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什么是美学？

在不同的年代，在不同的环境中，这个词的定义也会产生变化。

如处在一个极速变革时代的中国，许多人都开始追求和思考什么是美学，什么是民族审美和国际审美的精妙融合。

在12 月 6 日，来自美学领域的权威专家、中央美术学院的教授，齐聚在北京中国油画院艺术讲堂。这场“鉴质 见美”活动中，我们得以一窥这款集东风启辰9年造车经验之大成，依托雷诺-日产-三菱联盟体系技术支撑呈现的启辰星的美学力量——东风启辰高层和设计师分享了“A+级SUV头等舱”启辰星开发的幕后故事和巧思妙行，带领观众共同鉴证品质、遇见美丽。

什么是混元美学设计理念？

在启辰星车型上，新一代家族式前脸风格相当易于识别。在大尺寸的进气格栅上，镶嵌了66颗立体电镀星钻，立体且富有层次感，而双投射LED大灯立体通透、科技感十足，可根据光线强弱自动开启关闭前大灯，车尾则以V-Motif 高位刹车灯与前脸相互呼应。

来到侧面，启辰星车型采用了豪华SUV惯用大车肩型面设计，摒弃凌乱线条，饱满紧实，呈现优美的整面感和SUV高姿态。19英寸双色大轮毂，以放射状的设计兼具美感与动感，黑色+金属亮面切削工艺的双色搭配展现设计感。

设计语言和客户思维的碰撞激烈而有趣，从整体设计语言如何呈现黄金分割的比例，从如何借鉴经典的建筑设计，到每一个线条如何勾勒，到挡风玻璃与B柱的衔接角度等有关客户体验的细节……东风启辰总经理马磊心目中的启辰星设计，形似“西装暴徒”，内在拥有巨大张力，藏在跑满的型面上，局部锐化且气势凛冽。

东风启辰总经理马磊坦言，在设计之初，他和设计团队有着很深的碰撞，如何让每一位启辰客户都能够享受到VIP的驾乘体验，如何展现混元设计之美，则是一个需要攻克的主要课题。

展现美学之余，要如何保证实用性？

在谈实用性之余，不妨让我们看启辰星的几个数据：

首先，启辰星以2756mm 的超长轴距、1905mm 同级最大车宽、全平后排地台和宽大行李箱等基础，构造出了超大的驾乘空间和储物空间。

其次，启辰星还拥有1100mm*700mm超大尺寸全景天窗。

而如模拟太空零重力状态，能给予人体与脊椎提供最大的缓冲与连续支撑，有效降低乘坐疲劳感的零重力座椅；如配备按摩功能、6连杆结构腿托、四向腰托，支持座椅后滑、靠背下调至29°等功能的女王副驾座椅；更如DA屏一键触控休闲功能（座椅自动后滑，靠背下调，同时开启波浪式按摩）等等，都是启辰星大空间的最佳搭档。

在车内，启辰星搭载了15.6英寸全面屏智能中控以及12.3英寸全液晶仪表盘。

值得一提的是，这套车载多媒体系统应用了下一代高速通信架构与恩智浦8核 CPU旗舰级处理器，第九代最新操作系统 Android P媲美华为P20 Pro 的运行，能打造游戏级流畅的全新竖屏交互享受。而12.3英寸全液晶仪表盘，则支持AR实景智能导航。

许多人没想到的是，启辰星不止可以全车四音区语音交互，可实现个性唤醒、语音交互、后备箱控制、天窗/车窗控制，甚至还有带先进的声纹识别功能，为个人ID提供更精准的信息习惯采集，为用户提供更满意的交互服务。

如今，汽车在许多人眼里已经不仅仅是冷硬的机械和出行工具，而是充满情感，充满审美，成为传递和代表新中产主流审美价值的重要窗口。

著名美学设计师、中央美术学院胡汉华教授认为设计之美既要兼顾主流审美，也要彰显个性表达，而真正好的设计一定是兼顾了实用性和美感的平衡。启辰星是一款面向 2020 年代主流消费需求的、完美兼顾实用性与美感的最值得期待的新车。

启辰立志成为“自主主流市场的高价值商品提供者”，它前瞻洞察中国消费者个性化需求，整合全球资源，为中国消费者专属打造的“A＋级 SUV 头等舱”。而启辰星，这款凝聚启辰 9 年磨砺与积淀的启辰星，如同启辰未来产品序列中的闪耀的启明星，掀开了启辰设计变革和产品矩阵的全新序幕。