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在紧凑型SUV这一细分领域里，来自本田的CR-V可以说常年都处于销量排行的前列。不过由于合资品牌的身份让其性价比的能力始终不是很强。这也让很多预算不是很充足的消费者退而选择自主品牌，这也成就了很多国产神车，哈弗H6就是其中最典型的例子。不过从10月销量榜单来看，有一款新晋黑马"空降"第二名，它就是来自长安的CS75 PLUS。那么它都有哪些过人之处？下面我们就来看看。

首先在外观方面，CS75 PLUS十分具有"国际范儿"，虽然X形交叉式的进气格栅看上去还是有些"雷车"的影子，但细节之处融入了自己的独特风格，雾灯区极具张力的轮廓造型，再加上修长锐利的大灯造型，使得前脸十分具有运动特征。

值得一提的是前格栅上方的LED灯带将两侧头灯相连，车辆解锁后会与日行灯一同亮起，不过出于法规要求，中央灯带在行车时不会点亮。头灯使用了全LED光源，下方前雾还支持转向辅助功能。

车身侧面用一条清晰流畅腰线，贯穿前脸延伸至尾部，悬浮式车顶毫无意外的出现在CS75 PLUS身上，门板处略微向内凹陷的曲线，让高大的车身有了"掐腰"的视觉效果。尺寸方面CS75 PLUS的长宽高分比为4700/1865/1700mm，轴距2710mm。相比起本田CR-V来说，足足大上了一圈。

车尾的造型主要体现多层次感，全LED的尾灯造型类似"镰刀"不过乍看之下还是有些"雷车"的风格。下方类似赛车扩散器的尾部包围极具运动感，双边共四处的排气布局以及中置刹车灯，很大程度的提升了运动气息。

来到车内，叠层环抱式的整体布局不但采用双色进行搭配，并且能够触摸地方均是软质料材覆盖，做工和用料完全可以达到合资车的水平，双12.3英寸的仪表盘和中控屏更是采用类似奔驰的双联式设计，再加上飞机推式档把，无论是在质感还是科技感的营造上都十分出色。

多功能方向盘采用下平式设计，两侧控制按键边框追加银色金属质感饰条，高级感营造的不错且握感也较为适中。后方的12.3英寸液晶仪表可以根据不同的驾驶模式切换相应的主题，并且还具备"双屏联动"功能，导航信息等可以联动仪表及中控屏。

12.3英寸中央屏幕，内部装载了梧桐智能车联系统，支持GPS导航、路况信息显示、语音识别(可对多媒体、导航、蓝牙电话、空调、天窗进行语音控制)。

在其他配置上，顶配车型还配有：胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标示识别、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗等。

乘坐方面，CS75 PLUS前排采用一体式运动座椅设计，宽大且厚实坐感比较舒适。顶配车型还支持6向电动调节和记忆、加热功能。后排座椅坐垫较长舒适性比较出色，并且还支持靠背角度调节，大大减少了长时间乘坐的疲劳感。

动力方面，长安CS75PIUS搭载符合国六标准的1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其1.5T最大功率178马力，最大扭矩265牛米，传动系统匹配6挡手动和爱信6AT变速箱，而2.0T不仅采用自主研发的蓝鲸技术，传动系统更是匹配爱信8AT变速箱，最大功率可爆发出233马力。

白希文总结：

长安CS75 PLUS无论是颜值设计、空间还是动力，都可以说完全比肩合资车，甚至在用料和配置等方面还有所超越。而且自身定价也亲民合理10.69-15.49万元之间，性价比毋庸置疑。这也正是成为黑马的最大原因。