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据说阿尔法罗密欧四叶草引擎,理论可以上800马力?

2019年12月10日 10:45:01
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来源:AutoLab

文/部分摄影 | 阮锦程

我见过公司园区里有一辆捷豹

F-PACE(参数|图片),但它的翼子板上贴着一个“四叶草”LOGO。而我们公司一位同事,曾立志要买一辆手动挡的性能车,后来因为手动挡实在难找,可能家里也需要一辆

SUV(参数|图片)。最后他买了一辆阿尔法.罗密欧Stelvio。

即使没有勇气选择阿尔法.罗密欧的人,也会在心里给它留下一个位置。

上个月到天津武清V1汽车世界国际赛道,在阿尔法·罗密欧中国品牌日活动中,试驾了2020款

Stelvio(参数|图片)和

Giulia(参数|图片)。现场与Stelvio首席工程师Filippo Epifani聊了不少,明白了其中一些奥秘。

赛道驾驶真的很“舒服”

先谈谈天津武清V1赛道试驾2020款Giulia 280的体验,一句话这辆车让你感觉非常“舒服”。这不仅是心里面的直接感觉,连F1车手在夺冠后采访中偶尔也会这样说到:“今天的赛车操控起来很舒服”。

当时Giulia 280赛道表现的第一视角视频:

我认为“舒服”一词是比什么操控、性能更高一级别的。例如天津回来我试驾了2020款捷豹

XEL(参数|图片),它能给到你比BBA更强烈的运动感,但在赛道中绝对没有Giulia那么快,那么舒服。

奔驰C和奥迪A4L是真的舒服,不过是代步那种舒服。但这两者都极端地向舒适靠拢,就算加上四驱、加大输出也缺少快感。宝马3系其实也很佛系了,不过操控的底子仍在,乐趣还是有的。

Giulia在弯中车身倾侧会很小,好像没有什么重心转移的问题,它的车头转向是同级所有车中最快的,但却没有什么转向不足或过度的现象。尽管在赛道中它比BBA和捷豹XEL速度更快,但操控却非常轻松——它的底盘宽容度很大,让你感觉驾驶上犯点错误,它也不会轻易失控。

阿尔法.罗密欧是“逆向开发”

多年前参加宝马高性能车型试驾会,宝马教练谈到,与日系性能相比,M3和普通3系的车架完全一样,无论是装4缸还是V8引擎都几乎不需要加强车身。这也是普通3系操控那么好的原因之一。

但阿尔法.罗密欧更极端,他们是坚持自上而下的研发方式,先开发高性能的四叶草版本车型,然后将这些高性能的配置和技术再移植到普通版本当中。

例如阿尔法·罗密欧四叶草版本有510Ps,是同级最快。而普通版是280Ps,得益于源于四叶草版本的多重优势技术,普通版仍然是同级最快,它在轻量化和操纵性方面也非常出色。

试驾的同时,Stelvio首席工程师Filippo Epifani在一大堆底盘和零部件展示区,给我们详细地解释起来。

最大输出功率理论上可以达到800Ps!

关于引擎技术和和调校方面有哪些亮点?Filippo Epifani谈到开发之初并没有采用现成引擎,而是为两款车(Giulia和Stelvio)重新设计了专有引擎。设计原则有两点:第一性能要好,第二要轻。

我们特别咨询了四叶草上那副2.9T V6神器,与法拉利V8是否有相同之处?这是坊间谈论最多的话题之一,Filippo Epifani肯定了这一点。

首先阿尔法.罗密欧的2.9T V6确实是源自法拉利V8,甚至与F1都有共通之处,比如都采用90°夹角。你可以看它是把法拉利V8砍掉两个气缸后的产物,当然进排气不同。

为了取得最好的扭矩和最好的动力,解决方案就是两排各三个气缸同时运行,这样两边的排气可以平衡对称,优化燃料的流体动力学表现。这可以使引擎实现510Ps/600Nm的输出,而且从2000rpm开始就可以获得最大扭矩。

Filippo Epifani还向我们透露,这副这款引擎的最大输出功率理论上可以达到800Ps!但出于耐久性的考虑,将其限制在了510Ps。

碳纤维传动轴了解一下

在轻量化方面,阿尔法.罗密欧做到极致。例如两款车型的车门用的都是铝材料,很少有竞争对手的车做到这一点,因为这个做起来很贵。底盘下很多部件采用了铝合金材料。

更极端的是,普通Giulia 280和Stelvio 280的传动轴都是碳纤维的,而四叶草版的车顶和引擎盖也是碳纤维的。在现场我们用手举一下碳纤维传动轴和金属传传动轴,两者的重量真是十万八千里。

爱它必须接爱它的缺点

阿尔法.罗密欧的车是很快,但它在国内接受度显然没有BBA这第大。如果抛开品牌影响力谈产品,阿尔法.罗密欧这位偏科生在另一些方面肯定也有不足。

例如在Giulia上你能找到太多缺点,最大的就是后排空间很小,头部空间也一般,尾厢空间也没优势。内饰做工只能用“一般”来形容,很多按键的质感还有待提高,虽然Giulia的车身尺寸和轴距一点都不比同级宝马3系标准轴距小。

这是一个充满着优缺点的品牌。真正的喜欢阿尔法都是爱车之人,因为只有爱才能包容它的缺点,例如我们那位同事。还有试驾时遇到一位北京媒体熟人,他有两辆阿尔法.罗密欧156,但平时都不开它们代步。

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