月一汽马自达总销量为80951台，长安马自达总销量为12.2万台。

点评：马自达旗下的产品不是太多但又分网销售，是让经销商最为难受的，作为一家主打运动化风格的车企，马自达不为车市妥协，也注定了其就是属于“小众”，再加上又是分网销售，也就导致了经销商业绩不佳，虽然马自达的产品是有利可图，但销量有限，留给经销商的也只是面前度日。

销量疲软依旧，海马8S重任在肩

在海马S5的辉煌失去后，因其产品的推陈出新太慢等原因，海马汽车就迎来了艰难的日子。日前，*ST海马发布了最新11月份的产销数据。海马汽车11月份单月共销售新车2364辆，同比下跌10.22%。今年1-11月海马汽车累计销量为25610辆，同比下滑58.95%。

点评：无论是单月销量还是总销量来看，海马汽车都没有走出销量疲软，仅仅凭借一款车就想过得顺风顺水的日子，在如今白热化的市场竞争中，可以说已经没有优势存在，或者说优势寥寥无几了，把宝压在海马8S这款车上，也是海马汽车的无奈之举，但海马8S能否“生命中承受之重”，我们拭目以待。