切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

保时捷-911

超低价好车团购

它们号称汽车界中的“理财产品”,最后那台努努力也能买!

2019年12月11日 11:33:17
分享到:
来源:玩车教授

在当下时代,不少人都会认为汽车只是一个从A点到B点的交通工具,一直以来更有“新车落地打8折”这么一说,认为买车都是贬值的,只有买房才是保值的。其实不然,教授今天就带你们看看什么是汽车界中的“理财产品”,每一款绝对都是杠杠的保值神器,甚至还会自带升值属性。

保时捷911

说起保时捷911相信不少人都有所听闻,但是如果要说的是保时捷911 GT2 RS呢?相信就不是每一个车友都曾听过了,因为这个车款在路上见到一台的概率也是十分之少,至于少的原因无非就是:贵和稀有。先说说稀有,毫无疑问就是该车型产量极少并且时间成本长,从下订到提车每个一年时间都很难拿到手。

其次就到贵了,至于有多贵呢?官方指导价是379.8万起,但是按照保时捷的惯性,不选装那是不可能的了,基本上选装完再加上各种税费,轻轻松松能到6、700万,用这个价格去买一台911,怎么会多人选择呢。还有,不要以为价格去到这么贵了配置就一定很高,该车型为了减重,连门拉手都是采用了尼龙拉绳,这也被不少人以为是一台“低配版911”。当然,GT2 RS能去到这么贵的售价也不是没有道理的,先是GT2这个命名已经按照了国际GT杯一个比较高级别的组别去命名的,其次该车搭载了一台3.8升双涡轮增压的水平对置六缸缸发动机,最大马力能达到700匹,2.8秒破百,最高时速340km/h。

一直以来都有着“合法上路的赛车”这个称号,当然还少不了“同性交友器”这个称呼,毕竟尼龙拉手+全手动调节座椅,一上车可能就有想下车的冲动。而论保(升)值率,相信也没有多少车敢和这台“蛙王”去争,二手车市场价稳定在400~500万这个区间,而这些大多数都已经是选择不怎么多的价格了,并且随着时间的增长价格也还会逐渐增长。

丰田埃尔法

说完大几百万的911,我们来说说“亲民”一点的车型。从外观上来看,或许你看不出是来自哪一个品牌,并且看着还是一台7座“大面包”,不过但凡对车型有一些了解的人相信都知道这台面包不简单,没错这就是:丰田的埃尔法。

为什么不简单?因为每一台埃尔法都需要经过一番选(加)装(价)才能落到用户手里,至于加多少,30万是正常价,20万是朋友价,20万内那你是遇到贵人了。当时,这一切的价格都源自于“明星保姆车”这个光环,其实撇除这个光环其实也就是一台正常的7座MPV。

除了所说的光环以外,保值率也一直是丰田车型的一大卖点,从二手车网站上能看到基本没有哪台埃尔法能低于120万的售价,几时你哪天以120万的售价买入了,1年后估计你基本能以118万甚至是原价卖出。亏吗?其实不亏,毕竟在这段时间里你获得的东西远不止这些。

丰田普拉多

如果你认为这些都很“飘”的话,那这台一定足够接地气了。是的没错,这就是一台很普通的丰田普拉多,但为什么会出现升值的情况?这很大原因是因为其可靠的品质,以及同样具有“光环”加持。

与埃尔法不同的是,普拉多的光环是来自越野圈的。虽然,不少车型的越野能力都不差于普拉多,但是在以前不少人一说起买越野车就马上想到买“霸道”,光环也是从以前开始慢慢增大的。除了拥有出色的越野性能,各种通勤都于一辆普拉多来说都不在话下,在最近还传出了普拉多因为无法推出国六排放车型而要停产的消息,无论在新车还是二手车的市场上都水转船高。

虽然涨幅并不算暴力,基本上也就是在几万块的区间,还算是一个合理的范围区间。此外,保值率也行相当惊人的,以一款2014年3万公里的普拉多为例,5年过去了仅仅是亏了1000块钱的车价,就想请问下还有什么车型可以做到?

斯巴鲁WRX STI 209

斯巴鲁同样是相信不少人都听过,STI更是这个品牌的“精神图腾”,那在你心目中一辆STI值多少钱呢?是40万、50万,还是60万?这些都不对,教授今天要说的这一辆STI轻轻松松值100万。为什么?因为这是第一辆左舵的斯巴鲁STI,只在北美发售并且限量209台。

不少人可能会觉得,既然只在北美发售,那就与国人没什么关系了。当然不是,毕竟这是一辆左舵的车型,那就说明可以以进口的方式进入国内,并且合法上路了,至于成本多少我们来算一算。STI 209的公布售价为63995美元,如果算上885美元运输费,最终落地的价格是64880美元,按照今日的汇率约为45.6万人民币,再加上关税购置税等等大概需要30万左右,也就是75万左右能落地。那距离100万之间的25万是什么,这你就不懂了,是情怀。

这辆车虽然没有所谓的光环加持,但是不少人对它却有着一种难以替代的情怀,正因为这样就成就了这辆斯巴鲁的价格能轻松破百。当然,这也可以说是一辆“有市无价”的车型,毕竟价格多少更多的取决于你觉得你的情话值多少。

三菱EVO 9

既然说到了斯巴鲁STI,那我们就来聊一聊它的“好朋友”:三菱Evolution,而我们今天要说的不是翼神的“表哥”第十代Evolution,而是最经典也最闻名的第九代Evolution,简称EVO 9。

这一代EVO至今还出现在不少场地赛或拉力赛的赛事当中,而这跟其搭载了一副非常强大的四驱系统有着必然的关系。当然,最重要的还是该车型是最后一款搭载代号为4G63发动机的车型,而这副发动机的厉害之处就在于这是一款铸铁发动机,而铸铁发动机最大的特性就是耐造。除此之外还搭载了可变气门正时、涡轮增压、DOHC双顶置凸轮轴等等的技术,280匹马力只是出厂阶段,5、600匹只是常态,基于这款发动机更有不少人打造出超过1000匹的动力。

也正是这个技术的加持,让不少车迷对于车款车都为之向往,毕竟在以前要买到接近50万的价格,并不是那么多人会选择。不过你可以放心了,在10多年后的今天相信你依然不会去选择,价格也还是维持在10多年前的幅度,有个别车型还甚至往上涨了一点,不知道如果你现在手握50万预算,会不会去圆自己这一个梦想呢?

本田飞度

算了算了,我们不说那些车型了,教授怕要是再说你们会拿着大刀来砍我。本田的飞度相信是每个人都耳熟能详的一款车型了,“鼠标”一样的外观深得不少用户欢迎,这当然还少不了其搭载了一副“逆天”的1.5L发动机。

是的,这一切都光环和情怀无关,一切都是跟动力有关。1.5L发动机最大马力能去到131匹,对于车重才只是1吨出头的飞度来说简直是放了颗“超跑”的心脏,并且10万不到的价格可以改装、家用两相宜,这也是不少爱装爱好者为之着迷的原因。

至于价格方面,在二手车市场上并没有出现大幅度的暴涨,但是对于一款10万不到的小型车出现二手比新车贵的现象,就不是每一台车都会出现的,估计也真的就只有飞度敢这么狂吧。

教授今天是希望告诉各位,不要小看任何一款车型,因为价格可能比你想的高出不少,而如果在预算范围内碰上自己喜欢的车型,也不要去管以后的价格是升还是降,万一你几年后发现涨价了呢,一切还是要以自己开心为前提。不知道你身边有没有开这些车的朋友呢?我们来交个朋友吧。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

911
911
指导价:119.7-389.8万元
3.0T 3.4L 3.8L 3.8T 4.0L
自动

最热促销

  • 4S店
  • 综合店
  • 港口店
北京
网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...
119.7-389.8
跑车
3.0T 3.4L 3.8L 3.8T 4.0L
自动

外观

内饰

本文相关品牌车系

趣图推荐

大家都在看