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近日，2019-2020日本年度风云车大奖正式出炉。而今年最大的看点在于，新一代丰田RAV4在众多明星车型中脱颖而出，把本年度日本年度风云车“第一头衔”收入囊中。

为什么说这是最大看点呢？因为，再次之前的两年，日本年度风云车大奖都被欧洲车拿到，2017-2018年度和2018-2019年度日本年度风云车大奖里，沃尔沃XC60和XC40分别斩获冠军。

而在今年的日本年度风云车大奖里获奖的十款新车里，非日系车也占到了四款。这似乎也从一个侧面说明了这样一个问题，日本年度风云车大奖的评选还是比较客观的。所以，先来看看在今年日本年度风云车大奖里获奖的十款车的排名。

另外，除了这十款车型之外，宝马3系还额外收获了一个最佳进口车的奖项，而在今年刚刚迎来小改款的日产Skyline，也就是国内市场销售的英菲尼迪Q50也收获了一个最佳革新奖。

实事求是地讲，对于这一份2019日本年度风云车大奖的排名，我丝毫不感到意外，尤其是位列前三的车型。

在2019年，新一代丰田RAV4开始陆续在全球市场发布，作为丰田TNGA架构下的全新SUV，新一代丰田RAV4在整个城市SUV市场里所带来的变化是巨大的。在我看来，有这么几个变化点是打动日本汽车媒体、赛车手、汽车爱好者组成的日本年度风云车评委的关键。

新一代丰田RAV4用四驱系统重拾了SUV的精髓。关于这个论点，在此前的文章里我曾不止一次的讲到过，从上世纪九十年代城市SUV凭借着兼顾公路行驶质感的特性在硬派越野车的阵营里脱颖而出开始，这一细分品类的车型在跨界化的需求下，从小众变成了主流。

在主流的诉求下，城市SUV越来越多的褪去了玩乐气息，弱化了越野通过性。整个市场里的车型开始呈现出了非常明显的同质化现象。

全新一代丰田RAV4的登场，很显然打破了这个市场的平衡，以硬朗的造型设计、强大的四驱系统重新让人找到了当年休闲车的样子。三套强大的四驱系统除了能够提供一个不错的越野通过性的同时，更多的作用在于提升了车辆的行驶稳定性。

而日本市场的特点在于，麻雀虽然小五脏俱全，往往技术含量越高的车型更容易受到用户的青睐，这一点从日本市场更高的四驱车型普及率和混合动力车型的销量就可以看出端倪。而新一代丰田RAV4，显然满足了这些需求。

新一代丰田RAV4的驾驶乐趣。丰田TNGA架构的关键在于，改变了整个丰田的组织架构以及车辆的生产研发模式。由此带来的结果就是让丰田可以更高效的运行在一个低成本的运作体系内。所以，从这一代丰田RAV4开始，车型平台升级为中型车的GA-K平台。这一平台的特性在于低重心和对于混合动力系统的友好性上。

更高级别的平台为新一代丰田RAV4的性能提交提供了更大的空间，所以，在这一代车型上，行驶质感成为了重中之重。而新一代RAV4在日本之所以获奖，也是因为这一平台所带来的大空间、令人愉悦的驾驶特质以及丰富 的动力和传统装置，满足了市场的需求。

马自达3的入选，里面应该有百分之九十的可能是源自于它的设计。

在去年年初，马自达正式发布了Kai和Vision Coupe两款概念车，在这两款概念车上，马自达用极富创造性的想法，将车身侧面的大型面，用大曲率的变化，营造出了一道性感无比的光影，并用光影的边界，构成了传统意义上的特征线条。随着马自达这两款概念车的登场，整个汽车设计的圈子里也在开始去考虑性感的曲面构成了。

而新一代马自达3，则率先把这种性感的大曲面从概念变成了现实。与此同时，为了保证这一设计语言能够得到全面的呈现，在新一代马自达3的产品序列里，两厢版车型和三厢版车型对于这一细节的表述也有着明显的区别——两厢版车型的曲率变化更大，而三厢版相对饱满一些。为此，马自达甚至为马自达3开发了两套前门铰链的断面。

就凭借这一点，马自达就已经在整个汽车业界以成本为主导的思维下脱颖而出。当然，以日本市场一向关注技术的角度出发，马自达3的位列第二，也和它所搭载的压燃式汽油发动机有着很大的关系。

在新一代马自达3上，Skyactiv技术的高热效率已经全面的朝着柴油机的方向在转变，用压燃的方式来点燃汽油，使得燃油的燃烧效率大幅度提升。也开创了内燃机发展的新篇章，代表了一个时代发展的方向。

日本人对于宝马这个品牌一直都保持着充分的敬畏，尤其是日本的汽车工程师，他们总是会热衷于把宝马的操稳调校作为工作的标杆。

新一代宝马3系在日本收获年度风云车大奖，我觉得这里面起到绝大部分作用的肯定是评委里的汽车工程师。

在新一代宝马3系上，除了一贯的操控质感是让日本人努力去追求的之外，其在整车造型的曲面质感上，也明显要比欧洲的其他汽车企业向前走了很大一步。从性感的曲面设计出发，宝马3系的设计虽然不及马自达那样有创意，但是每一张面所构成的力量感和饱满程度都会让人赏心悦目。

要知道的是，在日本市场销售的宝马3系是没有加长的版本，这点是要注意的。如果换成国产的长轴距车型，恐怕它就不会入选了。

至于剩下的七款车型，能够吸引到日本消费者的点也都是各有千秋，比如说卡罗拉一贯保持了中庸的产品特性，而且卡罗拉在去年也入围了年度风云车。而牧马人的经典与传奇的造型以及不俗越野性能、玩乐性，也同样是年轻人的最爱。

总的来说，从2019日本年度风云车的评选里，也可以看到近两年日系车回归的大趋势。而这种趋势不仅仅在日本，在中国同样有这样的迹象。

注：图片源自网络