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近些年来，SUV逐渐崛起，它凭借着大空间、高通过性等优势，越来越受到消费者的青睐。各大车商纷纷进入这个风口市场，推出各自的城市SUV车型抢占市场份额。国内的自主品牌如长城哈弗、吉利等，也有合资品牌丰田RAV4、东风日产奇骏等车型相继展开竞争。作为安徽的造车大厂，江淮汽车也推出了SUV车型瑞风S3、S7，只是可惜在竞争如此激烈的市场之中，江淮汽车旗下的产品并未获得多么出色的销量，所以导致其知名度并不高。

但瑞风S7是一款被埋没的精品好车。该车和日产奇骏一样，都是定位紧凑型SUV，但是和它高昂的起步价格相比，瑞风S7仅10.98万起步，尽管价格上是足够亲民，在综合实力和产品力的表现方面却是能够和主流的车型所匹敌。

外观方面，瑞风S7前脸采用的是江淮最新的家族宝瓶式设计风格，不规则的进气格栅以及独特设计的雾灯，都可以看出S7是很有设计感的，时尚大气的外型带来了很强的视觉冲击力。两侧大灯与前格栅和保险杠融会贯通，前网中间条辐周边有大面积的镀铬装饰，视觉效果很精致。前包围部分加入黑色的护板，保证了安全性能，整个车头看起来十分大气。

车身侧面，侧面上扬的车身腰线，以及平直的车顶线条，结合多幅式轮毂，也营造出十分不错的运动气息。车尾很饱满，上下两根镀铬条配合造型犀利的LED尾灯让车身显得更加宽大，并且LED的尾灯采用了熏黑的处理方式，细节上很用心。两边对称的排气管又能增添一丝运动气息。

内饰层次感丰富，并使用了大量皮革包裹，中控上方配备了一块10.25寸的屏幕，常规的娱乐，互动，车辆信息等功能一应俱全。下方拥有四个圆形空调出风口，并在中央置有指针式石英表。中控下方区域集成了空调控制及其他功能按键，自动启停，陡坡缓降，ECO模式也是标配。排挡周围的碳纤维装饰一般情况下只有性能车才会带有这种材料，看起来很有档次。

安全配置方面，新车基本做到了全系标配各种主动/被动的安全配置。其中，车身稳定控制(ESC)、牵引力控制系统（TCS）、制动辅助系统（HBA）、上坡辅助(HAC)、陡坡缓降(HDC)等都属于全系标配，而在高配车型还配备了360°倒车影像等配置。另外江淮瑞风S7超级版还搭载了TESS爆胎应急安全系统，这也使得它可以在高速爆胎的情况下平稳停下。

车身尺寸方面，瑞风S7长宽高为4790*1900*1760mm，轴距2750mm，不仅超越主流紧凑SUV车型，甚至达到中型SUV的标准。同级日产奇骏的车身三围为4675x1820x1722mm，轴距长度2706mm。相比之下不难看出，瑞风S7在尺寸方面全面领先于日产奇骏。

在越级大空间的基础上，瑞风S7提供5座标配， 7座可选的座椅组合。后排地板中央的隆起幅度较低，也更有利于满员乘坐状态下后排中间位置乘客的舒适体验。在二、三排座椅放倒后，瑞风S7后备箱容积高达1358L，全车多达22处的储物空间。

动力上江淮瑞风S7全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率128kW（174马力），最大扭矩251N·m，而同级的本田CRV它所搭载的1.5T发动机，则是具有193马力的最大功率，最大扭矩243N·m，相比之下不分伯仲。而瑞风S7的传动方面，与发动机配合的是6DCT双离合变速箱，传动效率高达94%，兼顾迅猛动力、平顺驾驶及经济油耗。

对于汽车而言，便宜并不代表着没有实力，如若预算有限不妨放弃合资看看国产，毕竟现如今国产车在品质方面相较于合资车的差距其实并不大，且它们所具有的性价比却是要高出许多。你们觉得分期买合资好，还是全款提国产车强呢？