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以下配图均为桑塔纳 2019款 浩纳 1.5L 自动舒适版 国VI桑塔纳 2019款 浩纳 1.5L 自动风尚版 国VI，官方指导价10.59万元，目前老司机真实成交价在9万元左右。

以下配图大部分为昕动 2019款 改款 1.5L 自动舒适版 国VI昕动 2019款 改款 1.5L 自动舒适版 国VI，官方指导价10.14万元，目前老司机真实成交价在9万元左右。

桑塔纳·浩纳沿用了家族式的设计，横幅式进气格栅使用镀铬饰条进行装饰，看起来年轻时尚。昕动同样沿用了家族式的设计，黑色的进气格栅看起来富有动感，搭配镀铬饰条进行装饰，增加了几分时尚感。整体看起来昕动要更年轻运动一些。

桑塔纳·浩纳的大灯看起来棱角分明，比较沉稳大气，远近光灯均标配了卤素光源。昕动大灯造型比较简约，黑色的眼线设计让它富有年轻时尚的气息，远近光灯均标配了卤素光源。两车都配备了大灯高度可调。昕动多了转向辅助灯、卤素光源前雾灯。

配图为昕动 2019款 改款 1.5L 手动舒适版 国VI桑塔纳·浩纳的车身尺寸为4282/1706/1489mm，昕动的车身尺寸为4312/1706/1475mm，两车轴距均为2603mm，但桑塔纳·浩纳更高，昕动则在长度上有一定优势。此外，桑塔纳·浩纳多了车顶行李架。

两车外后视镜都采用了双色设计，上部与车身同色，并且集成了转向灯。两车均配备了外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目。

两车轮胎品牌均为邓禄普，标配规格均为185/60 R15。

桑塔纳·浩纳平直的线条勾勒出了简约的车尾，看起来比较有层次感，尾灯造型也是棱角分明，进一步提升了尾部的视觉效果。昕动尾部则比较圆润饱满，尾灯造型朴素，整体看起来没有前脸那么年轻时尚。

桑塔纳·浩纳的内饰采用了大众家族式设计，简约之中透着一丝精致，镀铬饰条和银色饰板的装饰让内饰更显年轻时尚。中控台采用对称式设计，用硬塑料材质覆盖，用料一般，但做工还行。昕动的内饰整体与桑塔纳·浩纳相仿，但是内饰质感的营造不如桑塔纳·浩纳，看起来比较老气。中控台采用对称式设计，用硬塑料覆盖，用料和做工都比较一般。

桑塔纳·浩纳的平底三辐式多功能方向盘为塑料材质，造型颇具运动气息，握感较为一般。昕动的三辐式多功能方向盘为传统圆形设计，但是采用真皮包裹，质感和握感都不错。此外，两车均配备了方向盘2向手动调节。

桑塔纳·浩纳仪表盘采用传统双圆环式设计，搭配一块行车电脑显示屏，显示效果还不错。昕动仪表盘采用双炮筒式设计，比较有运动感，搭配一块行车电脑显示屏，显示效果也不错。

桑塔纳·浩纳没有配备中控液晶屏，昕动则搭载了一块8英寸的触控液晶屏，造型简约，功能多样。昕动多了GPS导航系统、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、车身稳定控制系统。桑塔纳·浩纳配备了胎压报警，昕动配备了胎压显示，多了后驻车雷达。舒适和高科技配置方面，两车均配备了发动机启停技术、手动空调。昕动多了定速巡航、上坡辅助、电动天窗、主驾驶位车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置。在配置方面昕动有着一定的优势。

桑塔纳·浩纳标配了织物座椅，舒适度较为一般；昕动则标配了皮/织混搭的座椅，质感更加出色，舒适度也比较一般。两车前排座椅均只支持手动调节。

两车后排空间差不多，表现都比较一般，但满足日常出行需求不成问题。两车后排均配备了中央头枕，但是后排地板中央都有较高凸起，造成中间乘客腿部空间狭小，影响乘坐感受。

两车的后备厢常规容积均为372L，放倒后排座椅后容积均可扩展为1255L，除非需要装一些较大件的物件，后备厢空间还是够用的。

两车均搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，匹配6AT变速箱，并都满足国VI排放。悬架方面，桑塔纳·浩纳为前麦弗逊式独立悬架后复合扭力梁式非独立悬架，昕动为前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。

桑塔纳·浩纳家族式的外观虽然不是时下流行的时尚运动风格，但非常耐看，内饰设计简约之中带着几分精致，整体质感要比昕动好一些。配置方面桑塔纳·浩纳相对比较一般，没有昕动丰富。

昕动的外观相比桑塔纳·浩纳要更加年轻一些，但是内饰设计比较老气，整体质感不如桑塔纳·浩纳，配置方面昕动具有一定的优势。桑塔纳·浩纳和昕动在空间与动力方面几乎如出一辙，没有孰优孰劣之分，对于消费者而言，外观、配置以及品牌、保值率的差异是购车时主要纠结的点。如果消费者是冲着外观和配置去的，那昕动或许是更好的选择；如果消费者对品牌和保值率有着比较高的要求，那么桑塔纳·浩纳或许是更好的选择。（文/沈杰）