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12月10日，长安新能源E-Pro以“颜值当道 E起心跳”为名举办了上市发布会，活动以50km/h加速赛为主题，在4.2s基准上快0.1s上市的价格就在预售价基础上少1000元。活动最后，在现场用户以及活动嘉宾潘晓婷的竞速挑战下，E-Pro最终的官方指导价降为10.69-12.69万元。

外观内饰挺有料

这次上市活动在汽车营销上赚足了眼球，大咖潘晓婷的到来更是把活动推向了高潮。不过，我们关注的主角应该还是车，大咖和活动很有料，那这台车料足吗？

E-Pro在外观上的特点非常鲜明，比如前脸取消了传统的中网设计，而是换用了“海浪式”的一体式前脸；前大灯使用了闪电形设计，挺有时尚感，相信大部分年轻人都会喜欢。

新车侧面使用了分段式立体腰线，双色镜面轮毂和车顶的行李架相得益彰，鲨鱼鳍天线也让其增色不少。而尾部后窗下部使用了黑色饰板，视觉效果出众，后雾灯、尾灯的造型个性十足，颇具攻击力。

内饰方面，长安新能源车型的内饰都会带有荧光色的饰条，E-Pro也不例外。整车内部在门板、中控台都用了荧光饰条作为点缀，使得这台车更加年轻。挡把区域采用了倾斜式的设计，有点德系设计的风味，而电子挡把的造型也挺耐看，没有拖后腿。

E-Pro内饰的材料使用也很考究，座椅使用了NAPPA真皮，触感相当出色，而中控大屏旁使用了这个级别很少见到的防污材料。而且这台车还通过缩小A柱遮蔽，减少了左右两侧的视野盲区，中控台则用上了高清且可支持互动的双大屏组合。

坐进后排，E-Pro的后排空间表现也远远超过我的想象，能让后排的乘客以很舒服的坐姿进行乘坐，腿部和头部空间都有不小的余量。考虑到E-Pro的车身尺寸，这样的表现称得上相当出色了。

电池续航和动力系统

既然是台纯电SUV，就不能不提E-Pro的续航和动力了，因为这也是新能源车型消费者最关注的一个问题。

由于使用了长安新能源最新研发的高能量密度三元锂电池和“三合一电驱”系统，E-Pro的电机系统极限状况下最高效率能达到95%，高于行业2%水平。在NEDC工况下可实现续航里程401km，30%-80%快速充电仅需30分钟，100km续航充电时间仅14.7分钟，这种充电速度也处于行业的平均水准之上。

动力方面，E-Pro搭载的电机最大功率120kW，峰值扭矩245N·m，相当于一台1.5T燃油发动机的水平。这一动力水准放在一台小型SUV上绰绰有余，潘晓婷独自驾驶这台车时也完成了0-50km/h加速3.851s的成绩，而在众多媒体的测试中，乘坐两人时，这台车的加速成绩也在3.9s以内。

长安新能源为这次活动准备了一条包含颠簸路、砂石路、阶梯路的综合赛道，这也让我有机会体验到E-Pro的综合性能。E-Pro的底盘调教还是以舒适为主，但由于配备有全新一代博世9.3 ESP，无论是高速弯道还是回头弯，E-Pro表现都非常灵巧，特别是在高速弯道上，能以一个很漂亮的姿态经过。而在颠簸路面、大斜坡时，E-Pro也能做到如履平地。

软实力同样出色

一台车想卖得好离不开产品自身的硬实力和服务上的软实力，E-Pro的硬实力毋庸置疑，而从上市发布会上长安新能源公布的服务体系来看，其软实力同样出色。

首先，购买E-Pro的用户可享受3重购车礼，即0首或付0利息或0月供或48期分期的金融优惠，同时还有10000元的置换补贴或者7000元的增购补贴。并且这台车还赠送终身免流量、软件升级、免费上门取车保养、免费道路救援等用车礼，特别是免费道路救援，应该可以打消许多人购买电动车的顾虑了。

但在所有服务中，我觉得最重要也最贴心的应当还是电芯终身免费质保且不限首任车主这一项。当前电动车市场发展最大阻力来自电芯质量以及保值率这两点问题，而这项承诺能在一定程度上解决这两点问题。此外，官方还推出了二手车服务以及车电分离销售，一项项优惠承诺足以表明长安新能源在电池管理方面的信心。

写在最后

不管是从价格、产品，还是从服务来看，长安新能源E-Pro没有什么让我挑剔的地方。在活动结束后，我从北京的一位经销商处得知，当日活动现场就有客户订车。上市就上量，这或许是这台车产品力的最好证明。