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长安欧尚-X7

超低价好车团购

论性价比,这款车堪称“车界小米”,顶配不到12万,轴距2.78米

2019年12月10日 18:09:01
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来源:车市速递

“性价比”是当下自主品牌车型抗衡合资品牌车型的杀手锏,也是自主品牌快速崛起的法宝。但随着汽车市场下行以及细分市场的竞争加剧,不少合资品牌为了守住市场份额,也纷纷以降价来缩小与自主品牌之间的性价比差距。如太极推手般来回较量之中,自主品牌再次在SUV市场中祭出了长安CS75 PLUS、博越pro等升级版车型,意图守住“性价比”这片阵地,而担任此次阵地“先锋军”的,则是刚刚于11月底在人民大会堂正式上市的—长安欧尚X7

作为长安欧尚汽车旗下定位“大美都市精品SUV”的车型,长安欧尚X7其7.77-11.77万元的售价即便是在同样以“性价比”自居的自主品牌同级竞品中也拥有着绝对的价格优势;预售15天,订单突破10000台更是彰显了长安欧尚X7的爆款潜质。那么,这款备受市场及消费者关注和喜爱的SUV车型,在具体的产品力以及实际的驾驶感受上到底如何呢?近日,跟随“当红一代·长安欧尚X7大美中原行”的脚步,我们对长安欧尚X7进行了一番深度体验。

首先在外观层面,长安欧尚X7采用了“仿生自然”的设计理念,前脸处采用了大尺寸的六边形波纹状前格栅,与两侧LED灯组(该配置为全系标配)相连,在同质化严重的SUV市场中拥有极高的辨识度;车身侧面线条流畅,贯通式的腰线契合了“仿生自然”的理念,搭配20寸的轮毂,更显大气、和谐。进入内饰,首先感受到的是欧尚X7的360°软包轻奢,车内中控、门板、扶手等处均采用了软包材质覆盖,触感极佳;全包覆的超纤维太空皮质座椅,拥有上佳的支持度和包裹性,对长途驾驶来说,能很好的缓解疲劳。中控台采用了航空级合金拉丝操控台板,液晶仪表+10.25英寸中控屏极具科技感。

车身尺寸是欧尚X7的一大亮点,4705*1860*1720mm的长宽高,以及2780mm的轴距,在同级车型中处于领先水平,比哈弗H6、博越pro都要大不少;轴距更是几乎达到了中大型SUV的水准,拥有领先同级的内部驾乘空间。在试驾过程中,在前排保持宽松坐姿的情况下,后排空间仍可以轻松的翘起二郎腿。

配置方面,7.77万起,顶配不到12万的欧尚X7绝对有实力媲美15万级的SUV车型配置。智能配置上搭载有人脸识别系统,同级罕见,中控内搭载的OnStyle2.0欧尚智能网联系统,可进行语音、导航、音乐等功能,并支持APP应用下载;同时还拥有同级领先的APA5.0一键全自动泊车系统。值得一提的是,诸如主副驾安全气囊、胎压监测、博世集成式电子稳定系统、上坡辅助、电子驻车等主被动安全配置成为了长安欧尚X7的标配。同时,还提供电动全景天窗、迎宾呼吸式大灯、LED日间行车灯、64色炫彩律动氛围灯、反光镜加热、反光镜电动折叠等高端配置,进一步彰显了超高性价比。

试驾过程中,感受最深的要数欧尚X7的另一大亮点-动力总成,欧尚X7全系搭载了获得“中国心十佳发动机”称号的蓝鲸系列1.5T GDI发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,兼顾动力性与燃油经济性。在“最美自驾公路”的山路试驾中,在蜿蜒盘旋的山路上,长安欧尚X7转向精准,动力输出强劲,只要肯给油,动力就会源源不断的迸发出来;面对忽上忽下的山路,湿式7DCT自动变速箱换挡迅捷,操控灵敏,能根据不同刀路需求自如的切换档位。

在道路坑洼不平的乡镇道路上,得益于长安欧尚X7在麦弗逊前悬和多连杆后悬上增加的双底盘软连接设计,车辆能大量吸收来自路面的振动和噪音,减弱路面的颠簸感及车内震动噪声。高速路面,长安欧尚X7在时速120km/h的情况下,同样拥有极佳的稳定性。

总结:面对当下汽车市场“高质价比”的消费趋势转变,长安欧尚汽车抓住了这一契机,以“以用户为主导”,适时的推出了长安欧尚X7这款及高质量、高产品力、高性价比于一身的“大美都市精品SUV”。通过此次深度试驾,我们对长安欧尚X7越级的乘坐空间、舒适自如的驾控,以及全场景智慧生态系统有了一个深度、全面的了解,在这场以“性价比”比拼的汽车市场中,长安欧尚X7完全有能力结果“先锋军”这面大旗,代表自主品牌向合资品牌发起新一轮的向上冲击。

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